30 років, це ювілей для автомобіля, які моделі відзначили круглу дату в 2015 році

151

П’ять моделей машин, які не застаріли за 30 років

Вінтажні авто хіти 1985-го до 2015 року святкують 30 річну дату. Хто ці ювіляри, і який внесок вони внесли у світову автоіндустрію, про це ви дізнаєтеся трохи нижче.

У 2015 році кругла дата наздогнала відразу кілька культових автомобілів, серед яких BMW 3-Series Cabrio, VW Scirocco, Mercedes 190 E 2.6 та інші старі, але популярні досі моделі європейських марок.

Вінтаж, напевно, завжди буде в моді і чим річ була дорожче і экслюзивнее в той час, коли вона провадилася тим з більшим інтересом будуть про неї згадувати в наступні роки. В автомобільному світі працюють абсолютно ті ж самі закони і принципи. Так вже вийшло, що рідко які з самих масових і недорогих автомобілів середини 80-х років дійшли до нашого часу в первозданному стані, чого не скажеш про моделях з сьогоднішнього посту, деякі з примірників яких завдяки турботі своїх власників виглядають так, як ніби тільки вчора зійшли з конвеєра і ще не встигли поїздити по тлінним асфальтованих дорогах.

І так, зануримося в історію, і в 2015 році згадаємо про п’ять класичних моделях, назавжди внесли свої назви в історію автопромисловості: BMW E30 кабріолет, Subaru XT, Fiat Uno Turbo, VW Scirocco і Mercedes 190 E 2.6.

Авто ювілеї в 2015 році

Кожна з моделей гарна по-своєму, у кожної є свої родзинки. Scirocco 1985 року як і в сьогоднішні дні відрізняє бездоганний дизайн, актуальність створена, що називається на століття, придивіться до VW відбитому на фотографіях нижче, його зовнішній вигляд при перегляді з деяких ракурсів виглядає актуальним навіть зараз. А 190 Мерседес і BMW 3 Серії 80-х років? Дивлячись на їх історію складається відчуття, що вони стали легендарними ще на початку своєї кар’єри. Їх технічні дані були на такій висоті і так добре продумані, що навіть у сьогоднішній час вони можуть скласти конкуренцію чималої кількості сучасних автомобілів, спокійно давши їм форму по динаміці, комфорту, керованості і іншим важливим якостям.

Менш відомий у нас в країні, Subaru XT, його незграбні форми були в дивину 30 років тому. Спортивний, компактний, з дуже неординарним салоном, мають деякі незаперечні схожості з кокпітом літака. Піднімає рейтинг Subaru XT на тлі конкурентів той факт, що купе Subaru було обрано для зйомок у фільмі «Великий» вийшов на екрани в 1988 році, з Томом Хенксом у головній ролі. Епізод з XT був невеликий, але сам факт полягав у тому, що модель показали на великих екранах.

Fiat Uno, міні автомобіль, створений італійською компанією. Рік дебюту – 1983, Женева. Цей з першого погляду непоказний автомобіль більше десяти років залишався найпопулярнішим автомобілем на півострові. Віддалено нагадував Scirocco, для італійської молоді це була непогана альтернатива дорогим машинам тих років. А за рахунок надійності і практичності Uno також було нерідким автомобілем, який купували і люди пенсійного віку.

10 автомобілів довгожителів

80-ті роки в автомобілебудуванні примітні тим, що технології до того моменту досягли непоганих результатів, двигуни стали набагато могутніше своїх попередників, машини комфортніше, а звична на сучасних авто екологічна складова почала робити свої перші кроки саме в той час. Якщо подивитися на п’ять названих автомобілів, то всі як один можна назвати праотцями сучасних моделей машин. Адже створені на них технології знаходять застосування і тридцять років потому.

BMW 325i Cabrio, краса непідвладна часу

Був другою моделлю третьої серії. У перший же рік випуску моделі більш 10.000 фанатів підписало договір купівлі-продажу. Була можливість у конкурентів протиставити щось BMW? Немає, такої можливості не було! Повноцінне купе було недорого, але при цьому володіло всіма важливими рисами притаманними дорогим моделям вісімдесятих Rolls-Royce і Bentley.

Модель володіє широким діапазоном двигунів як бензиновими, так і дизельними, так і кількома версіями, крім іншого включають M3 і повнопривідну 325ix.

Subaru XT, технології з Японії

Автомобіль мав футуристичний дизайн екстер’єру і незвичайний дизайн інтер’єру. Продумана аеродинаміка (незважаючи на помітну «незграбність» форм) Subaru дозволили зменшити аеродинамічний опір, і відповідно знизити витрату палива і поліпшити керованість автомобіля.

Торпедо на ті часи було не просто сучасним, але для багатьох асоціювалося з дизайном кокпита літака або того краще, космічного корабля, велику кількість кнопок, незвичайний кермо, все говорило про те, що автомобіль не з 80-х років…

XT мав повний привід, так і передній. Найціннішими моделями були безумовно повнопривідні варіанти Субару XT. У 80-ті роки починалася ера повнопривідних легкових автомобілів і Subaru до того часу було вже досить супротивників, починаючи від Ford (4×4), BMW (iX), VW (Syncro), Toyota (4WD) і Mercedes (4Matic), не кажучи вже про мрію багатьох, Audi Quattro.

Fiat Uno Turbo, італійський народний автомобіль

Fiat Uno є дуже дивним автомобілем. Він незвичайний тим, що це не самий гарний автомобільчик епохи вісімдесятих років мріяли придбати багато автолюбителів, і кожен з них знаходив у ньому своє.

Для італійської молоді і студентства Uno був прекрасною можливістю придбати автомобіль. Трьохдверний варіант Uno дуже вигідно відрізнявся дешевизною і одночасно досить хорошими технічними даними (одних тільки бензинових і дизельних двигунів було на вибір від 0.9 – 1.5 і від 1.3-1.7 літрів). Невелика маса робила автомобіль зручним у повсякденному експлуатації на вулицях Риму чи інших старовинних італійських міст з великою кількістю старовинних вузьких вуличок. Економічність також вигідно відрізняла Uno від конкурентів.

Для старшого покоління автомобілістів більше підходив місткий, так Fiat зробив практичний і досить місткий автомобіль, п’ятидверний варіант Uno.

Fiat Uno назавжди залишився в серцях італійців як один з кращих представників вітчизняного народного автомобіля.

Scirocco White Cat, дизайн який неможливо забути

Volkswagen Scirocco II. З усіх описуваних в даній статті автомобілів має найпам’ятнішою харизмою, новаторством технологій і продуманістю в дрібницях. У Volkswagen розуміли, що майбутнє автомобілів безпосередньо залежить від двох найважливіших факторів, дизайну та технічних даних.

З першим у Scirocco все було на вищому рівні, Джорджетто Джуджаро зумів спроектувати зовнішній вигляд не підвладний часу ще в першому поколінні (його виробництво почалося в 1974 році). Через сім років, з приходом Scirocco II, упор був зроблений на розширення моторного ряду і поліпшення зручності моделі для користувача.

У новинці лінійка двигунів налічувала п’ять одиниць, від 1.3 літрового рядного чотирициліндрового мотора, до новинки тих років, 1.8 L DOHC з 16 клапанами з 123 к.с. і 160 Нм крутного моменту.

На Scirocco були доопрацьовані багато системи, починаючи від гальм і кондиціонера, до склоочисників.

Легендарний Scirocco продавали до 1992 року.

Mercedes 190 E 2.6, гідний з гідних

Компактний, економічний, сучасний. Його назвали «Бебі-Бенц» і він увібрав у себе всі самі передові технології доступні на той момент.

Майже відразу після початку виробництва Mercedes в кузові W201 стає лідером в сегменті D в Європі. Простота і надійність не викликають сумнівів навіть після 30 років.