Чим зможуть побалувати автовиробники в 2015 році?
Навіть коли автовиробники роблять невеликі, як здається багатьом спостерігає, зміни для автомобіля нового модельного року, в результаті виходить так, що на ринок виходить абсолютно нова і повністю змінена модель несе в собі філософію, якщо не кардинально, то значно відрізняється від її попередника.
У світі все ще спостерігається тенденція на превалюванням інтересу до невеликих кросоверів над чотирьохдверними седанами. Але навіть це не найлегший період для цієї класичної компонування кузова автомобілів з усіх відомих, про «четырехдверках» покупець не забув. Про це чудово обізнані виробники, намагаючись догодити своїм клієнтам, пропонуючи рік від року все більш досконалі і вишукані моделі з чотирма дверима у всіх цінових категоріях.
Дивіться також: Розкішні позашляховики вбивають клас розкішних седанів
За спостереженнями, в автомобільному світі виробники вийшли на новий виток боротьби за клієнта. General Motors в спробах «підім’яти» під себе дохідний сегмент випускає у вільне плавання свої самі мажорні седани, середньорозмірний повністю новий Malibu і вражаючий люксовий Cadillac CT6. В цей же час через Атлантику, ще одна стара компанія намагається вийти з тіні німецьких суперників, Jaguar вносить невеликі доробки у своїй новинці, седані XE і своєму головному «наріжному камені» серед седанів, Ягуар XF.
Тойота пішла іншим шляхом. Не позиціонуючи себе як преміальний бренд (для цього є Lexus), вона вирішила привернути увагу громадськості високими технологіями, за своїм рівнем, буквально недавно прийшли з майбутнього. Scion подарував світові дві нові моделі iM і iA, а Honda представила новий Civic. І поверх усього цього пишноти, від якого, чесно кажучи, очі розбігаються, Ford в черговий раз представив нам американське бачення ралі за допомогою старого-доброго буркуна – Focus RS.
Cadillac CT6
Приголомшливий новий флагманський Cadillac CT6, привернув багато захоплених поглядів публіки на Нью-Йоркському автосалоні 2015 року. За останні пару років преміальна американська марка істотно змінила свою лінійку, для того, щоб зробити «перезавантаження» модельного ряду.
CT6 призначений для конкурентної боротьби проти топового рівня Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series і Audi A8, це стосується його внутрішнього простору і комфорту. По всій довжині він на цілих 228 мм довше BMW 5 Series. Але по багатьом іншим якостям, таким як динаміка, новий Cadillac зіставимо з автомобілями меншого розміру, більш спортивними моделями BMW 5-Series, Mercedes E-Class і Audi A6.
Новий топовий двигун має 400 л. с., 3,0-літра, твін-турбо і компонування V6. Покупці можуть також вибрати 265 сильний 2.0-літровий турбований чотирициліндровий або 335 к. с., 3.6-літровий V6. Обидва V6-х йдуть з повним приводом, в той час як чотирициліндровим мотором оснащується тільки задньопривідна модель.
Покупцям доступна активна система шасі. Сучасна підвіска, яка поєднує стандартну багатоважеля підвіску і Active Chassis System, як додаткову частина (складається з подруливающих задніх коліс і Magnetic Ride Control, активними амортизаторами).
GM розробив абсолютно нову архітектуру відому як «Omega Platform». За словами Тревіса Хестера, платформа Cadillac отримала свою жорсткість завдяки комбінації легковагих матеріалів і використання сучасних технологій лиття. У ній багато алюмінію використаного для дверей, капота, багажника. У результаті маса цього немаленького седана дорівнює 1.678 кг, це на 90 кг менше, ніж у більш компактного CTS.
Нова інформаційно-розважальна система використовує 10.2-дюймовий сенсорний екран, який об’єднує клавіші з сенсорною панеллю. Панель не проста, вона може розпізнавати,…, почерк. Що в деяких умовах може бути дуже зручно. Нова система також реагує і прокручується швидше, ніж її попередній варіант.
Пасажири отримають чотирьохзонний кліматконтроль і задні сидіння, які можуть відкидатися на 8 см назад. Преміальні шкіряні передні сидіння запрограмовані на п’ять видів масажу.
У продажу: Осінь 2015
Chevrolet Malibu
Malibu за роки свого існування став автомобілем відомим по всьому світу. Йому не завадило навіть те, що цей седан зроблений в класичному вигляді американської школи автомобілебудування. З кожним роком модель стає все більш досконалою і вишуканою. Торішня версія Malibu була непогана, але не ідеальна. Тому Шеві влаштував їй середньостроковий цикл редизайну, усуває декілька важливих недоліків, в тому числі в плані зручності задніх пасажирів і паливної економічності.
У середньорозмірного седана, внутрішній об’єм салону не такий вагомий як хотілося б. Chevrolet спробував виправити цю ситуацію в 2014 році, додавши більше простору для задніх пасажирів, оновивши кузовні панелі. Чи впоралися вони із завданням пройшло? Не зовсім…
Новий автомобіль має на 91 мм більш довгу колісну базу, допомагаючи надати достатню місткість заднього сидіння. Незважаючи на те, що Malibu виріс, важить він на 136 кг менше ніж попередня модель. Така економія повинна допомогти в економічності і загальну динаміку.
Дивіться також: Кращі і гірші автомобілі 2015 року
Базові моделі отримають новий 160 л. с., 1.5-літровий двигун з чотирма циліндрами, в той час як 250-сильний, 2.0-літровий чотирициліндровий мотор на новинку перейде з поточної моделі. Буде пропонуватися і повністю гібридна версія, яка використовує 1.5-кВт-год літій-іонний акумулятор і електродвигун, об’єднаний з 1,8-літровим бензиновим двигуном. Chevrolet очікують, що рейтинг EPA буде краще, ніж 5.2 л/100 км.
Системи безпеки включають кращі функції доступні на сучасних автомобілях: систему контролю мертвої точки, систему попередження зміни смуги руху, попередження зіткнення з автомобілем, що їде попереду, Rear Cross Traffic Alert буде повідомляти про всі автомобілі в радіусі дії незалежно від напрямку їх руху.
У продажу: Осінь 2015; 2016 гібрид взимку
Ford Focus RS
Форд поставив Субару і Фольксваген до відома: вони не одноосібні господарі пісочниці «гарячих хетч». В наступному році буркотливий Focus RS приєднається до них.
Форд оголосив про те, що 2016 Focus RS зможе похвалитися покращеною турбованої версією 2.3 літрового EcoBoost, який зніме з чотирьох циліндрів 315 л. с. і відправить їх на всі чотири колеса. На відміну від EcoBoost того ж Mustang’а, Focus RS буде відрізнятися новим малоинерционным подвійним турбокомпресором, а також збільшеним інтеркулером.
Головка циліндрів також була перероблена, в результаті чого, Ford Focus RS стане набагато спритнішим мотором, навіть у порівнянні з EcoBoost двигуна від Mustang для якого 6.800 об/хв є червоною лінією відсічення, все це в поєднанні з шестиступінчастою «механікою» і модернізованим зчепленням.
Нова система повного приводу для Focus RS включає в себе систему розподілу крутного моменту між осями. До 70% потужності може бути перерозподілено на задню вісь. Ford також буде самостійно підрулювати в складних поворотах, при ситуації з недостатньою поворачиваемостью, розподіляючи максимальний крутний момент на зовнішні колеса під час повороту. Перевантаження від таких нововведень можуть скласти більш 1G бічного прискорення!
Крім цих доповнень, Ford оголосив про те, що на новому RS є спеціальний режим «drift», який у разі необхідності може підтримувати ідеальний контрольований занос на трасі.
Дивіться також: 30 років повнопривідних БМВ. від механічних до гібридних систем AWD
Всі посилення підвіски і додаткове електронне обладнання природним чином переходить у додаткову вагу. У стандарті Focus ST важить приблизно 1451 кг, очікується, що маса RS дійде практично до 1.500 кг
По зовнішності Ford RS 2016 модельного року хоч і отримав оновлення, але вони носять локальний характер, все заради практичності, а не для краси. Рестайлінговий передній бампер і функціональний задній дифузор працюють в одному напрямку, зменшуючи підйомну силу під днищем автомобіля і створюючи збільшену притискну.
У продажу: Весна 2016
Honda Civic
Поки ми гадали коли Honda проведе редизайн Civic, японська компанія схаменулася й показала всім нам, як будемо виглядати Civic в майбутньому. І хоча концепт від Honda виявився набагато більш драматичним, ніж виробнича версія Civic зроблена на його основі, обидві Honda виявилися на висоті.
Передня частина Civic виглядає агресивно і можна сказати, що це досить незвично для даної моделі. Особливо це помітно на концепті. Дуже зухвалого вигляду фари широка і виразна фальшрешетка радіатора, скульптурний бампер з вбудованими світлодіодними, сучасними, ходовими вогнями і повітрозабірниками з великою площею покриття. Все це надає не просто нове враження від Type R, але створює абсолютно інший характер автомобіля.
Це цікаво: Який привід краще
Ззаду видно зміни в тій же стилістиці. Фари стали LED’помаранчевими, світлодіодними, вони мають незвичайний контур, інтегрований в бічні частини спойлера. З боку стоп-сигнали нагадують ріжки, що як би натякає, Type R вкрай швидкий і брутальний, без підготовки на ньому краще не варто намагатися ставити швидкісні рекорди, це може бути чревате…
Змінена і нижня частина бампера, відповідальна за аеродинаміку автомобіля. Крім цього на колісних арках додані додаткові дифузори. Для чого вони були зроблені на концепті судити складно, навряд чи заради одиничного екземпляра Type R Concept проводились широкомасштабні дослідження аеродинаміки, так що припустимо, що ефектно виглядає елемент лише данина стилю. В іншому змін ззаду більше немає.
Базовий двигун для Honda Civic залишиться 2.0 літровим. Просунута версія – 1,5-літровий турбомотор з чотирма циліндрами. Коробки передач – короткохідна шестиступінчаста механічна КПП або варіатор. Гібридна версія пропонуватися більше не буде.
Нова платформа має на 76 мм більш довгу колісну базу, це дозволило збільшити корисний простір у салоні. Honda стверджує, що їй вдалося зробити просторий, більш вишуканий, і модернізований салон, тихий, зручний і сучасний.
У продажу: Осінь 2015
Jaguar XF
Jaguar XE, це нова і надзвичайно важлива модель від британського бренду. Прихід Jaguar з новою моделлю XE в надзвичайно конкурентний сегмент ринку пройшло яскраво і не без самозамилування дітищем самого виробника бренду. В принципі іншого варіанту і бути не могло, в компактному представницькому сегменті в Європі настільки сильні гравці (якщо хто забув в перших рядах стоять BMW 3 Series, Audi A4 і Mercedes-Benz C-Class), що без заяви про себе як про належному розраховувати на якусь, хоч і невелике місце під сонцем розраховувати не доводиться.
Jaguar XE публічно був представлений на 2014 Paris Motor Show в жовтні місяці. Закрита презентація «для своїх» сталася вночі з 8 на 9 вересня в місті на Темзі.
Нова модель на 20% жорсткіше, ніж великий XF, що дозволило інженерам створити практично ідеальний баланс між плавністю ходу і керованість. У цьому також не останню роль відіграє передня підвіска на подвійних поперечних важелях і розумна інтегральна задня багатоважільна підвіска, адаптивні амортизатори і ASPC системою адаптації до дорожнього покриття.
Це цікаво: Кращі двигуни 2015 року
Інша технічна новинка довгий час не використовувалася на Jaguar, ручна КПП, нова шестиступінчаста коробка, хоча і перероблена версія ZF з 8 ступенями також буде встановлюватися на XE.
Вибір п’яти моторів у Ягуар з’явився вперше. 2.0 літровий 161 сильний дизельний мотор відкриває гаму. Всі движки є частиною сімейства моторів Ingenium. Малі показники внутрішнього тертя (на 17% менше, ніж у звичайного дизельного 2.2 літрового двигуна Jaguar) сприятливо позначаються на екологічності, 99гр./км CO2 показник непоганий.
У продажу: Осінь 2015
Scion iM / iA
Ці дві моделі є частиною найбільш значущих змін в модельному ряді Scion можливо за всі роки його недовгої історії.
Незважаючи на те, що запуск автомобілів стався одночасно і вони схожі зовні, це абсолютно різні машини. iM базується на версії Тойота Королла, в той час як Мазда буде збирати iA.
Спортивний, великий iM отримає 1.8-літровий 137-сильний чотирициліндровий мотор сполучений або з шестиступінчастою механічною або безступінчатим трансмісією, варіатором. iA поставляється з 1,5-літровим, 106-сильним двигуном з чотирма циліндрами, в парі з шестиступінчастою механічною або автоматичною КПП
Обидві машини отримали великий дисплей інформаційно-розважальної системи і можливість з’єднання гаджетів через Bluetooth, USB і AUX-порти, що настроюється рульове, і 60/40-розкладаються задні сидіння входять в стандартну комплектацію.
У продажу: Осінь 2015
Toyota Mirai
Toyota показала всьому світові, що вона попереду планети всієї технологічності своїх автомобілів, щоб підвищити інтерес до компанії була розроблена воднева Mirai.
Як заявляє компанія Тойота, модель Mirai може проїхати до 480 кілометрів на одному повному баку, який заповнений воднем. Примітно, що для того щоб заправитися до повного бака необхідно всього п’ять хвилин. Це відмінне перевагу порівняно з іншими транспортними засобами з нульовими викидами шкідливих речовин (електроавтомобілі). Наприклад, електрична модель Volkswagen e-Golf має запас ходу на повністю зарядженому акумуляторі всього 130 кілометрів, коли як для повної зарядки необхідно чекати чотири години. Навіть Tesla S у якій запас ходу складає 320 км, заряджається 20 хвилин і то якщо Ви використовуєте спеціальний потужний зарядний пристрій, що продається як додаткова опція за величезні гроші.
Мінусами Mirai варто назвати слабкий електродвигун – 153 к. с. якому доводиться розганяти майже двотонний автомобіль. Дуже дивний дизайн кузова. Новваторство застосовуваних технологій.
Це цікаво: Які автомобільні фари краще – Галогенні, Ксенонові, LED або Laser?
Підвіска поглинає нерівності добре, а керованість не сильно відрізняється від Prius.
Під капотом Mirai встановлений електромотор потужністю 153 л. с. і максимальним обертовим моментом 335 Нм. Цей силовий агрегат може розігнати автомобіль вагою 1,8 тонни з 0-100 км/год всього за 9 секунд. Цей двигун живиться електрикою, яке виробляється в результаті хімічної реакції водню.
У продажу: Осінь 2015
