Нинішній mercedes-benz eqc дебютував в 2018 році як перший масовий електромобіль нової ери, родоначальник «зеленого» сімейства eq, яке з тих пір поповнилося молодшими кросоверами eqa і eqb, бізнес-седаном eqe, флагманським ліфтбеком eqs і мінівеном eqv.
В основу кросовера eqc лягла конверсійна платформа mra, тобто електромобіль, по суті, зробили зі звичайного mercedes-benz glc з двигуном внутрішнього згоряння, і, як при будь-якій конверсії, розробникам довелося піти на ряд компромісів, через які ключові споживчі характеристики eqc виявилися досить посередніми, а ціна високою. Кросовер, забезпечений двома електромоторами сукупною потужністю 408 к. С. І батареєю ємністю 80 квт * год, може проїхати на одній зарядці 373-437 км по циклу wltp в залежності від модифікації, але в реальності, як показав тест німецького журналу auto motor und sport, виходить всього 317 км — для машини такого класу це мало. Максимальна потужність зарядки-всього 110 квт, тоді як загальним стандартом зараз вважається потужність в 350 квт. Дорожній просвіт в 12 см ставить під сумнів приналежність eqc до класу кросоверів — з асфальту на такому не з’їдеш.
mercedes-benz eqc першого покоління
Головними ринками збуту для mercedes-benz eqc стали європа і китай, але результати продажів виявилися скромними: в європі, за даними ресурсу carsalesbase, з січня по серпень цього року реалізовано 11 412 примірників eqc, тоді як volkswagen id.4 розійшовся тиражем 31 977 шт., audi e-tron — 19 695 шт. У піднебесній справи ще гірші: за перші три квартали цього року eqc розійшовся тут у кількості 3791 шт. Проти 107 276 примірників tesla model y, причому виробництво обох машин у китаї локалізовано.
mercedes-benz eqc першого покоління
На північноамериканському ринку mercedes-benz eqc чекали на початку 2020 року, але він туди так і не приїхав: у лютому цього року стало відомо, що керівництво німецької компанії передумало привозити eqc в сша, розуміючи, що продажі будуть скромними, а порівняння з конкурентами — не на користь eqc. Тепер видання automotive news повідомляє, що mercedes-benz обіцяє американським дилерам eqc тільки в наступному, другому поколінні, яке надійде продаж орієнтовно в 2025 році.
“другий” eqc буде побудований вже на повністю електромобільної скейтборд-платформі і порідниться з повністю електричним с-класом. Обидві моделі запропонують запас ходу, порівнянний з такими у tesla model y і tesla model 3, тобто близько 500 км, а також високу швидкість зарядки і просторий салон. Про дизайн говорити поки рано, але хочеться вірити, що mercedes-benz врахує критику на адресу своїх найсвіжіших електричних новинок (eqs і eqe) і зробить вигляд eqc другого покоління більш гармонійним. Дорожній просвіт, будемо сподіватися, виявиться більше, ніж у кросовера першого покоління.
mercedes-benz eqc першого покоління
До росії нинішній mercedes-benz eqc теж так і не дістався, хоча оттс на нього було отримано в 2019 році, але в другому поколінні вихід на наш ринок буде практично неминучим, так як всі провідні виробники «електричок», в тому числі tesla, вже прийняли принципове рішення розвивати у нас «зелене» напрямок. Силами учасників ринку буде розвиватися і зарядна інфраструктура, так що до 2025 року у великих містах проблема «підгодувати» електромобіль якщо не зникне, то стане менш гострою.
