Чому не завелася машина?

10 найпоширеніших поломок в автомобілях.

Скажімо без всяких сумнівів, що кожен власник авто безумовно, в якійсь мірі боїться певної ситуації, коли його автомобіль в самий невідповідний момент візьме і не заведеться. Що тоді йому робити в цій ситуації? До кого можна звернутися? А може виправити поломку самому? Та й поломка це насправді?

Представляємо увазі нашим читачам для вивчення на майбутнє, 10 найпоширеніших причин несправностей, з якими автомобіль може не заводитися, а разом з тим і дії, які необхідно зробити в таких випадках.

Як радять досвідчені механіки та інженери, спочатку, тобто в першу чергу потрібно визначитися, чому ваш автомобіль не заводиться. Як би там не було, будь-який автомобіль будь-якої моделі і марки чи це Subaru, Suzuki, Lexus або Mercedes і більш екзотичні авто, як Ferrari і Lamborghini, між собою мають багато чого спільного. Велика частина їх автосистем ідентичні, відповідно і поломки в них відбуваються теж схожі один на одного, навіть майже з однаковою періодичністю. Таким чином треба запам’ятати наступне, якщо раптом ваш автомобіль знітився, то на 100% можна гарантувати, що така ж біда могла статися раніше і з іншою машиною, і тому у вас є серйозний шанс, що дана причина поломки за можливості може бути швидко і легко ідентифікована.

Щоб знайти і діагностувати причину цієї поломки а саме, чому ваш автомобіль не хоче заводитися, ви повинні перш за все приділити увагу самому моменту повороту ключа запалювання. Треба визначити, як веде себе автомобіль саме в цей момент? Двигун авто провертається як належить, але не заводиться, або при повороті ключа/натискання кнопки «Start engine» нічого в буквальному сенсі не відбувається.

Для багатьох автовласників ці обидва варіанти розвитку подій-б однакові і индентичны, так як результат один, автомобіль просто не може завестися. І хоча багатьом обидві ці ситуації можуть здатися схожими (однаковими), все-таки в собі і в інтерпретації проблеми вони містять (несуть) абсолютно різні причини, до яких потрібно різний підхід і різні рішення. Потрібно відразу розуміти, що автомобіль – це надзвичайно складний механізм, а здаються на перший погляд схожі симптоми у машин можуть проявлятися зовсім різних і інших причин.

Це підводить нас до певного висновку, що важливо дивитися саме на тип (індивідуальність) причин, чому автомобіль не хоче заводитися, а вже потім розглядати ті умови, які могли призвести до «мовчання» вашого залізного друга, таким чином поетапно відсіювати уявні проблеми і поступово підходити до тієї реальної поломки.

При включенні запалювання нічого не відбувається…

Ви повертаєте ключ, а двигун мовчить, рівним рахунком нічого не відбувається! Це буде означати, що ви зіткнулися з проблемою пов’язаною з електрикою. Причина може бути досить великою, а саме, від несправних контактів, несправності електропроводки або датчиків. Перед вами шановні читачі п’ять різних способів виявлення несправності, саме в даній ситуації.

Розрядився акумулятор або він має (несе в собі) слабкий заряд

Чому акумулятор розряджається? Відповідаємо. Основними факторами передчасної розрядки акумулятора є:

– витік струму. Вона може відбуватися через поганий контакт на клемах (іржа, окислення), мінусовій провід злектропроводки відійшов від маси.

– підживлення штатної електроніки автомобіля. Навіть коли ваш автомобіль вимкнений, то деякі (визначені) електронні системи машини в цей час використовують невелику кількість потужності акумулятора, для підтримки своєї працездатності (збереження інформації на бортових комп’ютерах і т. д.). Більш швидкого результату розрядки АКБ можна домогтися залишеними на ніч включеними фарами, а також забутих включеним світлом в салоні автомобіля. Вони швидко витягнуть з акумулятора цінну електроенергію.

– не варто забувати і про те, що всі акумуляторні батареї під час простою (бездіяльності) можуть розряджатися самі по собі. Особливо цим грішать свинцево – кислотні акумулятори.

– в акумуляторних батарей є термін служби, він має бути зазначений (зазвичай вказується) на моделі батареї. При перевищенні цих норм виробник як правило вже не гарантує їх нормального функціонування. Орієнтовний термін служби акумуляторів зазвичай становить від 4 до 5 років.

Решеніє:

Акумулятор не буде мимовільно розряджатися при нормальній повсякденній експлуатації автомобіля, тобто коли АКБ буде заряджатися від працюючого генератора. Якщо ви їздите мало і цей варіант вам не підходить, то бажано один або кілька разів за сезон заряджати акумулятор. Таким чином ви продовжите термін служби акумулятора і виключіть можливість його повного розрядження під час експлуатації.

Поганий контакт клеми акумулятора

З часом на клемах акумуляторної батареї з’являється корозія. Вона може погіршити з’єднання клем акумулятора з контактами, що в кінцевому рахунку призведе в процесі їх експлуатації із-за зайвого опору до надмірного нагрівання, створюваного струмом. А це в свою чергу може швидко розрядити навіть хорошу і нову акумуляторну батарею.

Решеніє:

Важливо знати: Як правильно експлуатувати акумулятор взимку

Для запобігання цього процесу (розрядки) просто почистіть внутрішню поверхню клем дрібнозернистим наждачним папером, клеми почнуть (будуть) прилягати більш щільно і контакт відновиться.

Перемикач ручного гальма/ -вимикач муфти не справний або не відрегульований

Якщо при спробі запуску двигуна при повороті ключа світло в салоні автомобіля не тьмяніє і не блимає, то швидше за все проблеми пов’язані з самим замком запалювання, з перемикачем park/neutral на АКПП, можливо з реле стартера або з проведенням ланцюга стартера.

Решеніє: