Цей рік іноді називають “постпандемійним”, хоча до кінця історії з коронавірусом ще, мабуть, далеко.
На події 2021-го впливав не тільки всім відомий глобальний недуга, а й інші світові події з відкладеним ефектом, а також продавці автомобілів, нафтові компанії, російські законотворці і навіть природа… Жодна світова або російська прем’єра за значимістю навіть близько не дотягнулася до подій, підсумки яких ми сьогодні підіб’ємо.
1. Дилерські накрутки
Безумовно, найбільш схвилював автомобілістів трендом 2021 року став небувалий темп зростання цін на машини. Дефіцит мікрочіпів, викликаний декількома глобальними причинами (пандемія — тільки одна з них), відгукнувся у нас специфічно. Загальмували складальні конвеєри привели до скорочення відвантажень машин дилерам, а ті, в умовах нестачі предмета торгівлі, почали буквально виживати, намагаючись заробити на кожному автомобілі по максимуму і продаючи килимки і накладки за ціною непоганого авто з пробігом…
Звичайно, знайшлися обхідні маневри — наприклад, деякі заповзятливі громадяни продають місце в черзі на покупку передплаченого автомобіля, що повинно гарантувати покупку без допів… За великим же рахунком, впевнені експерти, масовий покупець з цього “ринку продавця” (як нових, так і б/у автомобілів) піде — і витратить гроші на нерухомість або відпочинок. Тим більше що в 2022 році зростання цін на авто, за всіма прогнозами, продовжиться.
2. Ціни на паливо
Другий тренд 2021 року — теж про ціни і теж зовсім невеселий. На початку серпня в ряді регіонів підскочила ціна на газ — пропан)-подекуди вона доходила до 40-42 рублів за літр, що робило більш вигідною їзду на 92-му бензині. Але якщо ситуація з газом так-бідно стабілізувалася, то ціни на інші види палива продовжили рости страшними темпами до кінця року.
Підсумки такі: темпи зростання цін на палива обігнали інфляцію (8,5% проти 7,5%), і за рік бензин подорожчав в середньому на 4 рубля за літр, а зимове дизельне паливо подекуди стало коштувати дорожче, ніж 95-й бензин. Але зростання цін на заправках — лише вершина айсберга, адже ціни виробників палива підскочили на 31,8%! до кінця року темпи зростання трохи знизилися, але спокою це, на жаль, не додає.
3. Скасування техогляду
Ще одна гучна новина, і спочатку вона сприймалася, в цілому, в позитивному ключі. Нагадаємо, все почалося в липні, коли техогляд відв’язали від осцпв, а потім і саму процедуру почали скасовувати. За підсумком-техогляд залишається обов’язковим тільки для службового транспорту і таксі, а приватні автовласники будуть від нього позбавлені, крім випадків продажу авто і зміни власника, зміни конструкції або заміни основних агрегатів.
На момент публікації цієї статті радфед вже прийняв закон, раніше розглянутий в третьому читанні думою.
Але питання залишилися. Головне побоювання простих автолюбителів – в ймовірності повернення тотальних перевірок на дорогах. Справа в тому, що при доопрацюванні законопроекту він частково змінився: законотворці додали можливість зупинки автомобіля інспектором даі і перевірки на предмет несправностей, що несуть загрозу безпеці дорожнього руху. Наскільки поширеною виявиться така практика, покаже лише час.
Чим ще запам’ятався 2021-й автомобілістам?
Звичайно, були й інші важливі події в автомобільному світі. Нові штрафи з камер, зливи та інші стихійні лиха, об’єднання 14 брендів в групу stellantis (хтось про це ще пам’ятає?), анонс нового покоління ниви…
Але деякі новини хвилювали громадськість лише недовгий проміжок часу, а інші якщо і зрезонують по-справжньому, то у віддаленому майбутньому.
Загальний настрій у цього року вийшло таким же: будь-які новинки авторинку затьмарювалися більш гострими питаннями. Можливо, відповіді на них дасть 2022-й.
