Вперше показана Тойота Хайлюкс 2016 модельного року
Після публікація численних тізерів і шпигунських фотографій, Toyota зрештою не витримала «тиску» громадськості і її прагнення до пізнання прекрасного і нарешті презентувала восьме покоління неувядающего популярного на добрій половині планети (взагалі Hilux відомий скрізь, але на деяких ринках світу, в тому числі в Росії, представлений скупо), пікапа Hilux. Презентація пройшла в Таїланді та Австралії.
Це один з культових автомобілів Toyota, продаж яких склали понад 16 млн. екземплярів у 180 країнах світу. З самого першого покоління цієї лінійки ці автомобілі полюбилися багатьом покупцям за свою надійність, скажемо більше, навіть «захист від ударів». Проводиться з 1968 року. Так, що по праву заслуговує звання старожила в середовищі світового автопрому.
2016 Toyota Avensis: Офіційні фотографії і відео [59 фото]
Toyota запевнила, що поліпшила деякі характеристики 2016 Hilux, зокрема в частині міцності машини і її експлуатаційних якостей. Не забувши при цьому про комфорт пасажирів і зручність для водія. З новим пікапом буде ще простіше управляти, ніж коли-небудь.
При розробці, Toyota в якості еталону використовувала побажання зауваження власників пікапів попереднього покоління. Інженери Тойота прийшли до висновку, що новий Hilux Повинен бути не тільки жорсткіше, але у нього повинні бути зменшені точки напруги в порівнянні з попередньою моделлю.
В результаті зроблених змін, Hilux був поліпшений комфорт, вдалося домогтися більш зручної посадки й висадки з автомобіля, збільшити кілометраж який можливо подолати на одному баку, завдяки покращеній економічності. У 2016 Toyota Hilux встановлена заново розроблена рама і підвіска, в яку були встановлені змінені ресори і амортизатори. Три типи підвіски відрізняються налаштуваннями будуть пропонуватися для різних умов експлуатації: standart, heavy duty (для перевезення важких вантажів) comfort (розрахована на їзду по грунтових дорогах).
Кинемо погляд під капот. Тут на новому 2016 Hilux розташувався 2.7 літровий дизельний двигун з 177 к.с. і 450 Нм крутного моменту (виходив на свій пік від 1.600 до 2.400 об/хв), КПП – автоматична, шестиступінчаста. Дана модель була представлена сьогодні в Таїланді. Представники Toyota запевняють нас, що двигуни показують набагато більший крутний момент на низьких швидкостях, зменшена шумність двигуна збільшена економічність. І, чесно, в цьому ми їм віримо!
Залежно від ринку на якому будуть продаватися Hilux, Toyota запропонує 2.4 літровий турбодизель 160 сильний 400 Нм крутного моменту дизельний мотор, також як і 2.7 літровий чотирициліндровий атмосферний двигун, що володіє потужністю 164 к.с. і самий потужний, топовий мотор в 4.0 літра, шість циліндрів і 278 к. с. будуть у розпорядженні власника такого мотора. Крім шестиступінчастою автоматичною коробкою перемикання передач на пікап буде встановлюватися шестиступінчаста ручна КПП, спеціально для тих, для кого бездоріжжя не порожній звук.
Крім своїх утилітарних особливостей і нової лінійки двигунів, Тойота стала володарем якісно нового дизайну, серйозно переплетеного з нещодавно розробленим «мовою» дизайну Тойота. У пікапа стоять нові світлодіодні фари, змінені передній бампер і верхня частина фальшрешітки радіатора, в тому числі з’явилися виразні розширювачі колісних арок.
2015 Toyota Avensis: Прем’єра на автосалоні в Женеві
Насправді дизайнерам Тойота вдалося за допомогою мінімальних змін створити свіжий і приємний дизайн рамного, міцного пікапа.
Всередині модель отримує нову приладову панель зі стильними металевими вставками. Серед технологічних зручностей: аудіо система з електростатичної мультитач контрольною панеллю, зручні сидіння і перемикач 4WD.
