Захист від корозії гальмівних магістралей
Тема обговорення: Моделі, вироблені в 2007 році і в автомобілях більш раннього виробництва можуть бути схильні до корозії гальмівних трубок.
Це явище виникає після 7-8 років впливу умов зимових дорожніх солей і реагентів. Якщо до проблеми корозії гальмівних трубок не ставитися з належною високим рівнем, ця потенційна проблема може призвести до аварії.
Розглянемо в цій невеликій статті низку заходів для споживачів, за допомогою яких ви зможете захистити від іржавіння гальмівні магістралі вашого автомобіля, а також запобігти поширення вогнищ корозії в інших місцях.
1. Видалення дорожньої солі, яка призводить до корозії.
• Ретельно мийте ваш транспортний засіб, включаючи шасі наприкінці зими;
• Регулярно мийте днище вашого автомобіля протягом зимового періоду.*
*Знаючі люди в інтернеті радять, що краще і якісніше всього цю процедуру проводити в автосервісах, де виробляють антикорозійну обробку днища автомобіля. Там же можна зробити і помивку нижній частині машини. Або скористайтесь послугами спеціалізованих мийок, в яких є спецобладнання для автоматичного миття днища машини.
2. Проводите діагностику гальмівної системи вашого автомобіля, включаючи гальмові трубки та інші компоненти ходової частини, на наявність корозії і ознак несправності гальм.
• Якщо у вас не новий транспортний засіб і у вашому регіоні тривалу частину часу панує зима, а дороги в достатку посипають реагентами і сіллю, то обов’язково, як мінімум двічі на рік, заїжджайте в автосервіси, де кваліфіковані механіки проведуть огляд даних систем вашого автомобіля (в тому числі проводиться при плановому ТО). У разі виявлення ознак корозії, фахівці підкажуть вам, що потрібно робити в такій ситуації. Якщо випадок запущений, то в обов’язковому порядку, вам буде необхідно замінити прийшла в непридатність деталь. Або якщо поверхнева корозія, вжити заходів до локалізації іржавіння і приділяти більше уваги цієї частини гальмівної магістралі, частіше відвідуючи дані установи.
Скрип колодок: Як виправити свист при гальмуванні
• Регулярно перевіряйте рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку автомобіля. Стежте за змінами в роботі педалі гальма. На ранніх стадіях витоку, зусилля на гальмовій педалі, ослабне. Будь-який з цих ознак, зменшення рівня гальмівної рідини в розширювальному бачку або зміни чутливості педалі гальма, а також збільшення гальмівного шляху прямо говорить про втрату рідини в системі гальм. Експлуатувати такий автомобіль, згідно з кодексом про адміністративні правопорушення РФ, категорично заборонено (Ст. 12.5 ч. 2).
3. Якщо при огляді ви знайшли вогнища сильної корозії, яка викликала розшарування гальмівних магістралей (див. фото нижче).
Необхідно замінити весь комплект гальмівної магістралі в зборі. Також обов’язково попросіть механіка перевірити стан гальмівних шлангів. Хоч вони і зроблені з гуми, але і вона піддається впливу солоної води і реагентів, що погіршує її властивості, пластичність, гнучкість, висушуючи її, і в кінцевому підсумку в ній можуть з’явитися тріщини та надриви.
• Важливо замінювати всю пошкоджену гальмівну магістраль цілком, навіть якщо в інших її частинах не спостерігається сильної корозії. При заміні лише найбільш сильно пошкодженої частини гальмівної магістралі, це може призвести до можливого руйнування іншої ділянки гальмівної трубки
• Заміна всієї трубки в зборі, хоч і обійдеться дорожче, але дасть вам надійну впевненість у тому, що з цим елементом вашого автомобіля, в найближчі роки вже не станеться нічого поганого, принаймні, від іржі. Пам’ятайте, що скупий платить двічі! А на безпеці не варто економити ні в якому разі!
Закордонний досвід:
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)- агентство виконавчого департаменту США, міністерства транспорту Сполучених Штатів Америки, яке проводить широкомасштабне дослідження з поліпшення безпеки на дорогах та запобігання аварій, нещодавно провело дослідження поломок гальмівних магістралей з причини корозії в автомобілях з 1999 по 2003 модельні роки. У дослідженні брали участь повнорозмірні пікапи і позашляховики. Було виявлено, що відмови в основному походять з-за природного старіння і зносу гальмівних магістралей автомобілів. Власники здебільшого не надають цьому значення і не стежать за станом систем під днищем своїх автомобілів. Але в цьому винні не тільки легковажні власники. Також важливу роль у поширенні корозії грають облицювальні матеріали трубок, які використовувалися на протестованих автомобілях, протягом даного періоду часу.
Важливо знати: Технічне обслуговування автомобіля
Тому надзвичайно важливо знати відкликання з відмов різних систем вашого автомобіля, в даному випадку гальмівної системи. Якщо відзиву на форумах в інтернеті, не задовільні з вашої моделі певного року, то обов’язково привезіть автомобіль в автосервіс, щоб перевірити знос гальмівних магістралей. В іншому випадку, наслідки можуть бути самими непередбачуваними і сумними.
Як дізнатися, чи є у моєї машини проблеми з гальмівною магістраллю?
Перевіряйте гальмівні магістралі вашого автомобіля на наявність корозії. Зробіть заміну гальмівної трубки в зборі, якщо є ознаки масштабної корозії. Частіше перевіряйте рівень гальмівної рідини та інших ознак несправностей гальмівної системи.
Включаючи піктограми несправності гальм (якщо у вас встановлено цей датчик на автомобілі) або прислухайтеся до ваших суб’єктивними відчуттями (наприклад, якщо педаль стає ватною, а гальмування невпевненим).
Також одним з вірних ознак витоку гальмівної рідини є збільшений хід гальмівної педалі, вона провалюється «в підлогу».
Що робити якщо потекли гальма?
Якщо ви помітили, що одна з ваших гальмівних трубок підтікає, не використовуйте автомобіль. Його необхідно евакуювати в найближчий автосервіс, де буде здійснено огляд всієї гальмівної системи на наявність інших можливих причин витоків і проведені необхідні роботи по заміні гальмівних магістралей, діагностиці інших витоків. Якщо трубки зазнали корозії, то найкраще, що можна зробити, замінити їх все одночасно, на всіх гальмівних контурах. Якщо дана заміна неможлива і був проведений частковий ремонт, то за статистикою це зазвичай призводить до більш дорогого ремонту, а також збільшення шансів поломок протягом терміну служби транспортного засобу.
Якщо ви відчули, що відгук педалі гальма став м’якше/вона стала провалюватися, як можна швидше притисніться до узбіччя і перевірити рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку. Якщо рідина пішла нижче мінімальної позначки, це означає розгерметизацію гальмівної системи. Необхідно викликати евакуатор і відігнати автомобіль в сервіс.
