Edisonfuture ef1 – t: електричний пікап із сонячною батареєю у вигляді кунга

17

Американський стартап edisonfuture не слід плутати з південнокорейською компанією edison motors, яка націлилася на покупку ssangyong. За edisonfuture стоїть американська енергетична компанія spi energy, що спеціалізується на сонячних панелях і їх застосуванні в самих різних галузях народного господарства. До розробок електромобілів edisonfuture підключена також компанія phoenix motorcars-ще одна “дочка” spi energy, що спеціалізується на електричних конверсіях ford e-series (сімейство капотних комерційних автомобілів). За іронією долі починала phoenix motorcars двадцять років тому з електричних конверсій пікапа ssangyong actyon.

Edisonfuture ef1-t-пікап з дворядною 6-місною кабіною і напівкапотним профілем, над дизайном якого працювала італійська компанія icona design group. В цілому вигляд нагадує пікапи і фургони neuron ev-іншого каліфорнійського стартапу, який вже лопнув. Головна» фішка ” ef1-t-глибока інтеграція сонячних панелей, які дозволяють заряджати батарею в світлий час доби і рідше підключатися до розетки.

Пікап ef1-t може бути забезпечений опціональним складним похилим кунгом з вбудованими в нього сонячними панелями. Якщо потрібно перевести габаритний вантаж, сонячні панелі доведеться скласти, але є й інші — на даху кабіни і вмонтовані в передню частину «приборки»: за рахунок сильного нахилу вітрового скла площа салонної сонячної батареї вийшла досить великий. Корисна довжина кузова – 1981 мм, в подовженому варіанті-2438 мм.

Про силову установку інформації поки небагато: базова версія standard матиме один електромотор потужністю 350 квт (476 к. С.), зможе розігнатися до 60 миль/год (96,56 км/год) за 6,5 с і тягти за собою причіп масою 3,4 т. Топ-версія super отримає три електромотори сукупною потужністю 600 квт (816 к.с.) і зможе розігнатися до 60 миль/год за 3,9 с, допустима маса буксируваного причепа — 3,85 т. Буде ще й третя, проміжна версія premium з двома електромоторами, потужність якої поки не названа.

Фургон ef1-v на базі пікапа буде пропонуватися з одним або двома електромоторами. Замість задніх орних дверей на ньому встановлені зсувні “хвіртки” без скла, ззаду замість відкидного борту встановлена орні двостулкові двері. Обсяг кузова-7,36 або 11,3 кубометра в залежності від довжини. Як і у пікапа, у вигляді опції будуть запропоновані сонячні панелі, але в даному випадку строго фіксовані.

У салоні, як тепер модно, майже немає фізичних кнопок. По центру передньої панелі закріплений великий 17,5-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи. Є окремий маленький екран для приладів і проекційний екран над ним. Ще два екрани закріплені на передніх стійках кабіни, на них транслюються картинки з камер заднього виду. У дверних картах замість звичних кишень можна розгледіти знімні валізки.

На сайті edisonfuture немає розділу для інвесторів, тобто, схоже, стартап повністю фінансується материнською spi energy. Поки що edisonfuture ef1 – t і ef1-v існують тільки у вигляді картинок, але, хочеться вірити, що жива прем’єра не за горами, так само як і обіцяний вихід на ринок. Ні цін, ні “контрольних” дат розвитку проекту поки немає.