Електро-кросовер kia ev6

32

Kia ev6 – задньо – або повнопривідний середньорозмірний крос-хетчбек (хоча в самій компанії його називають не інакше як кросовером) і, за сумісництвом, «перший повноцінний електромобіль» південнокорейського автовиробника, який поєднує в собі яскравий дизайн, добротний салон і сучасну технічну і технологічну складову…

Повноцінна прем’єра kia ev6 відбулася 30 березня 2021 року в ході онлайн-презентації, однак дизайн електрокара (без будь-яких технічних подробиць) був розсекречений за кілька тижнів до цієї події – 15 березня. Ну а 20 жовтня того ж року п’ятидверка справила і російську прем’єру в рамках «закритого» заходу в москві.

Зовні kia ev6 може похвалитися яскравим, привабливим, сучасним і гармонійним виглядом, в якому вистачає цікавих дизайнерських задумів, але при цьому переважають чіткі і прості лінії і лаконічні поверхні.

Візуально електромобіль ну ніяк не асоціюється з кросоверами, а скоріше нагадує крос-хетчбек через «обладунки» з незабарвленого пластику по периметру кузова.

У довжину п’ятидверка налічує 4680 мм, в ширину – 1880 мм, у висоту – 1550 мм (у версіях gt-line і gt – 4695 мм, 1890 мм і 1545 мм відповідно). Колісна база машини простягається на 2900 мм, а її дорожній просвіт становить 160 мм (у «спортивних» виконань – 155 мм).

Інтер’єр

Інтер’єр kia ev6 має традиційної компонуванням, але при цьому виглядає красиво, прогресивно і вельми солідно – стильний мультифункціональний «штурвал» з двухспицевым ободом, пара 12.3-дюймових екранів (лівий – приладова панель, правий – інформаційно-розважальний комплекс), покритих єдиним склом, і лаконічний блок «гарячих» сенсорних клавіш з двома обертовими ручками, керуючий мікрокліматом, «музикою» і навігатором.

Салон електромобіля має п’ятимісну компоновку, причому достатній запас вільного простору обіцяний на обох рядах сидінь, як і мінімум додаткових зручностей.

В арсеналі крос-хетчбека-два багажника: обсяг переднього-52 літри або 20 літрів (при задньому і повному приводі відповідно), а заднього – 520 літрів (при складеній «галерці» – 1300 літрів).

Технічні характеристики

Для kia ev6 заявлена широка гама модифікацій на вибір:

  • базова версія standard range оснащується тяговою літій-іонною батареєю ємністю 58 квт∙год і пропонується в двох виконаннях: задньопривідне приводиться в рух одним електродвигуном з віддачею 170 кінських сил і 350 нм, а повнопривідне – двома електромоторами, сумарно генеруючими 235 к.с. І 605 нм. Їх “далекобійність” на одній зарядці – 400 і 380 км відповідно.
  • модифікація long rage відрізняється акумулятором на 77 квт∙год, але в даному випадку продуктивність задньопривідного варіанту становить 228 к.с. І 350 нм, а повнопривідного – 325 к. С. І 625 нм. Пробіг на “повному баку « – 510 і 490 км.
  • на вершині силової лінійки – » заряджена” версія gt , що розвиває 585 к. С. І 740 нм (потенціал переднього електромотора – 218 к. С., заднього-367 к. С.), яка забезпечується електронною імітацією блокування заднього диференціала і літій-іонною батареєю ємністю 77 квт∙год. Такий електромобіль» вистрілює “з 0 до 100 км/год за 3.5 секунди, максимально набирає 260 км/год, а його дальність ходу досягає 400 км.

Конструктивні особливості

В основі kia ev6 лежить модульна» задньопривідна” платформа e-gmp (electric-global modular platform), що відрізняється широким застосуванням високоміцних і надвисокоміцних сортів сталі в силовій структурі. Електромобіль комплектується незалежними підвісками спереду і ззаду: стійками типу макферсон і п’ятиричажною архітектурою відповідно.

Крос-хетч оснащується рульовою системою з активним електричним підсилювачем управління. На всіх колесах п’ятидверки застосовуються вентильовані дискові гальма, доповнені різними електронними асистентами.

Комплектації і ціни

У 2022 році kia ev6 повинен з’явитися на російському ринку, проте подробиць стосовно версій і цін поки що немає.

А ось в європі електричний паркетник вже продається: так, наприклад, в німеччині за нього просять як мінімум 44 990 євро (≈3.7 млн.рублів).

Відгуки