Фотографії: Скарб, знайдений в лісі, мотоцикл часів Великої Вітчизняної війни

203

Рідкісна знахідка, мотоцикл Л-300 «Червоний жовтень»

Повинен зізнатися, що я заздрю тим хлопцям, у яких є достатньо часу і бажання бродити по лісах і полях з металошукачем в пошуку, хоч і не справжніх скарбів піратів, але дивовижних творів генія людини минулих років. Які можуть стати цінним експонатом, якого-небудь історичного музею або, в крайньому випадку, дозволять людям доторкнутися до живої історії.

Не знаю чи знайоме вам така ситуація: ви йдете по лісу, насолоджуєтеся погожим літнім днем, природою і спокоєм… Раптом помічаєте у себе під ногами якийсь сторонній предмет, якого в принципі в лісі по логіці речей не повинно бути, щось металеве. Ви схиляєтеся над ним, витягаєте з грунту… і туту у ваших руках виявляється монетка часів СРСР, скажімо 1954 року випуску. Здавалося б, не велика знахідка… Але відчуття, яке з’являється у цей момент, неможливо сплутати ні з яким іншим у світі, коли історія виявляється в буквальному сенсі на твоїй долоні.

Удача знайти таку монетку в глибині лісу? Ну, напевно, удача. Часто подібне відбувалося у вашому житті? Навряд чи. Майже 90% із 100 пройдуть повз, так і не дізнавшись, що за скарби лежали у них під ногами.

Професійні пошуковики навряд чи будуть розмінюватися на таку дрібницю. Їх завдання складніше і разом з тим цікавіше, знайти та передати нащадкам те, що вважалося безповоротно втрачено. Викопати з грунту те, що десятиліттями, а може і сотні років лежало втрачене, забуте.

І вже тим більше рідкісна удача знайти справжній мотоцикл, цілий мотоцикл. Таке можна побачити не кожен день.

У 2013 році військовими археологами був, знайде комплектний мотоцикл Л-300 «Червоний Жовтень». На думку пошуковиків, він був захований відступаючими частинами Радянської армії влітку 1941 року. І навіть через 72 роки апарат зберігся в хорошому стані завдяки піщаному грунту і консервації розпочатої бійцями Червоної армії. Подальша доля Л-300, судячи з джерел в інтернеті склалася вдало, він був відреставрований і тепер є експонатом одного з московських музеїв.

Фотографії вражають своєю сюрреалистичностью. Здається, змий бруд, з викопаного з під землі мотоцикла Л-300 «Червоний Жовтень», залий технічні рідини і переходь шини, він з легкістю заведеться, і на ньому можна буде вирушати в дорогу.

Перший серійний радянський мотоцикл

Мотоцикли перших років випуску були зроблені в 1933 році. Мали 300 куб. см робочого об’єму двигуна (зашифровано в його назві, літера «Л» означала місто Ленінград, 300 – робочий об’єм мотоцикла).

Л-300 виготовлявся на заводі «Червоний Жовтень».

Технічні дані мотоцикла:

Двигун одноциліндровий, двотактний, робочий об’єм 293 см3 , потужністю 6 – 6.5 л. с. Мотоцикл розігнався до максимальної швидкості в 75 км/год. Паливний бак мав місткість 12 літрів. Витрата Л-300 становив 4-4.5 літра на 100 км. Ступенів у трансмісії – три. Суха маса – 125 кг

На превеликий жаль, до наших днів дійшли трохи більше декількох десятків цих найкрасивіших і дивовижних апаратів. Ще менше оригінальних з комплектації машин. Хоча обсяг вироблених Л-300 «Червоний Жовтень» за дев’ятирічний період з 1931 по 1940 роки склав 18.985 мотоциклів.

З початком Великої Вітчизняної війни, Л-300 допомагали фронту і вносили свою лепту у справу наближення Перемоги. Це були трудові конячки для розвідників і кур’єрів.