Freightliner Inspiration, перший автономний вантажівка отримав ліцензію для доріг загального користування

91

Daimler «підтягує» американські вантажівки до рівня високих технологій.

Після представленого в минулому році Mercedes-Benz Future Truck 2025, який зумів автономно проїхати вздовж оточеного ділянки автобану A14 (що розташовується неподалік від Магдебурга), Daimler Trucks представила новий самохідний концепт вантажівки. Він носить назву Freighliner Inspiration Truck. Вантажівка, обладнаний системою Highway Pilot перший автономний вантажівка, який отримав ліцензію для використання на дорогах в штаті Невада.

Як заявлено цей монстр доріг став важливою віхою в розвитку і виробництві автопілотів для вантажівок. Friehtliner Inspiration був розроблений для американських хайвеїв і сертифікований для використання з штаті Невада для звичайних перевезень дорогами загального користування. Вперше!

Заснований на серійної моделі американського Freightliner Cascadia, Inspiration може самостійно пересуватися по дорогах завдяки технології Highway Pilot, яка включає в себе передній радар, «зондуючий» те, що відбувається перед траком, стереокамери і плюс до цього, системи допомоги водієві, такі як адаптивний круїз-контроль. Цікавий нюанс, круїз контроль, що використовується на вантажівці майбутнього» вже давно пройшов випробування, і в якості серійного зразка ставиться на стандартну модель Freighliner Cascadia і Mercedes-Benz Actros.

Для отримання ліцензії на їзду по дорогах загального користування в Неваді, технологія була ретельно протестована фахівцями і отримала подальший розвиток у взаємодії компонентів, ретельно підібраних один до одного, працюють як единное ціле, щоб досягти 100% позитивного результату.

Фінальним тестом був проведений так званий «Марафонський забіг». В якому Freightliner Inspiration подолав понад 10.000 миль (16.000 км) на тестовому кола на автодромі у Папенбург, Німеччина. Він підтвердив, що всі системи працюють ідеально і вантажівка, по суті, готовий до виїзду за межі тестового треку.

Як це працює?

Коли Freightliner Inspiration Truck виявляється на хайвеї, водій може активувати систему Highway Pilot, включаючи автономний режим. Він в свою чергу, підлаштується під швидкість і режим руху трафіку використовуючи складний набір стереокамер і радарних систем які потрібні для збереження смуги руху та уникнення наїзду на сусідні автомобілі. Система автопилотирования регулює швидкість, включає гальма і управляє вантажівкою. Трак автоматично буде дотримуватися обмеження швидкості, регулювати відстань до попереду автомобіля, що йде або використовувати stop&Go функцію при русі в пробці в годину пік.

Ось так будуть виглядати вантажівки недалекого майбутнього

На цьому можливості системи обмежуються, так як все таки це перша система, що отримала таку високу оцінку влади на місцях і за нею закріплені лише малі функції управління. Маневри, виїзд на хайвей, зміна смуг руху, ці операції виконує виключно водій.

Також водій може навіть при включеній системі, самостійно вирішувати, що робити в тій або іншій ситуації або примусово відключити систему вручну.

Згідно Daimler, використання автономних вантажівок з подібними автопілотами збільшить ефективність витрати палива, підвищить безпеку руху та знизить викиди CO2. Тести проведені Mercedes-Benz вантажівок Freighliner вказують на те, що автономне управління дозволить скоротити витрату палива до 5%.