Історії відома тільки одна незалежна m-модель bmw — купе m1. Всі інші “емкі” завжди були похідними від менш швидких цивільних версій. Тепер, через понад 40 років, мюнхенці дозріли для другого відокремленого м-кара. Ним стане кросовер, що підкреслює їх значимість в сучасному світі. Поки це тільки концепт під назвою xm, а його серійна модифікація з’явиться вже до кінця наступного року. Втім, подібні дизайнерські рішення ми, ймовірно, побачимо на дорогах раніше-прототип задає вектор розвитку для всіх майбутніх моделей бренду.
якщо лінії ліхтарів на прототипі виведені за образом і подобою четвертої серії, то два горба на даху з логотипами марки — характерна риса якраз m1. Передні стійки пофарбовані в чорний. У багатокутних арках розмістилися колеса діаметром 23 дюйми.
Перед водієм зайняла своє місце остання версія системиidrive. Загальна архітектура та основні елементи управління знайомі-німці завжди обережно експериментують з інтер’єром. Зате матеріалами обробки концепт готовий позмагатися з яким-небудь італійським купе.
Але є у прототипу ще один козир — це перший цивільний m-гібрид. Платформа від вже знайомих нам “іксів” дозволила розмістити під капотом бензинову бітурбовосьмерку 4.4, якій допомагає комплекс m hybrid. Подробиць про нього поки немає, але відомо, що сумарна віддача двс і електромотора складе 750 к. С. І 1000 н•м. Це на 125 сил і 250 ньютон-метрів більше, ніж у кросовера bmw x5 m з приставкою competition. Само собою, xm зможе пересуватися тільки на електриці. У подібному режимі він подолає до 80 км. Деталі дізнаємося ближче до презентації серійної модифікації, через рік.
