Гітарист Rolling Stones, Бив Уаймен, продає два своїх класичних автомобіля

46

Два автомобіля Била Уаймена Rolling Stones підуть з молотка

У період з 1962 по 1993 роки, він грав в легендарній Rolling Stones на бас гітарі. Всі платівки, касети й концерти, зіграні з моменту заснування по 1993 рік були записані з безпосередньою участю Білла Уаймена, бас гітариста групи. Коли Білл потрапив в групу в 1962 році (зараз йому 78 років), він був єдиним з хлопців у Stones хто був одружений, працював, так і за віком був старшим за своїх музичних колег. Також він великий шанувальник класичних автомобілів, зі значною колекцією автомобілів. Два з цих олдтаймеров готові піти з молотка в наступному місяці.

Автомобілі, про які йде мова – 1971 Citroen SM і 1966 Mercedes-Benz 250 S Automatic. Вірите чи ні, Ваймен заявив на торгах Bonhams: «У мене був перший Мерседес із затемненими вікнами. Всі почали затемнювати вікна в чорний;- Мік Джаггер і Брайн Джонс зробили це на своїх Mini».

На додаток до вищезазначеного, колишній басист Rolling Stones заявив ще цікаві факти про своїх автомобілях: «Мерседес ніколи не робив чорні вікна, так що мені довелося брати участь в дослідженнях на тему як їх зробити. Обійшлися вони мені близько £350. Тоді звичайно, мене постійно зупиняли. Поліція, як правило, просто хотіла подивитися хто був усередині автомобіля».

На іншій чаші ваг – 1971 Citroen SM «такий простий в управлінні», Білл неодноразово використовував його для поїздок по Іспанії, Італії та Англії, відповідно. Рок зірка пояснює: «У ту хвилину, коли я побачив Maserati*, я зрозумів, ось воно! Він був так красивий. Мені показали неймовірний двигун і здвоєні фари і я подумав, неперевершено! Я закохався в нього. Я відвіз його на віллу Кіта Річардса, неподалік від Кап-Ферра, щоб записати альбом Exile on Main Street».

Інші альбоми, крім Exile on Main Street, при створенні яких Citroen використовувався в якості щоденного автомобіля стали Tattoo You, Emotional Rescue, і Some Girls, вихід яких застав цей незвичайний автомобіль.

*Citroen SM – престижне і дороге купе поєднував у собі технічні характеристики, близькі до рівня Gran Turismo, з комфортом автомобіля представницького класу.

Розробка почалася в 1961 році. Перша назва – Project S. Спочатку передбачалося, що це буде спортивна версія моделі DS. Пізніше, в 1968 році, Сітроеном була викуплена компанія Maserati, а разом з нею, її напрацювання в області моторобудування.

У підсумку з технічної точки зору SM представляв собою комбінацію досить передовий для того часу передньопривідною платформи з «фірмовою» гідропневматичної підвіскою, створеної на основі агрегатів Citroën DS, і високопотенційного двигуна V6 розробки Maserati об’ємом 2,7 3,0 літра, в тому числі у варіанті з уприскуванням палива.

Існує припущення, що назва моделі — SM — дало саме поєднання позначення автомобіля на етапі його розробки (S) і перша буква слова Maserati (M).

А перед придбанням француза, Білл їздив на своєму Мерседесі по Лондону і в Olympic Studios «де були записані Beggars Banquet і Let it Bleed. Коли ми були не в студії і не в турне, я їздив на ньому по Англії з фотоапаратом, роблячи знімки».

Але не дивлячись на, бути може, щасливі роки в його житті проведені за кермом цих машин, прихильність до них і хороший стан, Ваймен вирішив продати їх.

«Мені шкода говорити прощай, цим двом машинам, але насолодившись ними протягом стількох років і зберігши їх у первозданному стані, я відчуваю, що вони тепер повинні перейти людям, які будуть любити і заботитьсяо них також, як це робив я».

Аукціонний будинок Bonhams виставить знамениті лоти на торги 26 червня.