Хилить на сон за кермом, що робити?

2

Водіння в сонному стані до добра не доведе

Сьогоднішня стаття, шановні читачі 1GAI.RU, торкнеться проблему на перший погляд не поширену, на яку багато «закривають очі», але повірте, в даному випадку це останнє що варто робити, адже поговоримо ми сьогодні про сонному стані за кермом автомобіля.

Втомлений водій – джерело підвищеної небезпеки на дорозі. Сонне водіння уповільнює час реакції, знижує розуміння дорожньої ситуації, погіршує тверезість розуму і збільшує агресивність. Якщо це звучить знайомо, і ви потрапляли в таку ситуацію, то це привід задуматися!

Дивіться також: 5 порад, які допоможуть навчитися краще водити машину

Насправді, кожна людина за кермом хоч раз в житті чув подібні симптоми, зазвичай, про них пишуть у статтях досліджують водіння під впливом алкоголю або наркотиків. Так само як п’яне водіння або водіння під впливом наркотиків, втома, сонливість за кермом змушує водія робити помилки, ГРУБІ, СЕРЙОЗНІ ПОМИЛКИ, які можуть зрештою призвести до дуже плачевних наслідків, аж до летального результату. У зону ризику автоматично потрапляють інші учасники руху і пасажири, що знаходяться в автомобілі.

Згідно з дослідженнями Національного управління з безпеки руху на автострадах (NHTSA), сонливість або втома є основними причинами щорічно скоєних на території США 100.000 відомих поліції фактів ДТП, в яких гине близько 1.500 чоловік, поранення отримують 71.000 людина. Багато ж факти аварій, в яких вирішальну роль зіграла втома водія залишаються не виявленими.

Цікавий факт, поширена думка про те, що найбільшу небезпеку на трасах представляють втомлені далекобійники, дослідженням підтверджено не було. З доведених випадків аварій менш ніж у 1% за кермом засипали водії великовантажних автомобілів.*

*У різних країнах статистика відрізняється, все буде залежати від суворості законодавства, відповідальності, яку можуть зазнати водії – далекобійники, стану доріг, розвитку інфраструктури та інших чинників.

Єдиним для різних країн світу буде одне, для далекобійників встановлені суворі правила режиму праці і відпочинку у яких прописано час керування автомобілем, час спеціальних перерв для відпочинку від керування автомобілем у дорозі та на кінцевих пунктах, час медогляду та інших правил.

З введенням сучасних тахографів (контрольних пристроїв, що встановлюються на автотранспортний засіб та призначених для реєстрації швидкості, режиму праці і відпочинку водіїв), в тому числі і в Росії, не виконувати вимоги закону для водіїв – далекобійників стало практично не можливо, порушення буде легко виявлено та накладено штраф. Тому дисципліна, професіоналізм і відповідальність роблять свою справу, серед загальної кількості подій подібного роду залученість професійних водіїв великовантажних автомобілів менше, ніж водіїв – власників легкових автомобілів.

Відповідальність:

У США в 2003 році Нью-Джерсі був прийнятий закон «Maggie Law», який отримав назву на честь 20-річного студента коледжу загиблого в ДТП з заснулим водієм. Закон говорить, що сонний водій буде кваліфікуватися як лихач, який може бути визнаний винним у порушенні правил дорожнього руху, що спричинило смерть потерпілого та засуджений до тюремного терміну.

У вітчизняних правилах дорожнього руху в пункті 2.7 написано:

«Водієві забороняється:

керувати транспортним засобом у стані сп’яніння (алкогольного, наркотичного чи іншого), під впливом лікарських препаратів, що погіршують реакцію й увагу, у хворобливому чи стомленому стані, ставящем під загрозу безпеку руху…»

Правда от оцінити ступінь втоми можливо лише суб’єктивно, з цієї причини не встановлена і відповідальність за порушення цієї вимоги ПДР. Хоча в разі чого, «утомленное стан», якщо це буде зазначено в протоколі особисто водієм або підтверджено свідками (заснув за кермом з-за чого сталася аварія), стане відмінним доказом для юриста, що саме втомлений громадянин став винуватцем ДТП, навіть якщо спочатку він був постраждалим.

Проблеми зі здоров’ям:

Одним з виявлених факторів водіння в сонному стала поширеність обструктивного апное сну (стан при якому характерно припинення дихання уві сні з його затримкою, зупинкою до кількох десятків секунд і інтенсивністю до 200-400 зупинок за ніч). З-за порушеної структури сну, з’являється крайня ступінь денної сонливості, знижується працездатність і з’являється постійна втома. Апное сну зачіпає приблизно 20 відсотків дорослого населення планети і з зростанням кількості водіїв стає все більш небезпечною з проблем безпеки.

Дивіться також: 12 способів, не заснути за кермом

В деякому відношенні втомлений водій дуже схожий на нетверезої людини. Дослідження показали, що водій, який провів день без сну по своїй психомоторике буде схожий на водія з рівнем алкоголю в крові рівним 1 проміле, що кваліфікується як легке сп’яніння.

Рідкісний водій, який під час тривалої монотонної поїздки не потрапляв у ситуацію, коли починає хотітися спати, навалюється втома, але доводиться їхати не зупиняючись. Для того, щоб покласти край таким іграм, «заснеш – не заснеш», все частіше можна побачити у деяких виробників автомобілів технології спрямовані на уникнення аварійних ситуацій з-за втоми. Вони попереджають нас перш, ніж ми заснемо і натворим бід. Але експерти кажуть, що подібні системи можуть послужити хорошим резервним планом, нехтувати простим радою теж не слід, не потрібно сідати за кермо втомленим, це першочергове правило.

Водіння в сонному стані

Дослідження NHTSA 2006 року показало, що 20% аварій і 12% аварійних ситуацій відбулися в ті моменти, коли водій був сонним.

Дослідники визначили, що водій був сонним, шляхом практичних «дослідів». 100 автомобілів були укомплектовані п’ятьма відеокамерами пов’язаними з комп’ютерами, для того щоб записати і проаналізувати дії водія та його реакцію. NHTSA більше року “стежило за водіями. Прийняли участь в експерименті автомобілісти проїхали в загальній складності понад 2 млн. кілометрів.

Дивіться також: 7 міфів про використання мобільного телефону за кермом

Завдяки отриманим даним дослідники визначили, що у водіїв спостерігається сонливість, якщо їх очі були закриті довше, ніж на мить (на частки секунд довше звичайного, якщо завгодно), або, якщо вони кивали головою вперед, а потім різко підкидав її у вертикальне положення. В класифікацію потрапили й такі водії, які навпаки не рухалися, втупившись вперед, не реагуючи на трафік і ситуацію, яка відбувається навколо.

Деякі автовиробники використовують технологію виявлення сонливості. Одна з останніх розробок у цій області була представлена на Nissan з 2016 Maxima .

Фактори: час, вік і графік роботи


Дивно, але дослідження показало, що більшість аварій і аварійних ситуацій, що відбувалися в денний час, коли на дорогах багато автомобілів і здавалося б важко розслабитися. Але засни водій вночі, наслідки, як правило, будуть набагато серйозніше, тому що швидше за все це станеться на швидкісному шосе або заміській дорозі, де швидкості вище.

Серед досліджуваних, всі вікові групи мали однаковий відсоток аварій і аварійних ситуацій, за винятком однієї. Вікова група від 18-20 в п’ять разів частіше потрапляла в халепу з-за втоми, ніж будь-яка інша група. Головним каталізатором такого «невезіння» стала недосвідченість і нерегулярна звичка сну.

Щоб убезпечити молодих водіїв у главу кута повинні бути поставлені відпочинок і режим дня. Молодим людям потрібно від 8,5 до 9,5 годин сну. Деякі сплять по сім годин на добу, що є мінімальним порогом навіть для дорослих. А багато молоді люди сплять і по 18-20 годин на добу.

Розклад роботи також є фактором сонного стану за кермом. Робота в нічну зміну збільшила шанси на аварії з-за засинання за кермом майже в шість разів!!! Понаднормова або друга робота вимотувала людей до того, що вони в два рази частіше засинали за кермом.

Інші фактори: ліки


Фармацевти попереджають, що деякі ліки можуть викликати сонливість. Щоб уникнути цього, читайте інструкцію або порадьтеся з фармацевтом, чи є в тому чи іншому засобі інгредієнти викликають сонливість.

Як не заснути під час водіння?

Топ-10 речей, які допоможуть вам не заснути за кермом:

1. Зупиніться якщо ви відчуваєте сонливість. Пригальмувати і випийте кави, зеленого чаю або будь-який інший містить кофеїн напій.
2. Оскільки кофеїн потрапить у кров і почне діяти лише через 30 хвилин, скористайтеся цим часом, щоб подрімати.
3. Перед довгою мандрівкою гарненько виспіться вночі. Здоровий сон повинен тривати, принаймні, шість годин, але перед поїздкою, чим довше поспіть, тим краще.
4. Категорично не рекомендується їхати в далеку подорож після важкого трудового дня.
5. Виїжджайте в той час, коли ви прокидаєтеся. На ніч зупиняйтеся в готелі або мотелі, не потрібно їхати «на пролом» день і ніч. Навіть якщо до мети поїздки залишилися лічені» 100 км, а ви відчуваєте втому, зупиніться в готелі, поспіть, з новими силами і шлях буде цікавіше і простіше.
6. Уникайте водіння в так зване сонний час доби. Зробіть полуденний перерву для короткого сну і знайдіть місце для ночівлі між північчю і світанком. Якщо немає часу навіть подрімати, то принаймні, зупиніться і відпочиньте деякий час, розвійтеся.
7. Уникайте насиченою вуглеводами їжі, яка може зробити вас сонливим. Замість цього вживайте білкову їжу.
8. Уникайте препаратів проти алергії, застуди чи грипу, містять дифенилгидрамин, які можуть сприяти сонливості. Та не приймати запропоновані засоби для поліпшення сну, поки ви не закінчите поїздку.
9. При тривалих поїздках, тримайте пасажира, який не спить на передньому сидінні. Він і підтримати бесіду зможе і не дасть вам заснути. Не з ким поговорити? Допоможе радіо. Звук гучніше і вперед! Також можна відкрити вікно, свіже повітря допоможе підбадьоритися.
10. Робіть перерви кожні дві години або через кожні 160-200 кілометрів, навіть якщо вам здається, що ви втомилися. Вийдіть з автомобіля, зробіть кілька глибоких вдихів і розімніть, зробіть физкультминутку. Особливо важливо розім’яти м’язи шиї і плечей, щоб розігнати кров і зняти напругу. Бажано обмежувати свій денний шлях 500 – 700 км.

Ознаки втоми коли НЕОБХІДНО зробити перерву

AAA Foundation for Traffic Safety (організація займається дослідженням в області водіння) виявила, що 9 з 10 співробітників поліції зупиняли водія, який, на їхню думку, був п’яний, але в підсумку виявлявся просто дуже втомленим. Вірні ознаки того, що вам слід негайно зупинитися і відпочити:

• Ви не можете відтворити в пам’яті кілька останніх пройдених кілометрів.
Ви ненавмисно з’їхали зі своєї смуги руху.
Вам коштує чималих зусиль утримати автомобіль в смузі.
Ваші думки блукають і безпорадні.
Ви почали неодноразово позіхати.
Вам складно зосередитися або тримати очі відкритими, а голову прямо.
Ви не дотримуєтесь дистанції або не стежите за дорожніми знаками.
Ви ледве уникли аварії.