Компакт chery tiggo 3 вважається в китаї «класикою» і «ветераном», який знайшов понад 1,5 млн господарів «по всьому світу». Глобальна модель почала кар’єру в 2005 році під ім’ям tiggo і дожила до наших днів в першому поколінні за рахунок рестайлінгів. Нове видання, чия назва можна перекласти як classic premium edition, повернуло паркетнику вигляд зразка 2014-2018 років. Чотири комплектації оцінені в 59 900-80 900 юанів (662 282-894 468 рублів). Поточний tiggo 3 коштує рівно стільки ж і оснащується майже так само. Він покинув росію влітку 2020-го, поступившись дорогою tiggo 4 (він же tiggo 5x).
кожух з запаскою на багажних дверей і самотній патрубок вже викликають у китайців ностальгію, хоча tiggo 3 ще непогано продається. За 2020-й реалізовано 46 794 одиниці (+11 479), за вісім місяців 2021-го розійшлося 58 659 штук. Рекордний попит спостерігався в 2015-му (120 357 машин).
інтер’єр узятий у нинішнього tiggo 3, на що вказують оформлення центральної консолі і сучасний мультируль, проте базова комплектація «на ручці» (фото зліва) близька до «класики». У виконання подорожче ставиться восьмидюймовий тачскрін. Пластикова обробка ніби як виправдана низькою ціною.
Tiggo 3 classic доступний з двома агрегатами. » у базі ” йде бензиновий атмосферник 1.5 (116 к.с., 143 н•м) з п’ятиступінчастою «механікою». Інші варіанти оснащені турбочетверкой 1.5 (156 к.с., 230 н•м) при варіаторі з дев’ятьма віртуальними ступенями. Привід, як завжди, передній. Одним з вагомих аргументів на користь «класики» виступає обсяг багажника в 550-1800 л, хоча китайці зазвичай не вимірюють відсіки в літрах. Зауважимо, що марка chery до кінця року обіцяє запустити в росії великий кросовер exeed vx.
