LADA Vesta огляд

 LADA Vesta обзор
Найповніша інформація про електромобілях і гібридних авто.
Також хочемо порекомендувати почитати – Дизайн нового седана LADA Vesta Sport розсекречений в Мережі http://fbk.org.ua/dizajn-novogo-sedana-lada-vesta-sport-rozsekrechenij-v-merezhi/
Концерн не збирається відставати від провідних світових виробників, які роблять все більший акцент на розробку і випуск електрокарів, зростання популярності яких постійно збільшується.
Російський автовиробник представив електромобіль ЛАДА, який, на думку керівництва компанії, покликаний перевернути уявлення споживачів про якість вітчизняного автопрому. Зовні відрізнити електричний седан вийде хіба що тільки за шильдиками і світло – блакитного кольору кузова, романтично названому виробником «блюз». У всьому іншому електрична версія в плані дизайну виглядає точно так само, як і його побратим з традиційним ДВС. До сотні силовий агрегат розганяє машину за 15, 5 секунди (звичайно, на тлі розробок Тесли результат здається не таким вражаючим). Максимальна швидкість автомобіля не перевищує 140 км/ ч. Зарядити батарею електромобіля можна за допомогою звичайної побутової розетки: на поповнення заряду енергії потрібно близько 9 годин. Якщо ж скористатися станцією експрес – зарядки, на аналогічний процес піде трохи менше півтора годин часу.
Оскільки в рух транспортний засіб, що приводиться електродвигуном, такі традиційні елементи машини, як повітряний і масляний фільтри, а також приводні ремені в конструкції не використовуються, тому власникові не доведеться витрачатися на заміну цих витратних матеріалів. Масло в редукторі необхідно поміняти всього лише один раз за весь час експлуатації авто. Електромобіль Лада Веста відрізняється покращеною шумоізоляцією.
Особливу увагу компанія приділила безпеки моделі: електромобіль має розмикачі, за допомогою якого його можна знеструмити для проведення ремонту або у разі аварії. Всі струмопровідні частини конструкції ретельно ізольовані.
Керівництво компанії відзначило, що для серійного випуску Вести EV немає ніяких перешкод за винятком попиту: виробник готовий запустити масове виробництво за умови наявності попередніх замовлень. Поки що інтерес до моделі проявили деякі служби таксі, але, на їх думку, є ряд питань з якості автомобіля і інфраструктурі: по – перше, незрозуміло, як часто електрокару буде потрібно ремонт, і хто його зможе якісно здійснити, по – друге, потенційних покупців лякає практично повна відсутність інфраструктури, необхідної для комфортної експлуатації.
Купити на даний момент електричну Ладу можна за ціною від 3 мільйонів рублів, що теж є потужним стримуючим фактором. На думку експертів, єдиним шансом закріпитися на ринку електрокарів для вітчизняного виробника є створення умов для зниження вартості продукції.