Гендиректор renault group лука де мео вважає, що бренд mobilize, поки абсолютно невідомий в росії, до 2030 року буде генерувати 20% виручки французької компанії, тобто йому відводиться дуже велика і значуща роль. Mobilize був запущений на початку цього року разом з новим планом розвитку компанії renaulution, його основним ринком стане європа, але в перспективі розглядається вихід на ринки марокко, росії, туреччини та китаю — про це ще в червні повідомило видання automotive news з посиланням на клотільду дельбос, заступника де мео.
mobilize limo
Днями mobilize анонсував європейську прем’єру седана limo, який був розроблений в китаї в рамках спільного підприємства з jiangling motors corporation group (jmcg) і вже відомий в цій країні під маркою yi, чий логотип стилізований під ромбик renault. Нагадаємо, що в 2020 році renault прийняла рішення згорнути в китаї виробництво і продаж традиційних легковиків через низький попит, але електромобільний бізнес зберегла-бюджетні електричні крос — хетчбеки dacia spring приходять в європу з китаю і вже працюють в каршерінговому сервісі zity, який є дочірньою структурою mobilize.
mobilize limo
Седан limo-куди більш прогресивна, простора, комфортна і» довгограюча ” модель, ніж spring, і він буде першою моделлю, що несе власну марку mobilize (кружечок з рискою). Limo має 4,67 м в довжину і колісну базу 2,75 м, при цьому в другому ряду обіцяний простір бізнес-класу: запас вільного простору в колінах складе 288 мм.обсяг багажника при цьому порівняно невеликий — 411 л.
mobilize limo
Mobilize limo наводиться єдиним електромотором на передній осі (150 к. С., 220 нм) і живиться від батареї ємністю 60 квт·год, повного зарядка якої повинно вистачити на 450 км пробігу по циклу wltp. Розгін до 100 км/год займає 9,6 с, максимальна швидкість обмежена на позначці 140 км/год.
Дизайн екстер’єру та інтер’єру limo виконаний в паназіатському стилі і нічим не нагадує автомобілі під маркою renault. Перед водієм встановлено двоекранне табло (10,25 і 12,3 дюйма), в яке інтегровані всілякі комунікативні та бізнес-сервіси. Також limo оснащений сучасними електронними асистентами водія (у тому числі адаптивним круїз-контролем і системою розпізнавання дорожніх знаків) і буде пропонувати у вигляді опції зимовий пакет (підігрів сидінь і керма).
mobilize limo
Перша партія з 40 седанів limo з’явиться в парку mobilize вже в цьому році, вони призначені для тестової експлуатації, а повноцінні комерційні поставки почнуться в другій половині 2022 року. Канали поширення-таксі, підписка, оренда, каршерінг. У роздробі limo, як і інші заплановані новинки mobilize, не з’явиться.
У 2023 році mobilize виведе на візничий ринок двомісний електрокар, який, ймовірно, буде сертифікований як квадрицикл і складе конкуренцію citroen ami і opel rocks-e. Пасажирська версія буде називатися duo, вантажна — з ящиком об’ємом 1 кубометр на кормі) – bento. Кузови duo і bento будуть на 50% складатися з вторсировини. Батареї будуть модульного типу: ємність одного модуля 2,3 квт·год, і таких модулів буде максимум чотири, тобто загальна максимальна ємність складе 9,2 квт·год.інші характеристики поки не розсекречені.
mobilize hippo
Ще в лінійці mobilize буде невеликий електричний фургончик hippo (перекладається як «гіпопотам»), який є нічим іншим як розвитком концепту renault ez-flex зразка 2019 року. Характеристики і дата виходу на ринок mobilize hippo поки не оголошені.
