Сама по собі підрулююча підвіска аж ніяк не новинка. Вона з’явилася ще в 80-х роках в японії. Її ставили, скажімо, на nissan skyline gts і mitsubishi 3000gt vr-4. Останнім часом технологію почав активно використовувати mercedes-benz. Подібна “ходовка” вже є на s-класі, електричному eqs, а також спортивних amg gt c і r.
Наступним в черзі значиться новий mercedes-benz glc, чий прототип вже проходить дорожні випробування.
За рахунок підрулюючої підвіски кросовер стане більш маневреним, що особливо зручно в місті, тому як на швидкостях до 60 км/год його задні колеса повертаються в напрямку, протилежному переднім. Що стосується моторної гами, то під капотом glk розмістять тільки чотирициліндрові агрегати.
