Мінпромторг заявив, що на початку 2022 року ситуація з дефіцитом автомобілів в росії покращиться. Поставки нових машин в дилерські центри стануть більш регулярними, а ось розраховувати на стабілізацію цін поки не доводиться.
На думку влади, на ціноутворення впливає безліч факторів, починаючи від вартості матеріалів / комплектуючих і закінчуючи безпосередньо логістикою, причому остання продовжує дорожчати.
Отже, зниження цін можна очікувати хіба що на ті моделі, виробництво яких має високий ступінь локалізації в росії. Зауважимо, що найдешевша логістика у автовазу, а найбільш дорога — у калінінградського «автотору», на потужностях якого налагоджено виробництво моделей bmw, genesis, hyundai і kia.
За прогнозом мінпромторгу, в першому кварталі двадцять другого нестача машин буде відчуватися вже не так гостро, особливо за популярними моделями. А ось безпосередньо дилери вважають, що про закінчення дефіциту машин в салонах поки говорити рано, і нестача автомобілів буде спостерігатися як мінімум до другого кварталу 2022 року.
Цікаво, що мінпромторг при цьому також незадоволений ситуацією з дилерськими націнками, які роблять істотний вплив на кінцеву вартість автомобіля. Зокрема, в міністерстві пропонують обмежити націнку. На думку чиновників, автосалони при цьому все одно зможуть заробити, а ось автомобілі стануть доступнішими.
Введення націнки поки знаходиться на стадії обговорення з асоціацією «російські автомобільні дилери» (роад) і об’єднанням автовиробників. Якщо сторони дійдуть згоди, то в періоди пікового попиту націнка на нові машини буде обмежена 10%.
