Миші перетворили досить рідкісний спорткар у власний будинок

16

У старих сараях і гаражах часом зберігаються вельми цікаві речі. Їх залишають там за непотрібністю, а потім витягують на світло, дивуючись їх вельми непрезентабельному стану. Таке відбувається і з автомобілями, за непотрібністю покинутими серед пилу і сміття. Одним з таких виявився і досить рідкісний спорткар bricklin sv-1, в якому за 20 років простою оселилися несподівані мешканці.

Bricklin sv-1

Спорткар почали випускати в 1974 році в канаді, в провінції нью-брансвік. Підприємець малкольм бріклін вирішив зробити чергову спробу заробити. Кілька попередніх спроб для нього закінчувалися не дуже добре, аж до банкрутства. Для відкриття провадження він якимось чином заручився підтримкою муніципальної адміністрації, адже власних грошей у нього не було навіть на будівництво дослідного зразка.

1974 ознаменувався початком дрібносерійного випуску спорткара bricklin sv-1, заявленого розробником, як безпечний засіб пересування. Планувалося створювати до 12 тисяч автомобілів на рік. Під капот спорткару встановлювали v8 об’ємом 5,9 літра і потужністю 220 кінських сил від american motors. За задумом розробника, оригінальне спортивне купе з дверима у вигляді крил чайки повинно було скласти конкуренцію для chevrolet corvette . Спорткар розганявся до 196 км/год, а сотні досягав за 7 секунд.

Правда, потім все пішло не так. Для початку, ціна відчутно зросла з 4 до 6,5 тисячі доларів. Як виявилося, вартість виробництва неправильно порахували. Потім в american motors перестали випускати необхідні двигуни і під капот почали встановлювати менш потужні фордівські мотори. Ціна ж не тільки не зменшилася, а зросла до 7,5 тисячі доларів. Остання зафіксована ціна – 10 тисяч доларів.

Тим часом, купе bricklin sv-1 виявилося зовсім не подарунком. Якість збірки було просто жахливим, а корпус не витримував дощу-вода збиралася всередині. Автовласники буквально засипали виробника листами зі скаргами на безліч проблем. У підсумку випустили тільки 2897 примірників, а місцевий муніципалітет закрив підприємство і провів процедуру банкрутства у вересні 1975 року. Малкольму брікліну в черговий раз не пощастило. Він не тільки не заробив, але і залишився винен близько 20 мільйонів доларів.

Історія конкретно цього спорткара, випущеного в 1974 році, невідома. Про нього взагалі дізналися від фахівців, що приводили його в прийнятний вигляд. Більше 20 років тому цей автомобіль опинився в гаражі, ймовірно через непотрібність. На жаль, власник не став закривати двері, що на bricklin sv-1 позначилося далеко не кращим чином.

За минулі роки невідповідні умови зберігання і величезна кількість пилу надали на салон згубний вплив, а найбільшою проблемою виявилися миші. Вони знайшли собі відмінне житло, захищене і затишне. Скільки вони жили в спорткарі, невідомо, але під час чищення знайшли цілих чотири гнізда.

Процес відновлення спорткара був дуже довгим і складним. Від деяких частин салону довелося позбутися, їх з’їли миші. На чистку салону довелося вапна неабияку кількість миючих засобів та дезінфекції.

Після відновлення салону і механіки, майстрам довелося приділити багато уваги безпосередньо кузову. Одна з особливостей bricklin sv-1-композитні кузовні панелі на основі акрилової смоли, армованої скловолокном. Колір їм надавали на одному з етапів виробництва, додаючи до складу пігмент потрібного відтінку. Колишній же власник захотів пофарбувати машину в жовтий колір. Щоб домогтися заводського зовнішнього вигляду, всю фарбу довелося зчищати, а кузовні панелі по завершенні цього полірувати.

Про подальшу долю машини після реставрації нічого не відомо. Цілком ймовірно, що вона зайняла місце в гаражі якогось колекціонера.