Дивовижні Мерседес-концепції за останні 10 років.
З появою концепції Mercedes-Benz F 015 з автономної технологією, увагу громадськості до концепт-карам Мерседес збільшилася. Але новий дивовижний проект F 015 є лише кульмінацією у дослідженнях і розробках Німецького бренду. Насправді компанія Мерседес-Бенц вже довгі роки веде розробку безлічі цікавих і незвичайних автомобілів, які засновані на базі красивих концепцій. Ми покажемо вам найцікавіші проекти Мерседес, а також розповімо, що в підсумку стало з деякими концепт-карами.
Mercedes W 118/119 (1958 рік)
Ще задовго до появи моделі Мерседес 190, компанія мріяла створити невеликий седан. Для цього в кінці 1958 року була розроблена концепція W 118/119. Розробником був Людвіг Краус, який пізніше перейшов працювати в компанію Volkswagen, який продовжив втілювати свої ідеї при розробці автомобілів Ауді.
Mercedes C-111 (1970 рік)
Безперечною зіркою на автомобільній сцені на початку 70-х років був концепт Мерседес С111. На основі цієї концепції інженери протестували роторні двигуни. Потужність автомобіля складала 350 к. с. Багато експертів вважали, що дизайн і виконання концепту вказує на те, що машина незабаром з’явиться в серійному виробництві. Але в підсумку С111 з-за недоліків як і проблем з двигуном так і не стала серійної. Пізніше ця машина стала основою для тестування дизельних двигунів.
Mercrdes ESF-13 (1972 рік)
Як збільшити захист пасажирів в автомобілі? У 1972 році це був дуже важливе питання для всіх автовиробників, ніж в наші дні. У той час подушок безпеки ще не було, а ремені безпеки не були обов’язковими для оснащення автомобілів. Щоб збільшити безпеку своєї продукції науково-експериментальний відділ Мерседес розробив концепт-кар ESF-13, який мав жорсткий кузов і ударо-міцні бампера, пом’якшують удари при аварії. Передбачалося, що автомобіль буде поставлятися на ринок США.
Mercedes ESF-22 (1972-1973рр.)
ESF 22 в передній частині використовує деякі елементи Мерседес W 123. Ця модель концепту також була розроблена для тестування систем безпеки. Всього було випущено 31 автомобіль. Деякі екземпляри оснащені подушками безпеки.
Mercedes ESF 2009
Довгий час Мерседес не випускала більше концепції серії ESF. Після довгої перерви в 2009 році з’являється концепція ESF 2009. Ця концепція стала базою для нового S-класу. В цьому прототипі була незвичайна подушка безпеки під передньою віссю, яка спрацьовувала для захисту пішоходів. Також на концепті стояли адаптивні світлодіодні фари, які зараз використовуються в серійному S-Class.
Mercedes NAFA (1981-1982р.)
Незвичайний автомобіль був розроблений ще в 1975 році, але перша партія прототипів з’явилася лише на початку 80-х років минулого століття. Машина мала довжину 2,5 метра, а потужність двигуна складала 45 к. с.
Mercedes Auto 2000 (1981 рік)
У 1980 році Федеральне міністерство транспорту Німеччини доручив компанії Мерседес розробити економічний автомобіль представницького класу для потреб Уряду. Результати розробки були продемонстровані на виставці IAA у 1981 році. В цьому році була представлена модель “Auto-2000”. Зовні машина виглядала як S-класу в кузові хетчбек. Автомобіль оснащувався двигуном V8 з подвійним турбонаддувом, а також дизельним турбодвигуном V6. Але до серійно версії автомобіль не дійшов. Всі розробки, що застосовуються на цій моделі, так і не отримали свій розвиток, за винятком технології зниження аеродинамічного опору повітря.
Mercedes C112 (1991)
Назва концепту говорить сама за себе: Mercedes C112 повинен був стати ексклюзивною моделлю, як легендарна модель C111. Машина з’явилася в 1991 році. Модель використовувала телескопічні двері, шестилітровий двигун V12, який пізніше з’явився на S-класі. На жаль, модель “112” не пішла в серійне виробництво. Але, тим не менш, система Active Body Control”, яка встановлювалася на концепт, стала використовуватися на багатьох моделях в майбутньому.
Mercedes F100 (1991 рік)
Сьогодні нікого не здивуєш радар-детекторами і відеокамерами, якими оснащуються багато сучасні автомобілі. Але в 1991 році встановлені камери і датчики паркування (парктроніки) на концепції Мерседес F100 здавалися фантастикою. Ця машина була розроблена для науково-дослідних цілей. Наприклад, на машині випробували функцію камери заднього виду, систему контролю сліпих зон і систему контролю смуги.
Mercedes Vision A93
Ця концепція стала попередником А-класу, хоча технології, які отримав перший А-клас зовсім інші. Ця модель розроблена у 80-х роках. Довжина машини становила 3,35 метрів.
Mercedes Eco-Sprinter/Eco-Speedster (1993 рік)
У 1993 році компанія Мерседес розробляла микроавтомобили. На основі нових розробок інженери створили модель Eco Sprinter (на фото) і Eco-Speedster.
Mercedes Vario (1995 рік)
Проект компанії з виробництва модульного автомобіля. Ви хочете кабріолет? Чи вам потрібен також і універсал? Тоді найкраще рішення придбати модульний автомобіль. У ті роки багато автомобільні компанії мріяли створити модульний автомобіль, що включає в себе кілька типів кузовів, які можна було б самостійно змінювати на свій розсуд. Передбачалося, що для заміни типу кузова необхідно було звернутися в технічний центр Мерседес, де за короткий час фахівці поміняють за допомогою модуля елементи кузова, перетворюючий ваш автомобіль. Але, на жаль, проект тал і залишився лежати на полиці.
Mercedes F200 Imagination (1996 рік)
Модель F200 стала дослідженням в області дизайну в 1996 році. Багато елементів дизайну прийшли на нову модель CL-класу в 1999 році. Але з технічної сторони розробки так і не прийшли в серійні версії. Приміром, у цій моделі інженери оснастили автомобіль замість рульового колеса штурвал, як у літаку.
Mercedes F-300 Life-Jet (1997 рік)
Незвичайний сюрприз піднесла компанія Мерседес, випустивши концепт-кар F-300 Life-Jet. Це незвичайний триколісний автомобіль являв собою скутер з кабіною.
Mercedes F-400 Carving (2001 рік)
Цей незвичайний концепт використовував систему автоматичної зміни кута розвалу коліс, який змінювався залежно від умов руху. Наприклад, на поворотах автомобіль міг скласти колеса під певним кутом для ідеального проходу віражу на великій швидкості.
Mercedes F-500 Mind (2003 рік)
Ця розробка нового R-класу. Правда, упор в цьому прототипі був зроблений на технології, а не на дизайн. Наприклад машина використовувала гібридну силову установку, яка працювала на основі дизельного двигуна і електромотора. Також замість педалі газу і гальма в машині використовувалися електронні кнопки. Крім того, автомобіль оснащувався системою нічного бачення і великими моніторами замість аналогової приладової панелі, які зараз пішли в серію. У найближчому майбутньому весь модельний ряд Mercedes буде використовувати цифрові панелі приладів місце в аналогових.
Mercedes Bionic Car (2005 рік)
Незвичайна форма кузова моделі дозволила інженерам домогтися максимально можливого коефіцієнта аеродинамічного опору, яка становила 0,19.
Mercedes F-600 Hygenius (2005 рік)
Протягом трьох десятиліть компанія Мерседес зайнята розробкою водневого автомобіля. Десять років тому Німецька компанія показала концепт-кар F-600, що працював на водневому паливі.
Mercedes F-700 (2007 рік)
Ця модель не отримала офіційної назви і позначалася як F-700. Машина оснащувалася інноваційним бензиновим двигуном 1,8 літра, в якому паливо запалюється автоматично, як у дизельному моторі. Також в машині застосовано для тестування новий інноваційний дизайн.
Mercedes W 123 Elektro (1982 рік)
На початку 1982 року Mercedes-Benz почав тестування гібридних автомобілів. Дослідницька модель була заснована на універсалі W123. Машина оснащувалася електродвигуном постійного струму, потужністю 25 кВт / 34л.с. з піковим навантаженням в 32 кВт / 44 к. с. Електричний двигун працював в парі з двоциліндровим двигуном внутрішнього згоряння, потужністю 14 к. с. В багажному відділенні концепції були встановлені батареї, які живлять електричну силову установку. Запас ходу автомобіля становив 100 кілометрів.
Mercedes 190 Elektro (1991/1992рр.)
Перший повністю електричний Мерседес, був випущений в якості концепції в 1991 році. Машина мала потужність 123 кВт і була заснована на 190 моделі. Максимальна швидкість автомобіля складала 150 км/годину.
Mercedes BlueZero (2009 рік)
До появи в 2010 році-класу інженери Мерседеса розробили концепцію BlueZero. Всього було розроблено три версії автомобіля. Перша була повністю електричною з запасом ходу в 200 км. Друга модель (на фото) мала запас ходу 400 км і також була повністю електричної. Третя модель була гібридної.
Mercedes F-125 (2011 рік)
П’яти метровий концепт був розроблений на честь 125-річчя компанії у 2011 році. Відстань між осями складає 3,33 метра. Кузов машини складається з вуглецевого волокна, алюмінію і високоміцної сталі. В кожне колесо машини вбудовані чотири електродвигуна. Наукова фантастика? Не думаємо. Давайте дочекаємося нового покоління S-клас, який можливо буде виконаний у схожому стилі.
Mercedes F-800 Style (2010 рік)
Цей концепт-кар розроблений, для того щоб випустити друге покоління CLS. Модель F 800 Style розроблена на новій платформі, яка може використовувати різні типи силових установок. F-800 використовує гібридний мотор, який включає 300-сильний V6 двигун з безпосереднім уприскуванням палива і електричний двигун потужністю 109 л. с. Примітно, що саме ця силова установка в даний момент доступна на деяких серійних автомобілях. Крім того, концепт-кар випущений тільки з одним електродвигуном, потужністю 136 л. с. Максимальна швидкість складає 180 км/год.
Mercedes Ocean Drive (2006 рік)
Мерседес з 2006 року займається розробкою S-класу в кузові кабріолет. У вересні 2015 року на ринок буде виведено така модель S-класу. Правда машина буде в кузові купе. Чотиридверний кабріолет доведеться ще почекати.
Mercedes Vision GST (2002 рік)
На початку 2002 року увагу шанувальників Мерседеса було залучено до концепту Vision GST. Машина являла собою гібрид між універсалом і позашляховиком. Автомобіль був вперше показаний на автосалоні в Детройті в 2002 році. Правда, пізніше на основі цієї концепції вийшов не позашляховик, а R-Class.
Mercedes Vision SLA (1999 рік)
Концепт Visiom SLA розроблений в 1999 році. Придивіться уважно до його зовнішності. Вам нічого не нагадує? Стиль, який використовується в машині, був використаний в майбутньому в новій моделі SLR McLaren. На жаль, модель так і не дійшла до серії. Але, швидше за все, ця модель надихнула інженерів і дизайнерів створити серійну модель Smart Roadster.
Mercedes Ener-G-Force (2012 рік)
Як може виглядати G-клас у 2025 році? На це питання вам може відповісти концепція “Ener-G-Force”, яка була вперше показана в 2012 році. Концепція передбачає використання води для перетворення її на водень і подальшого спалювання палива в енергію. Зверніть увагу на спеціальний плоский бак для води, яка повинна подаватися в спеціальний конвертер.
Mercedes F-015 (2015 рік)
Ця остання дослідницька модель Мерседес, яка була представлена в цьому році. Центральне увагу до концепції залучено, у зв’язку з автономною системою керування автомашиною без участі водія. Так машина має повністю автономний режим, включивши який рульове колесо з допомогою механізму складається, перетворюючи простір водія в місце для пасажира. У цьому режимі управління переходить електроніки.
Водій може як пасажир розслабитися, слухати музику і користуватися мультимедійними розважальними системами. Автомобіль має довжину 5,22 метра, ширину 2,02 метра. Колісна база складає 3,61 метра. Машина оснащується величезними 26-ти дюймовими колісними дисками. З зовнішньої сторони автомобіль використовує безліч світлодіодів, які можуть світитися в декількох кольорах, попереджаючи інших учасників дорожнього руху про режим роботи автономної системи.
Наприклад, якщо водій керує машиною самостійно, то світлодіоди будуть горіти традиційним білим світлом. Якщо автомобіль знаходиться в автономному режимі, то світлодіоди будуть світитися синім кольором.
