Новий електричний позашляховик Audi Q6 E-tron зявиться у Франкфурті

70

На виставці у Франкфурті з’явиться новий яскравий позашляховик Audi


На виставці у Франкфурті з’явиться новий яскравий позашляховик Audi, повністю електричний. За попередніми даними відомо, що виробництво Audi Q6 E-tron почнеться в 2018 році.

В мережі було багато чуток про те, яким же буде новий кросовер. Зображення зовнішнього вигляду Q6 вперше з’явилися на сторінках автомобільних сайтів перед його дебютом у Франкфурті, де проходить в цьому році мотор-шоу. Повністю електричну модель Q6 почнуть випускати у виробничих масштабах лише в 2018 році. Для майбутнього випуску автомобілів на електромоторі взята концепція C-BEV.


Незважаючи на те, що зображення в цифровому якості опубліковані німецьким виданням Auto Bild, офіційних заяв компанії про поширення цього матеріалу немає. Створені вони одним невідомим художником, хоча у видавництві заявляють, що отримали моделі від Фольксваген Груп. У дизайні моделі розкривається динамічний характер кросовера — в ньому видно його явне відміну від нинішніх моделей Q5 і Q7. Новий шеф-дизайнер компанії Audi красномовно демонструє свій характер в ескізах позашляховика – саме він наділив його динамізмом і суворим характером.

Дивіться також: 2018 BMW 1 Cross Sport, перші фотографії

Гладкий профіль і ретельно пророблений стиль електромобіля Q6 роблять його серйозним конкурентом Tesla Model X. Іншими «умовними» суперниками машини, по всій видимості, стануть моделі BMW X6 і Mercedes GLE Coupe.


Для компанії Audi новий автомобіль стане можливістю впровадити сучасні технології освітлення, засновані на органічних світлодіодах. Більше не буде необхідності в спеціальних компонентах світловідбивачів і направляючих фар. В подальшому, можливо, унікальні методи освітлення буде застосовуватися для всіх серій виробництва моделей.

На думку генерального директора компанії Audi Руперта Штадлера, саме модель Q6 стане втіленням «привабливості» і вмістить в себе все необхідне для комфортної їзди.

Модель автомобіля, яка була затверджена для масового виробництва, зможе проходити понад 300 миль без підзарядки. Штадлера зовсім не бентежить, що ціна автомобіля з електродвигуном буде вище, ніж моделі з звичайним двигуном. Він вважає, що клієнти, які можуть дозволити собі машину преміум-класу, заплатять більше, лише б не забруднювати атмосферу.

Це интерено: Як працюють світлодіодні матричні фари Audi?

Зараз німецький автоконцерн знаходиться на тому етапі розвитку, коли з упевненістю можна сказати «так» майбутнім інновацій. Інвестори готові спонсорувати, а інженери і вчені – створювати нові технології.

Автор: Сергій Василенков