Напередодні марка citroen представила крихітний концептуальний «кросовер» my ami buggy. Більшості профільних медіа (в тому числі, і нам) довелося задовольнятися релізом і фірмовими картинками, що зрозуміло, адже не аби яка важлива прем’єра, щоб організовувати повноцінний прес-тур. Але деяким європейським виданням все вже вдалося познайомитися з новинкою наживо, і серед таких виявилося planete gt. Так ось під час зйомок відеосюжету в об’єктив випадково (а може бути, і ні) потрапила інша новинка citroen. Кадри з цією машиною потім замазали, але інтернет, як відомо, все пам’ятає: скріншоти виклали на форумі motorfaq.
Збережені зображення нечіткі, але за габаритами підходить паркетник c5 aircross. Та й саме час для його рестайлінгу: модель в строю з 2017 року. До того ж замаскований кросовер раніше вже ловили під час випробувань. І якщо перед нами дійсно посвіжілий citroen c5 aircross, то змін виявилося більше, ніж очікувалося.
Так, у застуканого раніше на «волі» тестового зразка головна оптика була частково заклеєна, і складалося враження, що в фарах паркетника всього лише замінять начинку. Виявилося, що оптика – нова (якщо це, звичайно, c5 aircross), в стилі інших свіжих ситроенов (аналогічні діодні смужки є у, наприклад, c4 і c5 x). Іншим став і передній бампер – він тепер без великих трапецієподібних вставок.
В салон заглянути поки не вдалося навіть шпигунам. Швидше за все, кросоверу дісталися більший тачскрін мультимедіа-системи і нова «приборка». Ну і ще могли розширити кількість варіантів обробки.
дореформений citroen c5 aircross
Техніка ж, за попередніми даними, колишня. У лінійку європейського citroen c5 aircross сьогодні входять бензинові “турботройка” 1.2 puretech (130 к.с.) і «турбочетверка» 1.6 thp (180 к. С.), а також чотирициліндровий турбодизель 1.5 bluehdi (130 к. С.). Коробки-шестиступінчаста “механіка «або восьмиступінчастий»автомат”. У моделі є і підзаряджається гібридна версія з установкою на основі бензинового турбомотора 1.6. Також не забудемо про те, що нинішній c5 aircross має підвіску з амортизаторами progressive hydraulic cushions з гідравлічними обмежувачами ходів відбою і стиснення.
Судячи з усього, офіційну прем’єру рестайлінговий кросовер справить найближчим часом. В європі актуальний крос не те щоб провалився, але і суперхітом він так і не став: згідно зі статистикою carsalesbase, в минулому році c5 aircross там розійшовся тиражем 69 750 примірників (-12%). Для порівняння, споріднений peugeot 3008 в минулому році знайшов в європі 125 440 власників (-36%).
У нас продажі c5 aircross і зовсім мізерні: в минулому році на російському ринку продано всього 327 штук (результат peugeot 3008 в рф за аналогічний період – 511 примірників). З січня по вересень 2021-го (більш свіжих даних поки немає) кросовер citroen знайшов в росії 218 власників (peugeot 3008 проданий в кількості 458 штук). І все ж модернізований c5 aircross, ймовірно, добереться до нашої країни, адже молодший паркетник c3 aircross в рф привезли, а він розходиться ще гірше (в минулому році реалізовано 117 одиниць).
