Офіційна презентація: Пежо 308 GTi, вовк в овечій шкурі

101

Peugeot 308 GTi, не чекали ні ворожили

Нам, любителям автомобілів, інформаційні витоку фотографій прототипів завжди з руки. Виробники, розуміючи, що таємниця, яку вони так старанно пестили і плекали, вже не є такою воліють для підтримки ажіотажу, представити свою новинку раніше наміченого терміну. Відкриваючи тим самим зовнішність, а найчастіше технічні характеристики своїх останніх розробок. На черзі Peugeot 308 GTi, модель яка, на моє глибоке переконання, повинна перевернути відношення споживача до марки Пежо, очікувана, я б навіть сказав з нетерпінням очікувана в недавньому минулому.

Коли тільки з’явилися перші ескізи і рендеринг фото ймовірного прототипу Peugeot, швидше схоже на концепт-кар, а не на майбутню нову модель, стало ясно, що французи пішли ва-банк, у спробі втекти від тупикової схеми розвитку своєї автомобільно продукції (яка, швидше за все рано чи пізно привела б, якщо не до банкрутства, то до величезних проблем цього найстарішого автовиробника в світі) до створення сучасного, нітрохи не поступається аналогам зарядженого автомобіля. У нашому випадку це хетчбек.

Лев сказав: “Ррррр”

Peugeot офіційно розкрила всі таємниці 308 GTi, червоно-чорного зарядженого хетчбека перед його формальним дебютом на фестивалі Goodwood Festival of Speed, який пройде наступного тижня.

“Таємниця, яка стала явною – Peugeot 308 GTi”

Швидкість – ВСЕ, для нового Пежо 308 GTi

Що ми маємо в підсумку? Літери GTi по відношенню до 308 моделі, говорять нам про те, що зарядженість цієї автоновинки буде позамежною. І правда, запропонована у двох варіантах нова версія 308 володіє або двигуном потужністю 247 к. с. або з трохи більш потужним 266 сильним агрегатом. В обох моторів максимальний крутний момент однаковий і становить 330 Нм. Причому приходить він всього на 1.900 об/хв. Звернемо увагу, що під капотом стоїть не дизельний мотор. Як не дивно нам розташувався 1.6 літровий (!) THP S&S турбований бензиновий двигун, поєднаний з класикою жанру механічною шестиступінчастою трансмісією.

Дивіться також: 2015 Peugeot 508: Огляд

Топова за характеристиками модель, також по максимуму отримає вигоду від самоблокирующегося диференціала підвищеного тертя Torsen. Що дозволить автомобілю краще і впевненіше проходити повороти на максимальних швидкостях, як кажуть, з «гашеткой в підлогу».

Заряджений автомобільчик 308 GTi 270 здатний розігнатися до 100 км/год за 6 секунд. У трохи більш слабкою версії 208 GTi 250 цю ж швидкість автомобіль досягне за 6.2 секунди. Максимальна швидкість обох машин обмежена електронікою на позначці 250 км/ч.

Хоча мова йде про зарядженому хот-хетче, Пежо з гордістю відзначає, що цифри витрати, тобто економічності вас не злякають, а навпаки, дуже навіть порадують. Вірити французам чи ні справа суто кожного, але хлопці «поклялися» хетч володіє найбільш ефективним витратою палива в своєму сегменті. Частково цього вдалося досягти установкою стандартною функцією Start&Stop, почасти розумним налаштувань 1.6-літрового двигуна, почасти аеродинамікою і так далі і так далі. Підсумок – компактний хот-хетч в середньому споживає 6 літрів на 100 км. Тим, хто дбає про екологію, повідомляємо, що, не дивлячись на своє спортивне амплуа, викиди не перевищать 139 г/км.

Стильний, злий спортсмен, Peugeot 380 GTi

З точки зору стилістики Peugeot 308 GTi отримав достатньо злоби, збиту і накаченную зовнішність. В першу чергу вона дозволила зробити висновок, що французи замислили ні багато ні мало, переосмислити всю концепцію створення автомобілів, бути може і наступних лінійок своїх моделей.

“Французи не просто наздогнали пелотон, але пішли у відрив!”

Досвідчений очей вычленит абсолютно нові деталі, наприклад, такі як повністю світлодіодні фари, нову чорну фальшрешетку радіатора з горизонтальними прямими і блискучу чорну обробку. Виділяється чорна напис Peugeot в якості логотипу над фальшрешеткой радіатора, гострі краї бічних порогів, глянцевий чорний задній дифузор з двома інтегрованими спортивними трубами вихлопної системи. Завершують картину логотипи GTi на передніх крилах і задніх дверей.

Що зроблено в Peugeot для швидкості?

У прагненні до більш динамічним характеристикам 308 GTi, не тільки присіла на 11 мм ближче до землі, але має більш широку колію розмірністю у 1.570 мм спереду і 1.554 мм ззаду.

GTi 250 версією поставляється з 18-дюймовими легкосплавними дисками «Diamant», а версія GTi 270 приміряє на себе 19 дюймові диски «Carbone».

Інші унікальні деталі встановлені на Peugeot включають в себе 380 мм гальмівні диски у комплекті з червоними, чотирьохпоршневими супортами, носять підпис «Peugeot Sport».

Пежо 308 GTi 270 також буде пропонуватися з ексклюзивною двотонної забарвленням «Coupe Franche» комбинирующей новий колір «Ultimate Red» з «Nera Black».

Всередині дизайн такий же класний, як і зовні

Нова Peugeot 408 GT: Перші фотографії

Червоною облямівкою проходить рядок на оббивці дверних панелей, важеля коробки передач, оббивки сидінь і кермі. В автомобілі взагалі переважає чорний колір з витонченими червоними вставками. Виглядає дуже витончено, але в теж час спортивно. До речі, ексклюзивні килимки не уникнув загальної долі і також облямовані червоною окантовкою.

Всюди в салоні як нагадування про те, що автомобіль все ж гоночний, розташовані алюмінієві логотипи GTi і Peugeot Sport. Також внизу стоять алюмінієві педалі, підставка для ноги і рукоятка КПП також зроблені з крилатого металу. Топовий GTi 270 має ковшоподібні сидіння оббиті Алькантарою.

Цінник на Пежо 308 GTi

Що відомо за цінами? У Великобританії (і ймовірно в Європі) початкова ціна буде складати £26,555 за 308 GTi 250 і £28,155 доведеться заплатити за 308 GTi 270.