Платформи Дженерал Моторс, від Альфа до Омега

98

Алфавіт GM, платформи, їх характеристики і застосування

Як виробник автомобілів, Дженерал Моторс чудово обізнана про подальші напрямки в розвитку технологій в автоіндустрії. Без деяких технологій, успіху, в нинішній час жоден автовиробник досягти не зможе. Сьогодні ми поговоримо про основі успіху виробництва сучасного автомобіля, тобто про його платформі. Мультиплатформеність йде в минуле, тепер у главу кута основи будь-якої моделі ставиться модульна архітектура.

В додаток до цього керівники в GM , так само знають, що щоб бути конкурентоспроможними в наші дні потрібно пропонувати самі передові технології для створення основи архітектури автомобілів, при цьому, не збільшуючи витрати виробництва. У жовтні 2014 року, генеральний директор General Motors, Мері Барра, заявив під час брифінгу для інвесторів досить цікаву деталь щодо майбутнього компанії. До 2025 року GM має намір позбутися від більшості своїх платформ, і скоротити їх кількість до 4 (замість 26 використовуваних на момент жовтня минулого року).

2015 Opel Astra, нова платформа, новий зовнішній вигляд

Виключення складуть деякі моделі, але в теж час і досить велика кількість автомобілів GM. Corvette C7 використовує автономну платформу, також як це станеться і з C8 Корветте, який може обзавестися среднемоторным варіантом. Крім того, фірмові вантажівки Chevrolet і GMC, та комерційний транспорт, використовують і будуть використовувати окремо розроблену для них архітектуру.

Скорочення числа автомобільних платформ, це не тільки економічно – ефективне рішення, воно служить хорошим способом закріпиться ідеї в науково-дослідних і дослідно-конструкторських розробках майбутніх моделей. Головним у всьому цьому є один дуже важливий елемент: модульність. Концерн Volkswagen довів (і не раз), що модульність, – це майбутнє автоіндустрії, GM підтримав і вплутався в гру.

2015 BMW 6-серія: Фотографії оновленого купе [216 фото HD]

У зв’язку з тим, що General Motors LLS в даний час знаходиться в середині оновлення всієї лінійки платформ модельного ряду. Є необхідність «пройтись» по них та показати їх переваги і недоліки. В огляд потрапили використовуються як платформи сьогодення, так і архітектури майбутнього. Без подальших церемоній давайте почнемо огляд!

GM Gamma (aka Global Small Vehicle architecture)

– Опис: наймініатюрніша з усіх. Платформа має поперечний, переднє розташування двигуна і може комплектуватися переднім і повним приводом. Вона була введена в якості заміни для GM 4300 в 2000 році.

Нинішнє покоління платформи відомо під назвою Gamma 2, в той час як наступне покоління, як очікується, отримає назву GM Gamma G2SC.

– Відмітні особливості: Незалежна передня підвіска, в поєднанні з напівнезалежною задньою підвіскою з пружною балкою. Що до варіантів двигунів, платформа підтримує три варіанти 4-х циліндрових моторів, а також електричні силові агрегати (Chevrolet Spark EV).

– На яких моделях використовуються (припинені або будуть використовуватися): Opel Corsa (C), Opel Tigra TwinTop (B), Opel Meriva (A), Chevrolet Montana, Chevrolet Spark, Chevrolet Sonic, Holden Barina, Opel/Vauxhall Mokka, Buick Encore, Chevrolet/Holden Trax, Chevrolet Cobalt, Chevrolet Spin, Chevrolet Onix і малолітражці Chevrolet Sail.

Chevrolet Sonic і Opel Corsa наступного покоління, за повідомленнями, будуть використовувати вдосконалену версію платформу відому як G2XX/Global Gamma. У Chevrolet Bolt EV планується використовувати варіант під назвою Gamma G2SC.

GM Fiat Small

– Опис: У виробництві з 2005 року, SCCS використовується переважно автомобілями Fiat-Chrysler, на машини зі значком GM, ця платформа не ставиться.

– Відмітні особливості: Архітектура була розроблена для транспортних засобів з передньомоторною компонуванням, з розташуванням двигуна поперек центральної осі. Використовується в передньопривідних і повнопривідних комплектаціях. Сталевий каркас з високоміцної сталі має стійки McPherson спереду, з’єднаної торсіонної балкою і напівнезалежною підвіскою позаду.

– На яких моделях використовуються (припинені або будуть використовуватися): Fiat Grande Punto, Opel Corsa (D and E), Alfa Romeo MiTo, Opel Adam, Fiat Linea, Opel Meriva (B), Fiat Doblo, Opel Combo, Fiat 500L, Jeep Renegade, Fiat 500X.

GM Delta (aka Global Compact Vehicle architecture)

– Опис: Ця компактна платформа для передньопривідних автомобілів і кросоверів дебютувала в 2003 році на Saturn Ion. Вона замінює «олдскульные» платформи, такі як GM T, GM J, GM Z, що застосовувалися на Saturn S-Series.

– Відмітні особливості: На GM Delta встановлювали двигуни спереду поперечно, як в передньопривідному варіанті, так і в повно версії.

Спереду автомобілі з Delta використовують незалежну підвіску, в той час як в задній частині встановлюється напівзалежна підвіска з пружною балкою.

– На яких моделях використовуються (припинені або будуть використовуватися): Saturn Ion, Opel/Vauxhall Astra (H), Opel/Vauxhall Zafira (B), Chevrolet Cobalt і HHR, Pontiac G5, Pontiac G4 і Pontiac Pursuit. The Delta II версія задіяна у Chevrolet Cruze, Holden Cruze, Daewoo Lacetti Premiere, Chevrolet Volt, Opel Ampera, Opel Astra (J), Buick Excelle XT, Chevrolet Orlando, Buick Verano, Opel Zafira Tourer (C), Cadillac ELR and Opel/Buick Cascada. Платформи General Motors і Delta Delta II будуть замінені GM D2XX/D2UX.

GM Theta

– Опис: Представлена у 2002 для компактних/середньорозмірних кросоверів і позашляховиків. Те, що відомо, як GM Theta Premium, являє собою варіант платформи, який використовувався в Cadillac SRX 2010-2015 років і 2001 Saab 9-4x 2001 року, компактних, розкішних кросоверів.

– Відмітні особливості: Для несучих, зварних, сталевих кузовів. Вона використовує незалежну підвіску всіх чотирьох коліс. Всі машини цієї платформи комплектуються поперечний розташованими двигунами. До речі, 4 і 6-ти циліндрові мотори, єдині силові установки, які можуть використовуватися на Theta.

– На яких моделях використовуються (припинені або будуть використовуватися): Saturn Vue, Opel Antara і схожі моделі (Vauxhall/Holden Captiva), Pontiac Torrent, Chevrolet Captiva, Chevrolet Equinox, GMC Terrain, Suzuki XL7, Cadillac SRX, Saab 9-4X і два концепти (Chevrolet S3X і T2X). Платформа буде заміщена GM D2XX/D2UX, починаючи з Chevrolet Equinox третього покоління (2017 модельного року).

GM D2XX/D2UX

– Опис: Йдемо далі… Тут ставати цікавіше, так як плавно переходимо до платформ майбутнього. GM D2XX/D2UX архітектура, що замінює GM Delta II. Платформа представлена в серпні 2012 року, і її розробка коштувала корпорації приблизно $220 млн. Цей металевий скелет є також заміною платформи GM Theta, що використовувалася виключно для кросоверів.

– Відмітні особливості: Модульна, полегшена платформа, розроблена для переднерасположенного поперек осі кузова, двигуна. Як і у випадку з Delta II і Theta, передньопривідна і повнопривідна архітектура, стане основою цих платформ.

Архітектура D2XX/D2UX має незалежною підвіскою McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості передньої осі. У задній підвісці 2016 Chevrolet Volt використовуються торсіонну балку «U»- подібного профілю з подвійними стінками. Рульове управління платформи розроблено GM спільно з TRW Automotive.

– На яких моделях використовуються (припинені або будуть використовуватися): 2016 Chevrolet Volt, «китайсикй» 2015 Chevrolet Cruze, «Китайський» 2015 Buick Excelle GT, «американський» 2016 Chevrolet Cruze, 2015 Opel/Vauxhall Astra K, Opel Ampera другого покоління, «китайський» 2015 Buick Envision, «американський» 2016 Buick Envision та інші.

GM Alpha

– Опис: З цією архітектурою все просто, платформа GM Alpha розроблена для заміщення старовинної архітектури GM Sigma.За повідомленнями була спроектована як вкрай легковагої платформи для надання «динаміки руху світового класу». GM Alpha призначена для компактних та середньорозмірних автомобілів, в задньому і повноприводному варіантах.

– Відмітні особливості: Alpha була розроблена під установку силових агрегатів в поздовжній площині. Алюміній і високоміцні сталі використовуються для «будівництва» платформи GM Alpha. Завдяки повністю незалежної підвіски та гнучкої конфігурації колісної бази, це «дитя прогресу» буде використовуватися де завгодно, починаючи від Chevrolet до Cadillac.

– На яких моделях використовуються (припинені або будуть використовуватися): 2013 Cadillac ATS, 2014 Cadillac CTS, 2016 Cadillac ATS-V and 2016 Cadillac CTS-V, так само як і на 2016 Chevrolet Camaro майбутнього.

GM Zeta (aka Global RWD architecture)

Ця платформа була основою для Chevrolet Camaro 5-го покоління і спорт-седанів Chevrolet SS. Представлена 9 років тому на Holden VE Commodore, Zeta буде скасована в 2017 році. До тих пір Zeta буде використовуватися на Holden VF Commodore (HSV F) і VF Ute, а також на поліцейських Chevrolet Caprice PPV.

З приводу того, яка платформа буде лежати в основі повнорозмірного седана Commodore наступного покоління даних ще недостатньо.

GM Epsilon

– Опис: З 2002 року по цей день, GM Epsilon, виконує компактно, середньорозмірної і платформи для великих автомобілів розташованих в Детройті автовиробників. Відомо також, що Opel застосовує її і в Німеччині.

Обидві платформи GM Lambda and Theta Premium є похідними архітектури Epsilon I і II. GM Epsilon, у свою чергу, замінив GM N і GM 2900.

– Відмітні особливості: Вміщає чотирьох або шести циліндрові силові агрегати, встановлені поперечно в передній частині автомобіля. Це добре як для передньопривідних, так і для повнопривідних варіантів автомобілів.

– На яких моделях використовуються (припинені або будуть використовуватися): Opel Vectra (C), Saab 9-3, Opel Signum, Chevrolet Malibu, Cadillac BLS, Pontiac G6, Fiat Croma, Saturn Aura, Opel Insignia, на Buick Regal, Buick LaCrosse, Saab 9-5, Roewe 950, Chevrolet Impala, Cadillac XTS.

GM Lambda

Представлена в 2006 році ця архітектора GM є платформою для повнорозмірних кросоверів. Похідна від схожої старої GM Epsilon, використовується або використовувалася на Chevrolet Traverse, Buick Enclave, GMC Acadia and Saturn Outlook. Розробляється платформа GM C1XX, як очікується, замінить її в найближчому майбутньому.

GM E2XX

– Опис: Крім того, передньопривідні і повнопривідні платформи E2XX, повинні серйозно поліпшити Malibu.

– Відмітні особливості: За словами GM 2016 Malibu «як очікується, буде на 300 кг легше, ніж поточна модель, що зробить седан більш економічним і краще керованим», а все завдяки використанню міцної сталевої структури та інших «смакоти».

– На яких моделях використовуються (припинені або будуть використовуватися): 2016 Chevrolet Malibu, 2016 Opel/Vauxhall Insignia і Buick Regal наступного покоління.

GM P2XX

Більш довгий варіант E2XX, ляже в основу 2016 Buick LaCrosse, також як і Chevrolet Impala наступного покоління. Все, що відомо на даний момент, це те, що він буде легшим і жорсткіше, ніж GM Epsilon II.

В даний час на стадії розробки. E2XX стане заміною для архітектури Epsilon II.

GM C1XX

Як вже було сказано вище, виробництво платформи GM Lambda буде припинено на користь GM C1XX, яка буде мати багато спільного з E2XX. За 2016 Chevrolet Malibu і наступними поколіннями Opel/Vauxhall Insignia будуть закріплені платформи E2XX.

Характеристики по цій платформі майже невідомі, але як заявляє General Motors, 2016 Chevrolet Malibu має колісну базу, яка майже на 4 дюйма довше, ніж у поточної моделі.

Кращі автомобілі з кузовом Targa у продажу в 2014 році

В двох словах. C1XX стане платформою для середньорозмірних і повнорозмірних кросоверів, похідною від GM E2XX. За чутками, вона буде модульно і головними орієнтирами її стане використання в конкуренції у світовій автоіндустрії. Платформа замінить морально застарілі Theta та Lambda архітектури. Буде підтримувати трехрядную компонування.

Її можна буде зустріти в таких автомобілях, як Cadillac XT5 (він замістить 2015 Cadillac SRX), 2017 GMC Acadia другого покоління і ймовірно середньорозмірний Opel. Крім того, варіант платформи C1XX зі збільшеною колісною базою, ляже в основу таких автомобілів як 2017 Chevrolet Traverse, 2017 Buick Enclave і також, за чутками, деякі моделі кросоверів Opel.

GM Omega

– Опис: Показана в 2015 році на Нью-Йоркському автосалоні, на моделі 2016 року Cadillac CT6. Ймовірно, її ми зможемо побачити не тільки на преміальному седані, але і на деяких кросоверів, так як модульна платформа, і може адаптуватися під різні розміри.

Повністю характеристики Cadillac CT6 ви можете подивитися на це сторінці:

Технічні характеристики: Cadillac CT6, його секрети і його майбутнє

– Відмітні особливості: Варіанти двигунів в новому CT6 починаються від 2.0-літрового турбованого чотирициліндрового агрегату, 3.6-літрового атмосферного V6 3.0 літрового твін – трубо V6 з 400 к. с.. Також платформа розрахована на новий твинтурбовый V8 small-block, мотор LT5.

– На яких моделях використовуються (припинені або будуть використовуватися): 2016 Cadillac CT6.