Представлений новий genesis g90: корейці здивували, наскільки розкішним він став

28

Новий genesis g90 рано змінив свого попередника, отримавши оригінальний дизайн, кардинально перероблений інтер’єр і нові опції.

Марка genesis досить швидко знайшла своє обличчя, і продовжує радувати небанальним дизайном. Нове покоління флагманського лімузина g90 – це не азіатський шик, а скоріше європейська стриманість і витонченість, що не дивно, адже за вигляд автомобілів цього бренду відповідає філіппо періні, який раніше працював на lamborghini.

Монументальна архітектура genesis g90 відмінно поєднується з солідними габаритами моделі: по колісній базі новинка перевершує s-class! і це не межа: у довгобазної версії міжосьова відстань ще на 19 см більше, а загальна довжина седана лише трохи не дотягує до 5,5 метрів. Заради збереження гармонії дизайну тут навіть відмовилися від широкої центральної стійки, забезпечивши надбавку місця на задньому ряду за рахунок збільшення дверного отвору.

Салон практично повністю затягнутий в дорогу шкіру і присмачений декором з металу і шпону дерев цінних порід. Незвично і оригінально виглядає вставка в колір оббивки салону, інтегрована в широку серцевину керма. Електронна приладова панель укладена в шкіряні “ворота”, що відокремлюють її від екрану медіацентру. Селектор акп – обертовий кругляш, від якого вже відмовився і jaguar і land rover, але тут він виглядає доречно.

Замість цільного дивана, для задніх пасажирів vip-версії встановлюються роздільні сидіння з масажними пневмокамерами (по два десятки в кожному). Праве заднє крісло додатково оснащене підставкою для ніг. Тут же є свій пульт управління клімат-контролем, а також вбудований в центральний тунель уф-очищувач повітря.

Нове шасі оснащене задньою підрулюючою підвіскою, що істотно полегшує маневрування в обмежених умовах. За комфорт в салоні відповідає акустичний “шумодав” і повністю пневматична підвіска, яка готується відпрацьовувати удари заздалегідь, орієнтуючись на супутникові карти і рельєф місцевості.

Двигун для нового genesis g90 передбачений поки тільки один – це 3.5 v6 з безпосереднім уприскуванням і двома трубінами наддуву. Такий мотор розвиває 380 к.с. І на версіях з подовженою колісною базою він додатково оснащується електричною турбіною, яка покликана збільшити віддачу силового агрегату (на скільки – поки не повідомляється).

( 1 оцінок, середнє: 5,00 з 5)