Спорткари регулярно з’являються на автомобільних електронних майданчиках, незмінно привертаючи до себе увагу всіх любителів швидкості. Цінителі постійно стежать за виставляються на аукціонах машинами, в надії знайти щось незвичайне. Серед виставляються машин є дорогі і не дуже, рідкісні і практично ексклюзивні. До останніх можна віднести з’явився на онлайн-майданчику спорткар melkus rs 1000, випущений в 1976 році.
Спортивне купе з» крилами чайки ” продається за 27 250 євро. Зробили його ще в ндр, причому в такій комплектації він був випущений в єдиному екземплярі.
У ньому стоїть бензиновий двигун v-6 об’ємом 1,3 літра, який видає 110 кінських сил і 180 нм крутного моменту, а працює він разом з п’ятиступінчастою механікою. Спорткар може розігнатися до 200 км/ч.на двигуні встановлені подвійні карбюратори solex в кількості трьох штук.
Кузов практично цілком виготовлений зі склопластику, що дозволило знизити споряджену вагу автомобіля до 750 кілограм. За весь час експлуатації спорткар пройшов 13500 кілометрів. При цьому він знаходиться в хорошому стані, але з невеликим зносом, характерним для тривалої експлуатації.
Народний спорткар melkus rs 1000
Автор спорткара — хайнц мелькус, свого часу проживав в ндр. Як і у всіх соціалістичних країнах, місцевий автопром не відрізнявся різноманітністю, а про спортивні автомобілі взагалі мови не було. Займався конструюванням автомобілів для треку мелькус вирішив виправити ситуацію і привнести щось нове.
Будучи під враженням від італійських спорткарів (вони легко вгадуються в образі rs 1000), він розробив свій власний. Вирішивши не винаходити велосипед буквально з нуля, він використовував в якості основи для спортивного автомобіля популярну на той момент малолітражку wartburg 353.
Від неї він взяв раму і силову установку – літровий мотор, звідки в назві і з’явилася 1000. Щоб хоч якось збільшити його віддачу, він замінив штатний карбюратор на три мотоциклетних. Цим він зміг вичавити з двигуна 75 кінських сил і розігнати спорткар до 175 км/ч.лише на один екземпляр встановили шестициліндровий двигун разом з виготовленою вручну модифікованою вихлопною системою, індивідуальною панеллю приладів та електронною системою запалювання (саме він і опинився на онлайн-майданчику).
Багажник, по суті, являв собою єдине ціле з кузовом, так як він піднімався разом з крилами. Присадкуватий спортивний зовнішній вигляд доповнювали “крила чайки”. Дизайн melkus rs 1000 сильно нагадував популярні італійські спорткари, хоч і не міг змагатися з ними по частині потужності і швидкості.
Всі автомобілі виготовлялися на замовлення практично вручну, оскільки масовим він так і не став. Придбати такий міг тільки діючий член асоціації автомобільних гонщиків ндр, якщо, звичайно ж, він міг отримати на це спеціальний дозвіл уряду за особливі заслуги. Зрозуміло, купити його могла і партійна еліта.
Випуск спорткарів завершився в 1979 оду, але в 2009 році онук розробника автомобіля вирішив спробувати налагодити випуск нової спортивної машини melkus rs2000. Збирали його з агрегатів і вузлів lotus, а коштував він 105-122 тисячі євро. Охочих придбати автомобіль за такі гроші було вкрай мало. Випустивши всього 40 примірників, компанія в 2012 році збанкрутувала.
