Рендеринг фотографії BMW F51, седан 1 Серії близький до завершення

116

Седан BMW 1 Series, плюси і мінуси

Протягом останнього часу було досить багато новин, присвячених виходу нового седана BMW 1 Серії. І поки представники BMW проводять тестування своїх прототипів, фотографи збиваючись з ніг шукають відповідні ракурси, щоб зафіксувати тестовану новинку в реальному середовищі.

По мірі накопичення матеріалів настає дії по викриттю можливого прототипу будь-якого нового автомобіля, це візуалізація (створення більш, менш якісних рендеринг фото). Дизайнери зі всього світу і тут постаралися не вдарити в бруд обличчям і почали як пиріжки пропонувати свої бачення нової BMW першої серії в кузові седан.

Одне з найцікавіших бачень прототипу було створено дизайнерської фотостудією RM Design. Завдяки яким ми зможемо набагато уважніше розглянути з різних ракурсів новинку від BMW. І більш повно уявити, як буде виглядати BMW 1 Series в кінцевому підсумку.

Якщо міркувати логічно, то нова 1 Серія буде поєднувати в собі елементи декількох BMW відразу. Безумовно на нього повинен накластися відбиток свого безпосереднього «батька» купе/хетчбека 1-Series, не виключена можливість того, що деякі елементи кузова будуть взяті від 2 Series Active Tourer. Швидше за все відбудеться саме так, як ми бачимо на фотографіях вище, передній бампер цілком може бути розділений з 2 Series Active Tourer з новим седаном 1 Series, також як і решітка радіатора і деякі інші елементи обваження.

У теж час передня світлотехніка на рендеринг фото запозичена від 1 Series, також як бічні дзеркала заднього виду і колісні диски.

Ззаду ми спостерігаємо схожу комбінацію елементів від двох автомобілів, багажник і вся задня частина від купе 1-Series, стоп сигнали адаптовані від BMW 2 Series AT. Здвоєні вихлопні труби вітаються на будь-яких машинах BMW, в даному випадку система спрацювала безвідмовно. Крім цього в якості елементів BMW безвідмовно створюють образ баварського седана були використані задні стійки кузова, щоб надати необхідний силует властивий тільки BMW.

Автомобіль зроблений в photoshop виглядає дуже схожим з BMW 3 Series, хіба що масштаб інший, трохи менший.

Вся створена конструкція виглядає цілком логічною, але тільки в кузові справа?

Входячи в нову для себе нішу, баварцям потрібно щось більше, ніж просто створення нового кузова. Щоб мати незаперечні переваги перед конкурентами, BMW, в своїй особі повинно надати покупцям право вибору, передній привід або задній (природно BMW 1 Series має бути з заднім приводом). Інакше втрачається весь сенс німецької абревіатури з трьох букв, B M W.

2016 BMW F52 1 Series седан на зимовому тестуванні, фотогалерея

Зрозуміло, що задній привід порівняно з FWD коштує дорожче у виробництві, менш практичний і більш складний для більшості в управлінні, але в цьому і є його суть, він класичний, а класика простий (зрозумілою для всіх) не буває!

Передньопривідний варіант 1 Series практичний, сучасний, але скушен і не має тієї частинки BMW, до якої всі вже давно звикли, незрозумілою, але дуже привабливою.

Про що думають BMW створюючи абсолютно нічим не відрізняється від конкурентів автомобіль не ясно, крім кузова передньопривідна 1 Series ідентична Audi A3 Sedan або CLA-Class від Mercedes. Де ж родзинка, де політ фатазии…? Ми будемо сумувати за тобою, задньопривідна BMW 1 Series!