Спортивна Honda з двигуном об’ємом 0.66 літра, модель S660
Шпигунські аматорські кадри зроблені в Японії дали нам можливість більш детально розглянути вже готову до випуску Хонда S660, концепт якої був презентований на 2013 Токіо Мотор шоу.
Honda теж не ликом шита, дослідний зразок Civic Type R
Своєю зовнішністю і загальними формами S660 нагадує раніше не безызвестную Honda Beat, невеликий кабріолет початку 90-х років. Однак після більше 20-ти років і не дивлячись на схожість концепції зовнішній вигляд нової Honda звичайно сучасніше і в рази цікавіше свого далекого предка.
Передня частина S660 взяла деяку кількість стилістичних рішень від суперкара Acura NSX, який був показаний в Детройті в січні минулого року.
Як і очікувалося, серійна модель практично ідентична концепції, але на неї встановлені менш футуристичного виду вогні спереду і ззаду, також злегка змінилися бампера. Всередині серійна версія двомісного купе втратила футуристичну приладову панель, наявну на концепті і набула більш простий, але в теж час більш практичний блок цифрової панелі інструментів. Алюмінієві педалі і червона кнопка запуску двигуна мабуть були взяті від Civic Type R і призначені для того, щоб підкреслити спортивність інтер’єру.
Відео: 2015 Civic Type R на Нюрбургринзі, час 7:50.63
Потужність йде від встановленого в центральній частині автомобіля турбірованного трициліндрового 660 кубового (обсяг 0.66 літра). Він володіє рідкісними показниками для автомобілів, його потужність становить 63 л. с. видаються крихітним двигуном при 6.000 об/хв і 104 Нм крутного моменту починається від 2.600 об/хв. На папері ці цифри не вразять вже нікого, навіть навпаки вони розчарують багатьох, але для автомобіля вагою 816 кг у своїй самої полегшеної конфігурації в принципі така потужність цілком достатня.
Турботройка у звичайній комплектації буде поєднуватися з ручною трансмісією або варіатором в якості опції. Дана Хонда офіційно буде представлений в найближчі пару тижнів і як кажуть офіційні представники, з’явиться в офіційних автосалонах Японії цього літа.
Самим головним конкурентом крихітки S660 був призначений родстер Daihatsu Copen. Найближчим часом їх боротьба розгорнеться на території Японії, так як поки Хонда не збирається реалізовувати свої родстери за межами країни (як мінімум поки вони будуть проводитися в трьохциліндровий варіанті).
Це не означає, що продажі за кордоном можуть не початися взагалі. Як тільки чотирициліндровий мотор буде розроблений для S660, ймовірно відразу модель потрапить на світові ринки автомобілів.
