Розділ 1. Дорожньо-транспортні пригоди та потерпілі по дням тижня, часу доби і категорій постраждалих (Січень – Травень 2015 рік)
Найменування показника |
Російська Федерація |
|||||
|
||||||
ДТП |
± % АППГ |
загинуло |
± % АППГ |
поранено |
± % АППГ |
|
А |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
ДТП – всього |
62141 |
-6,4 |
7537 |
-12,7 |
78253 |
-6,5 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
–по днях тижня— |
|
|
|
|
|
|
по понеділках |
8958 |
-0,5 |
1344 |
21,4 |
11886 |
5,1 |
по вівторках |
8319 |
-4,2 |
1013 |
0,4 |
10382 |
-1,3 |
по середах |
8298 |
-9,6 |
910 |
-19,4 |
10177 |
-9,6 |
по четвергах |
8073 |
-13,9 |
861 |
-22,8 |
9770 |
-16,0 |
по п’ятницях |
8805 |
-15,8 |
979 |
-25,9 |
10783 |
-17,0 |
по суботах |
9773 |
-9,1 |
1095 |
-30,4 |
12193 |
-13,0 |
по неділях |
9915 |
10,6 |
1335 |
-3,1 |
13062 |
9,0 |
–по часу доби— |
|
|
|
|
|
|
з 00 годин 01 |
1662 |
-19,7 |
309 |
-25,0 |
2136 |
-20,0 |
з 01 по 02 годин |
1296 |
-22,2 |
211 |
-40,9 |
1723 |
-19,3 |
з 02 по 03 годин |
974 |
-24,0 |
209 |
-30,6 |
1219 |
-27,0 |
з 03 по 04 годин |
843 |
-22,8 |
197 |
-19,9 |
1129 |
-24,3 |
з 04 по 05 годин |
869 |
-9,6 |
188 |
-16,1 |
1142 |
-12,1 |
з 05 по 06 годин |
788 |
-15,0 |
172 |
-23,2 |
1017 |
-20,4 |
з 06 по 07 годин |
1114 |
-6,0 |
233 |
-19,9 |
1490 |
-2,3 |
з 07 по 08 годин |
2562 |
-14,3 |
293 |
-26,2 |
3264 |
-12,6 |
з 08 по 09 годин |
3046 |
-12,3 |
239 |
-35,8 |
3839 |
-11,6 |
з 09 по 10 годин |
2505 |
-10,6 |
271 |
-13,7 |
3094 |
-14,7 |
з 10 по 11 годин |
2598 |
-3,3 |
199 |
-31,8 |
3262 |
-3,9 |
з 11 по 12 годин |
2898 |
1,2 |
277 |
16,9 |
3688 |
4,7 |
з 12 по 13 годин |
3103 |
2,8 |
239 |
-14,3 |
3896 |
4,8 |
з 13 по 14 годин |
3243 |
0,7 |
288 |
5,1 |
4208 |
5,4 |
з 14 по 15 годин |
3369 |
-2,9 |
308 |
-5,5 |
4289 |
-4,8 |
з 15 по 16 годин |
3426 |
-5,2 |
311 |
-9,1 |
4382 |
-5,9 |
з 16 по 17 годин |
3610 |
-2,9 |
340 |
-12,1 |
4656 |
-0,9 |
з 17 по 18 годин |
4029 |
-2,4 |
374 |
-7,0 |
5019 |
-3,3 |
з 18 по 19 годин |
3997 |
-0,7 |
409 |
-5,1 |
4919 |
-0,3 |
з 19 по 20 годин |
4076 |
0,4 |
539 |
12,8 |
4881 |
-3,2 |
з 20 по 21 години |
3810 |
-2,2 |
566 |
12,3 |
4572 |
-4,5 |
з 21 по 22 годин |
3357 |
-3,3 |
575 |
4,7 |
4174 |
-1,9 |
з 22 по 23 годин |
2721 |
-12,8 |
412 |
-21,7 |
3440 |
-10,3 |
з 23 по 24 години |
2245 |
-16,4 |
378 |
-19,1 |
2814 |
-17,2 |
у темний час доби |
23544 |
-2,7 |
3975 |
-7,9 |
29415 |
-3,4 |
–з постраждалими— |
|
|
|
|
|
|
водіями ( особами керуючими механічними транспортними засобами) |
28011 |
-10,3 |
2955 |
-15,9 |
28383 |
-9,1 |
велосипедистами |
1137 |
-8,0 |
89 |
-8,2 |
1055 |
-7,6 |
пасажирами |
21990 |
-7,7 |
2141 |
-17,0 |
29144 |
-7,1 |
пішоходами |
20407 |
-2,2 |
2313 |
-4,2 |
19030 |
-1,6 |
іншими учасниками руху |
202 |
51,9 |
29 |
163,6 |
209 |
48,2 |
з особливо тяжкими наслідками |
80 |
14,3 |
229 |
5,0 |
705 |
18,3 |
Розділ 2. Дорожньо-транспортні пригоди та потерпілі з-за порушення правил дорожнього руху водіями транспортних засобів (Січень – Травень 2015 рік)
Найменування показника |
Російська Федерація |
|||||
ДТП |
± % АППГ |
загинуло |
± % АППГ |
поранено |
± % АППГ |
|
А |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
ДТП постраждали через порушення ПРАВИЛ дорожнього руху водіями транспортних засобів (всього) |
53466 |
-6,6 |
6296 |
-13,6 |
70415 |
-6,7 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
водіями легкових автомобілів |
42882 |
-5,3 |
5165 |
-14,0 |
57892 |
-6,1 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
у стані сп’яніння |
3937 |
-8,5 |
803 |
-18,3 |
5791 |
-9,1 |
мають ліцензію на перевізну діяльність |
465 |
3,6 |
36 |
-26,5 |
611 |
-0,5 |
перебувають у власності фізичних осіб |
41401 |
-5,0 |
5020 |
-13,7 |
55952 |
-5,8 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
у стані сп’яніння |
3876 |
-8,4 |
792 |
-17,8 |
5703 |
-9,0 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
мають ліцензію на перевізну діяльність |
20 |
185,7 |
9 |
80,0 |
23 |
91,7 |
водіями вантажних автомобілів |
3506 |
-6,6 |
516 |
-19,4 |
4437 |
-3,8 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
у стані сп’яніння |
104 |
-13,3 |
23 |
-30,3 |
146 |
-7,0 |
перебувають у власності физичесикх осіб |
2420 |
-1,0 |
321 |
-16,8 |
3089 |
1,8 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
у стані сп’яніння |
82 |
-6,8 |
16 |
-11,1 |
124 |
6,9 |
водіями автобусів |
1797 |
4,7 |
117 |
36,0 |
2804 |
10,4 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
у стані сп’яніння |
22 |
22,2 |
6 |
100,0 |
33 |
13,8 |
мають ліцензію на перевізну деятелньость |
1227 |
12,3 |
57 |
42,5 |
1952 |
19,7 |
перебувають у власності фізичних осіб |
747 |
-12,9 |
67 |
59,5 |
1175 |
-9,5 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
у стані сп’яніння |
17 |
21,4 |
5 |
66,7 |
19 |
-13,6 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
мають ліцензію на перевізну діяльність |
5 |
0,0 |
1 |
0,0 |
7 |
0,0 |
водіями мотоциклів |
1478 |
-19,2 |
223 |
-12,9 |
1568 |
-20,4 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
у стані сп’яніння |
255 |
-15,3 |
37 |
-28,8 |
285 |
-13,9 |
перебувають у власності фізичних осіб |
1435 |
-19,6 |
216 |
-15,0 |
1526 |
-20,6 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
у зcстан сп’яніння |
250 |
-15,3 |
36 |
-30,8 |
280 |
-13,8 |
водіями мопедів та прирівняних до них ТЗ |
1001 |
-45,4 |
75 |
-31,8 |
1085 |
-45,3 |
водіями трамваїв |
61 |
79,4 |
5 |
0,0 |
74 |
64,4 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
у стані сп’яніння |
|
|
|
|
|
|
водіями тролейбусів |
101 |
-9,8 |
1 |
-83,3 |
127 |
-0,8 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
у стані сп’яніння |
1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
1 |
0,0 |
водіями тракторів та інших самохідних механізмів |
217 |
-7,3 |
39 |
-7,1 |
260 |
-8,8 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
у стані сп’яніння |
23 |
-8,0 |
5 |
-50,0 |
25 |
4,2 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
перебувають у власності фізичних осіб |
17 |
6,3 |
4 |
-20,0 |
19 |
11,8 |
–вік яких— |
|
|
|
|
|
|
від 0 до 10 років |
9 |
800,0 |
0 |
0,0 |
10 |
900,0 |
від 10 до 14 років |
54 |
20,0 |
1 |
0,0 |
70 |
34,6 |
від 14 до 16 років |
113 |
-40,2 |
5 |
-28,6 |
135 |
-42,8 |
від 16 до 18 років |
325 |
-25,5 |
38 |
-2,6 |
423 |
-24,5 |
від 18 до 21 років |
2641 |
-12,1 |
297 |
-10,0 |
3703 |
-13,5 |
від 21 до 25 років |
6004 |
-23,4 |
732 |
-34,9 |
8408 |
-21,9 |
від 25 до 30 років |
9644 |
-8,2 |
1124 |
-20,4 |
13144 |
-8,1 |
від 30 до 40 років |
14059 |
-3,8 |
1756 |
-9,0 |
18662 |
-4,0 |
від 40 до 50 років |
8637 |
-1,4 |
1097 |
-4,8 |
11383 |
-1,1 |
від 50 до 60 років |
6429 |
-2,6 |
753 |
-10,3 |
8465 |
-1,9 |
від 60 до 70 років |
2529 |
11,8 |
284 |
-1,0 |
3213 |
10,1 |
понад 70 років |
674 |
9,4 |
107 |
33,8 |
814 |
6,5 |
–зі стажем керування— |
|
|
|
|
|
|
до 3 років |
6573 |
-12,3 |
700 |
-17,8 |
9113 |
-12,8 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
у стані сп’яніння |
430 |
-14,3 |
71 |
-36,6 |
612 |
-18,3 |
відмовилися від проходження медичного огляду |
156 |
-4,3 |
4 |
-63,6 |
232 |
-9,4 |
чоловіками |
4860 |
-14,9 |
568 |
-20,0 |
6811 |
-14,6 |
жінками |
1717 |
-3,8 |
132 |
-7,0 |
2308 |
-7,0 |
від 3 до 5 років |
5163 |
-15,0 |
539 |
-36,9 |
7193 |
-13,1 |
від 5 до 10 років |
11632 |
-2,9 |
1286 |
-18,9 |
15626 |
-3,5 |
від 10 до 15 років |
7195 |
-12,9 |
911 |
-21,4 |
9503 |
-13,0 |
понад 15 років |
19086 |
-0,6 |
2577 |
1,0 |
24866 |
-0,6 |
–громадян— |
|
|
|
|
|
|
країн СНД |
1107 |
-15,4 |
168 |
5,7 |
1584 |
-13,6 |
іноземних держав |
1480 |
-10,4 |
236 |
17,4 |
2107 |
-8,3 |
у стані сп’яніння |
4579 |
-10,0 |
888 |
-20,4 |
6537 |
-9,9 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
по понеділках |
607 |
25,7 |
128 |
21,9 |
859 |
24,3 |
по вівторках |
451 |
-30,2 |
98 |
-31,0 |
621 |
-31,6 |
по середах |
479 |
-19,8 |
88 |
-36,2 |
678 |
-16,3 |
по четвергах |
548 |
-18,9 |
103 |
-36,4 |
757 |
-20,5 |
по п’ятницях |
634 |
-37,2 |
100 |
-53,5 |
908 |
-37,6 |
по суботах |
941 |
-7,8 |
189 |
-14,9 |
1322 |
-11,6 |
по неділях |
919 |
39,9 |
182 |
37,9 |
1392 |
47,9 |
відмовилися від проходження медичного огляду |
1687 |
-7,5 |
73 |
0,0 |
2351 |
-10,2 |
водіями транспортних засобів фізичних осіб |
46832 |
-6,7 |
5720 |
-13,1 |
62503 |
-7,0 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
у стані сп’яніння |
4448 |
-9,6 |
866 |
-19,3 |
6365 |
-9,5 |
водіями транспортних засобів юридичних осіб |
3970 |
-4,2 |
424 |
-19,5 |
5401 |
-0,8 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
у стані сп’яніння |
100 |
-21,3 |
21 |
-50,0 |
136 |
-19,0 |
водіями чоловіками |
43553 |
-8,3 |
5614 |
-14,3 |
58339 |
-7,9 |
водіями жінками |
7182 |
3,8 |
519 |
-7,8 |
9437 |
1,1 |
Розділ 3. Дорожньо-транспортні пригоди та потерпілі з участю пішоходів (Січень – Травень 2015 рік)
Найменування показника |
Російська Федерація |
|||||
ДТП |
± % АППГ |
загинуло |
± % АППГ |
поранено |
± % АППГ |
|
А |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
ДТП і потерпілі пішоходи (всього) |
20407 |
-2,2 |
2313 |
-4,2 |
19030 |
-1,6 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
з-за наїзду на пішоходів |
19912 |
-2,3 |
2267 |
-3,9 |
18517 |
-1,8 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
з вини водіїв |
10935 |
0,4 |
964 |
-1,1 |
10636 |
0,8 |
з вини пішоходів |
8655 |
-5,5 |
1526 |
-3,2 |
7347 |
-6,0 |
у темний час доби |
8280 |
4,6 |
1609 |
1,2 |
7124 |
5,1 |
–по смугах руху— |
|
|
|
|
|
|
в першій |
13815 |
-0,4 |
1617 |
-1,2 |
12758 |
-0,1 |
у другій |
4522 |
-7,7 |
486 |
-13,2 |
4241 |
-7,2 |
у третій |
855 |
-3,0 |
96 |
4,3 |
807 |
-3,7 |
у четвертій |
217 |
-0,5 |
31 |
-6,1 |
199 |
2,1 |
у п’ятій |
47 |
0,0 |
3 |
0,0 |
46 |
4,5 |
у шостий |
10 |
-33,3 |
2 |
0,0 |
10 |
-28,6 |
в сьомий |
3 |
0,0 |
1 |
0,0 |
2 |
0,0 |
в восьмий |
1 |
0,0 |
|
|
1 |
0,0 |
–по днях тижня— |
|
|
|
|
|
|
по понеділках |
2333 |
-19,4 |
342 |
8,2 |
2131 |
-21,2 |
по вівторках |
2706 |
-11,4 |
315 |
1,6 |
2502 |
-12,1 |
по середах |
2883 |
-5,8 |
282 |
-14,8 |
2713 |
-4,6 |
по четвергах |
2937 |
-3,1 |
298 |
1,7 |
2721 |
-4,9 |
по п’ятницях |
3009 |
-10,4 |
297 |
-21,0 |
2834 |
-9,0 |
по суботах |
3252 |
14,7 |
353 |
-11,1 |
3024 |
17,2 |
за щонеділі |
2792 |
30,3 |
380 |
12,8 |
2592 |
35,2 |
на пішохідних переходах |
6692 |
-0,1 |
383 |
-0,3 |
6669 |
0,4 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
–по смугах руху— |
|
|
|
|
|
|
в першій |
3872 |
3,0 |
205 |
2,0 |
3868 |
3,7 |
у другій |
2160 |
-5,4 |
127 |
1,6 |
2146 |
-5,7 |
у третій |
503 |
-0,6 |
45 |
0,0 |
493 |
-0,4 |
у четвертій |
103 |
-1,0 |
4 |
-50,0 |
107 |
5,9 |
у п’ятій |
22 |
0,0 |
1 |
0,0 |
23 |
0,0 |
у шостий |
5 |
66,7 |
|
|
5 |
66,7 |
в сьомий |
|
|
|
|
|
|
в восьмий |
1 |
0,0 |
|
|
1 |
0,0 |
у темний час доби |
2369 |
6,5 |
197 |
0,5 |
2322 |
6,8 |
з вини водіїв |
5487 |
0,7 |
307 |
-4,7 |
5511 |
1,5 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
у темний час доби |
1919 |
10,6 |
161 |
-5,3 |
1897 |
11,9 |
з вини пішоходів |
714 |
-3,0 |
77 |
26,2 |
655 |
-5,3 |
на регульованих пішохідних переходах |
2043 |
0,7 |
123 |
21,8 |
2017 |
0,5 |
на нерегульованих пішохідних переходах |
4649 |
-0,4 |
260 |
-8,1 |
4652 |
0,4 |
у містах і населених пунктах (всього) |
6454 |
-0,8 |
318 |
-5,4 |
6483 |
0,0 |
на автомобільних дорогах загального користування (всього): |
228 |
17,5 |
64 |
33,3 |
177 |
12,0 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
федерального значення |
101 |
8,6 |
37 |
54,2 |
73 |
1,4 |
регіонального або міжмуніципального значення |
115 |
27,8 |
23 |
4,5 |
96 |
28,0 |
місцевого значення |
11 |
10,0 |
4 |
300,0 |
7 |
-36,4 |
на приватних автомобільних дорогах |
|
|
|
|
|
|
ДТП постраждали через порушення ПДР (всього) |
8722 |
-5,4 |
1541 |
-3,4 |
7549 |
-5,9 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
у стані сп’яніння |
824 |
26,6 |
178 |
48,3 |
679 |
20,4 |
Розділ 4. Дорожньо-транспортні пригоди та потерпілі з участю дітей (Січень – Травень 2015 рік)
Найменування показника |
Російська Федерація |
|||||
ДТП |
± % АППГ |
загинуло |
± % АППГ |
поранено |
± % АППГ |
|
А |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
ДТП і потерпілі діти віком до 16 років (всього) |
6425 |
-4,4 |
225 |
3,2 |
6795 |
-4,2 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
з участю дітей-пасажирів |
2694 |
-3,5 |
135 |
6,3 |
3004 |
-3,1 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
у віці до 12 років |
2074 |
0,5 |
100 |
5,3 |
2252 |
0,7 |
при порушенні водіями правил перевезення дітей (без ременів безпеки або утримуючих пристроїв) |
358 |
3,8 |
23 |
-20,7 |
404 |
4,4 |
з участю дітей-пішоходів |
3169 |
-0,4 |
76 |
2,7 |
3201 |
0,0 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
на пішохідних переходах |
1189 |
2,0 |
16 |
-23,8 |
1216 |
2,8 |
з участю дітей водіїв механічних транспортних засобів |
168 |
-40,8 |
3 |
-62,5 |
166 |
-40,3 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
мототранспорту |
146 |
-45,9 |
3 |
-25,0 |
144 |
-46,3 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
мопедів і прирівняних до них ТЗ |
90 |
-56,3 |
1 |
-50,0 |
89 |
-56,8 |
з участю дітей-водіїв велосипедів |
355 |
-16,7 |
10 |
42,9 |
349 |
-16,9 |
з участю дітей за їх необережності |
1749 |
-7,2 |
45 |
0,0 |
1733 |
-7,4 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
з участю дітей-пішоходів |
1355 |
-3,8 |
36 |
12,5 |
1344 |
-4,1 |
з участю дітей-водіїв механічних транспортних засобів |
122 |
-25,6 |
3 |
-40,0 |
120 |
-24,5 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
мототранспорту |
102 |
-32,5 |
3 |
50,0 |
100 |
-32,9 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
мопедів і прирівняних до них ТЗ |
64 |
-42,3 |
1 |
0,0 |
63 |
-43,2 |
з участю дітей-велосипедистів |
206 |
-15,6 |
6 |
0,0 |
200 |
-16,3 |
з-за порушення ПРАВИЛ дорожнього руху водіями |
4783 |
-3,9 |
198 |
5,9 |
5150 |
-3,7 |
ДТП і потерпілі діти віком до 18 років (всього) |
8101 |
-6,4 |
311 |
-2,2 |
8646 |
-6,7 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
з-за порушення ПРАВИЛ дорожнього руху водіями |
6186 |
-6,2 |
278 |
-0,4 |
6725 |
-6,6 |
Розділ 5. Дорожньо-транспортні пригоди та потерпілі за видами ДТП (Січень – Травень 2015 рік)
Найменування показника |
Російська Федерація |
|||||
ДТП |
± % АППГ |
загинуло |
± % АППГ |
поранено |
± % АППГ |
|
А |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
ДТП і потерпілі – всього |
62141 |
-6,4 |
7537 |
-12,7 |
78253 |
-6,5 |
–з них за видами дтп— |
|
|
|
|
|
|
зіткнення ТЗ |
25782 |
-6,7 |
3297 |
-14,5 |
39377 |
-5,9 |
перекидання МС |
4923 |
-29,7 |
749 |
-31,0 |
6311 |
-29,4 |
наїзд на стоячий МС |
1968 |
-9,6 |
219 |
-15,8 |
2657 |
-9,3 |
наїзд на пішохода |
19924 |
-2,3 |
2278 |
-4,0 |
18733 |
-2,0 |
наїзд на перешкоду |
4374 |
-14,8 |
627 |
-19,4 |
5496 |
-16,0 |
наїзд на велосипедиста |
1135 |
-9,6 |
92 |
-6,1 |
1078 |
-8,8 |
наїзд на гужовий транспорт |
8 |
-60,0 |
1 |
-80,0 |
13 |
-40,9 |
падіння пасажира |
1822 |
13,4 |
13 |
-23,5 |
1888 |
14,0 |
наїзд на тварину |
100 |
-17,4 |
12 |
-20,0 |
127 |
-13,6 |
інші види подій (такі як наїзд на співробітника Державтоінспекції, наїзд на дорожнього робітника, наїзд на дитину в колясці тощо) |
2105 |
94,5 |
249 |
72,9 |
2573 |
98,1 |
Скоєнню яких сприяли незадовільні умови утримання та облаштування вулично-дорожньої мережі (НДУ) |
25600 |
-4,8 |
3164 |
-11,8 |
32403 |
-5,2 |
–з них з НДУ— |
|
|
|
|
|
|
на пішохідних переходах |
4923 |
5,1 |
290 |
0,7 |
5111 |
5,4 |
у містах і населених пунктах |
20030 |
-4,0 |
1556 |
-12,6 |
24171 |
-4,8 |
на автомобільних дорогах загального користування |
6947 |
-12,3 |
1894 |
-11,4 |
9989 |
-10,2 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
в межах населених пунктів |
1398 |
-26,8 |
287 |
-14,8 |
1788 |
-23,9 |
ДТП і потерпілі через експлуатації технічно несправних транспортних засобів |
745 |
15,9 |
140 |
5,3 |
1070 |
14,2 |
Розділ 6. Дорожньо-транспортні пригоди та потерпілі у місцях здійснення (Січень – Травень 2015 рік)
Найменування показника |
Російська Федерація |
|||||
ДТП |
± % АППГ |
загинуло |
± % АППГ |
поранено |
± % АППГ |
|
А |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
У містах і населених пунктах (всього) |
44211 |
-5,8 |
2888 |
-14,3 |
52745 |
-6,1 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
у містах федерального значення |
950 |
94900,0 |
54 |
0,0 |
1123 |
112200,0 |
у столицях суб’єктів Російської Федерації |
24798 |
-4,8 |
1169 |
-19,2 |
29834 |
-5,1 |
у міських округах |
6249 |
-16,6 |
373 |
-20,0 |
7602 |
-16,1 |
в адміністративних центрах муніципальних районів |
5326 |
-13,2 |
404 |
-25,6 |
6221 |
-14,0 |
в інших міських поселеннях |
2687 |
-4,4 |
274 |
-7,7 |
3180 |
-5,9 |
в адміністративних центрах сільських поселень |
879 |
-8,0 |
91 |
8,3 |
980 |
-8,7 |
в інших сільських поселеннях |
3322 |
-5,1 |
523 |
-2,1 |
3805 |
-4,6 |
У міських поселеннях ( з числом жителів тис. чол.) |
39974 |
-5,8 |
2270 |
-17,4 |
47910 |
-6,2 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
1 млн. і більше |
14623 |
-0,3 |
709 |
-12,0 |
17444 |
0,1 |
250-999,9 |
13949 |
-8,3 |
683 |
-14,9 |
16915 |
-9,2 |
100-249,9 |
4419 |
-6,7 |
314 |
-15,6 |
5290 |
-8,3 |
50-99,9 |
2814 |
-8,5 |
204 |
-14,3 |
3370 |
-8,9 |
49,9 і менше |
4169 |
-11,9 |
360 |
-31,8 |
4891 |
-11,8 |
В інших місцях |
17553 |
-7,5 |
4561 |
-11,0 |
24960 |
-6,7 |
На автомобільних дорогах загального користування – всього |
21842 |
-11,3 |
5262 |
-12,5 |
30479 |
-10,0 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
в межах населених пунктів |
3985 |
-23,5 |
627 |
-17,8 |
5069 |
-21,2 |
на федеральних дорогах |
7499 |
-9,3 |
2077 |
-13,4 |
10585 |
-9,7 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
в межах населених пунктів |
1181 |
-13,8 |
230 |
-12,2 |
1549 |
-15,4 |
На дорогах регіонального або міжмуніципального значення |
10112 |
-8,7 |
2411 |
-11,1 |
14450 |
-6,5 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
в межах населених пунктів |
1573 |
-11,2 |
252 |
-16,6 |
2077 |
-5,5 |
на дорогах місцевого значення |
2810 |
-34,5 |
563 |
-21,8 |
3763 |
-31,4 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
в межах населених пунктів |
439 |
-74,5 |
69 |
-59,9 |
526 |
-73,7 |
на приватних автомобільних дорогах |
26 |
-43,5 |
6 |
-40,0 |
37 |
-48,6 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
в межах населених пунктів |
3 |
-83,3 |
2 |
0,0 |
6 |
-81,8 |
на платних автомобільних дорогах |
32 |
-25,6 |
8 |
60,0 |
47 |
-13,0 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
в межах населених пунктів |
6 |
-14,3 |
2 |
0,0 |
10 |
11,1 |
на автомобільних дорогах незагального користування |
90 |
-8,2 |
19 |
26,7 |
113 |
0,0 |
ДТП і потерпілі на залізничних переїздах |
107 |
-21,9 |
42 |
-6,7 |
157 |
-6,5 |
Розділ 7. Дорожньо-транспортні пригоди та потерпілі у них з місця скоєння яких водії або транспортні засоби переховувалися (Січень – Травень 2015 рік)
Найменування показника |
Російська Федерація |
|||||
ДТП |
± % АППГ |
загинуло |
± % АППГ |
поранено |
± % АППГ |
|
А |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
ДТП і потерпілі, з місця скоєння яких ТЗ переховувалися (всього) |
6869 |
-4,0 |
436 |
-2,0 |
6903 |
-4,0 |
–з них затримані в термін– |
|
|
|
|
|
|
1 доба |
2445 |
-6,5 |
208 |
-3,7 |
2511 |
-6,2 |
від 1 до 3 діб |
603 |
0,5 |
36 |
5,9 |
617 |
1,1 |
від 3 до 10 діб |
534 |
9,0 |
12 |
-7,7 |
547 |
8,7 |
понад 10 діб |
458 |
-19,6 |
7 |
-30,0 |
474 |
-20,1 |
ДТП і потерпілі, з меcта вчинення яких водій зник а ТЗ залишилося на місці |
1780 |
-9,2 |
117 |
-36,4 |
2242 |
-10,5 |
–з них— |
|
|
|
|
|
|
водій надалі розшуканий |
1311 |
-8,8 |
94 |
-36,1 |
1665 |
-12,6 |
ДТП і потерпілі з участю невстановлених МС |
2857 |
-1,7 |
174 |
1,2 |
2785 |
-1,8 |
Розділ 8. Дорожньо-транспортні пригоди та потерпілі у них, за участю автомобільного транспорту загального користування і наземним електричним транспортом за видами сполучення (Січень – Травень 2015 рік)
Найменування показника |
№ рядка |
Псковська область |
|||||||||
Найменування показника |
№ рядка |
ДТП |
± % до АППГ |
загинуло |
поранено |
||||||
|
|
всього |
± % до АППГ |
пасажирів автобусів, тролейбусів, трамваїв |
± % до АППГ |
всього |
± % до АППГ |
пасажирів автобусів, тролейбусів, трамваїв |
± % до АППГ |
||
А |
Б |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
ДТП за участю автомобільного транспорту загального користування здійснює автобусні перевезення |
1 |
3028 |
2,5 |
209 |
-12,9 |
34 |
161,5 |
4411 |
2,0 |
2803 |
9,1 |
–у тому числі— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
регулярні перевезення у міському сполученні з висадкою пасажирів у встановлених зупиночних пунктах |
2 |
2044 |
-5,3 |
82 |
-26,8 |
6 |
100,0 |
2663 |
-6,2 |
1703 |
3,9 |
регулярні перевезення у міському сполученні з висадкою пасажирів в будь-якій не забороненій ПДР місці |
3 |
288 |
0,0 |
13 |
0,0 |
3 |
0,0 |
492 |
0,0 |
289 |
0,0 |
перевезення у міському сполученні за замовленнями |
4 |
4 |
-33,3 |
0 |
0,0 |
|
|
8 |
-11,1 |
|
|
регулярні перевезення у приміському сполученні |
5 |
188 |
0,0 |
40 |
0,0 |
12 |
0,0 |
388 |
0,0 |
250 |
0,0 |
перевезення у приміському сполученні на замовлення |
6 |
2 |
0,0 |
0 |
0,0 |
|
|
2 |
0,0 |
|
|
регулярні перевезення у міжміському (міжнародному) повідомленні |
7 |
222 |
-41,9 |
65 |
-40,4 |
13 |
0,0 |
513 |
-42,5 |
326 |
-41,2 |
перевезення у міжміському (міжнародному) повідомленні |
8 |
12 |
100,0 |
4 |
300,0 |
3 |
0,0 |
46 |
475,0 |
35 |
600,0 |
ДТП за участю тролейбусів |
9 |
318 |
-2,2 |
14 |
-6,7 |
1 |
-50,0 |
367 |
-8,3 |
239 |
10,1 |
ДТП за участю трамваїв |
10 |
205 |
4,6 |
23 |
155,6 |
1 |
0,0 |
222 |
0,5 |
112 |
23,1 |