Авто новости
Від нової формули розрахунку акцизної ставки на пальне постраждають споживачі, а нафтотрейдери залишаться у виграші Про це «Коментарям» розповів президент Асоціації «Об’єднання операторів ринку нафтопродуктів в Україні» Леонід Косянчук.Вони пропонують брати середню ціна одного бареля нафти за 10 днів, а це безглуздо. З причини того, що у разі якщо у нас перші два дні були низькі вартість бареля нафти, а пізніше вона швидко встала то середня все одно висока.
Поряд з цим ринок нафтопродуктів не зреагує на пік, що трапився.«Приміром, у разі якщо призначати податок на перші 10 днів травня, але вся справа в тому, що на ринок України в цей час надходять нафтопродукти, які були взяті з нафти, яка була 30 днів тому», — говорить Косянчук.«Формула трансформації податку на пальне починає діючий при різких скачках і падіння вартості одного бареля нафти, поряд з цим, при різких скачках вона гальмує подорожчання на українських АЗС на 10 копійок, а при різке зниження ціни уповільнює на 7 копійок, в той час, в той час, коли ціна зобов’язана впасти на 20-30 копійок», — повідомив «Коментарям» Косянчук.За словами фахівця, для розрахунку середньої ціни нафти, помилково брати ціни за 10 днів, оскільки за цей час ціна може на піку змінюватися пара разів.
До того ж, податки на пальне будуть швидко відставати від вартості одного бареля нафти, яка була куплена місяць тому, за друге умовах.Зі свого боку, помічник директора центру «Психея» Геннадій Рябцев, сказав «Коментарям», що прийняття закону покликане зафіксувати роздрібні ціни на бензин в 10.50 грн.
До того ж, прив’язка до світових вартостям на нафту, що призведе на український роздрібний ринок нафтопродуктів щотижневі спекуляції на світових біржах.
