Якщо в кінці серпня вартість пального на заправках знизилася, то тепер вона знову пішла вгору. Причиною подорожчання палива стали не ринкові фактори, а державне регулювання, запроваджене навесні нинішнього року, повідомляє u-news.
Мінекономіки оприлюднило нові розрахунки середньої вартості бензину і дизпалива, від якої азс можуть встановлювати свою націнку. Розрахункова ціна для бензину підвищена до 25,94 грн за літр, для дизпалива – до 21,69 грн за літр. Таким чином, з врахуванням граничних торгівельних ринків максимальна ціна на» звичайний «бензин для його продажу через мережу азс не повинна перевищувати 30,94 грн за літр, на» звичайне ” дизпаливо – 28,69 грн за літр.
В результаті з 28 серпня літр бензину а-95 в середньому по країні подорожчав на 12 копійок, дизпального – на 19 копійок, а вісь вартість скрапленого газу, яка не регулюється державою, не змінилася. Станом на 10 вересня середня ціна бензину а-95 становить 29,87 грн за літр, дизпалива – 28,15 грн, скрапленого газу – 17,49 грн.
Варто відзначити, що незважаючи на сезон підвищеного споживання нафтопродуктів, пального в україні більш ніж достатня і загрози виникнення дефіциту немає. За даними консалтингової групи “а-95”, імпорт автомобільних бензинів в україні в серпні 2021 року склав 137,6 тис. Тонн, що на 26% більше показника серпня минулого року (109,2 тис. Тонна). Приблизно такий же обсяг імпорту бензинів в останній раз був зафіксований в серпні 2017 року – 141 тис. Тонна.
Основний приріст припав на поставки з білорусі. Як пояснили в “а-95”, збільшення імпорту з білорусі в першу чергу пов’язано з виконанням контрактних зобов’язань по щомісячному відвантаженні, які в повній мірі не були виконані в попередні літні місяці через ремонтних робіт на мозирському нпз.
Крім того, в серпні 2021 року імпорт дизельного палива в україні склав рекордні за останні два роки 649 тис. Тонн, що на 23,3% більше, ніж у серпні 2020 року. Основний приріст імпорту припав на дизпаливо з білорусі, литви і на морські поставки.
Нагадаємо, що на початку літа в україні виникла реальна загроза дефіциту пального на заправках. Це було пов’язано з історичним скороченням поставок бензину і дизельного палива з сусідньої білорусі. Однак завдяки збільшенню поставок палива з інших джерел кризи на ринку нафтопродуктів вдалося уникнути.
