Гоночний Хаммер з потужністю двигуна як у тепловоза
Якщо ви думаєте, що драгстеры всі як один повинні бути схожі на ракетообразное щось, з величезними задніми «катками» і невеликими передніми колесами, подумайте двічі. У вигляді спростування цієї теорії викладаємо занимательнейшее відео, на яких два культу з’єдналися в одному автомобілі. Перший культ – драгрейсинг, другий – позашляховик Hummer.
Ви правильно здогадалися, на тому самому величезному позашляховику (на якому Шварценеггер неспішно прокочується по Каліфорнії, підтримуючи поступово згасаючий імідж «Залізної» Арні), можна весело провести час, зробивши пару-трійку заїздів на швидкість по слабо пересіченій місцевості.
2015 Женева моторшоу: Несподіваний шикарний сюрприз від Bentley, концепткар EXP 10 Speed 6
Ідея до остраху цікава і незвичайна, зробити з Hummer’а дрэговый болід. Зацікавлені люди скажуть, що подібним здивувати важко, не те що джипи і пікапи давно пристосували до блискавичним заїздів на час, але навіть вантажівки переробляють для подібного роду розважальних заходів, правда ваша, але у цього автомобіля є одна незаперечна перевага, яка відмінно видно поблизу, цей болід – витвір мистецтва!
Його власник шалено гордий автомобілем, хтось Гранд Фрейзер з Сен-Луїса, витратив без малого три роки, збираючи по шматочках рейсинговый автомобіль своєї мрії. Починав зі звичайного Хаммера, а в результаті отримав цього красеня:
Все в цьому автомобілі було перероблено від і до. Навіть кузов, що здається на перший погляд стоковим був відтворений (вірніше сказати створений заново) з легкого дорого металу, ставши в підсумку повністю алюмінієвим, у відтворенні шасі були застосовані не менш фантастичні деталі з космічними характеристиками, витрати на всю роботу тільки по кузову складно собі уявити…, але головна мета була досягнута, вага був знижений до мінімуму.
2015 Lamborghini Aventador SV – Офіційні фотографії
Далі слід мотор. У цьому агрегаті все теж дуже непросто. Для початку його зовнішній вигляд… Хром і мінімалізм, великий (ВЕЛИЧЕЗНИЙ) об’єм і потужність у 3.029 л. с. з крутним моментом – 2719 Нм. Живиться мотор гоночним паливом – метанолом.
Двигун був створений фактично з нуля в ательє Steve Morris Engines. Головні елементи, що дозволяють створити тепловозну потужність – big-block Chevy V8 і компресор ProCharger 136 гігантських розмірів (тиск становить 41 psi).
Від двигуна в сторони розходяться прямоточні труби вихлопу (до пересування по дорогах загального користування цей автомобіль допущений явно не буде).
Максимальна швидкість? Всього 113 км/год, але їх драгстер досягає за 2 секунди.
