Čísla nelžou. Od svého debutu v roce 1999 se Opel Zafira 2017 prodalo po celém světě více než 2,5 milionu kusů. Nejde jen o dobré prodeje; je to dominance v segmentu minivanů. Zatímco rodiny na trzích, jako je Türkiye, byly tradičně obezřetné vůči víceúčelovým vozidlům, tato třetí generace mění hru. Není to jen „krabice na kolečkách“ určená pouze na cesty do obchodu. Tohle je auto s charakterem.
Opel rozšířil svůj oceňovaný design na delší karoserii Zafiry. Výsledkem je auto, které i při stání vypadá, jako by se naklánělo do zatáčky. Je zaměřen na velké rodiny se sedmi sedadly, ale nabízí technologie a pohodlí obvykle vyhrazené prémiovým sedanům.
Světlomety, které opravdu „myslí“
Podívejte se na přední část auta. Když přimhouříte oči, můžete vidět ozvěny nové Astry. To není náhoda. Opel standardizuje svůj design napříč celou řadou. Ale skutečný příběh se skrývá v „očích“.
Zafira poprvé v segmentu představuje technologii full LED osvětlení. Nejsou to jen krásné lampy. Jedná se o systémy Adaptive Forward Lighting LED (adaptivní přední LED osvětlení), nebo AFL LED. Oni dělají většinu práce za vás.
Zde je návod, jak fungují ve tmě:
- Systém monitoruje vstup do řízení. Pokud odbočíte doleva, světelné paprsky odbočí doleva ještě předtím, než dokončíte zatáčku.
- Inteligentní senzory mapují cestu před vámi. Detekují, zda je před vámi auto nebo se blíží auto v protijedoucím pruhu.
- Systém automaticky nastavuje světelné paprsky. Už žádné oslepování protijedoucích řidičů. Už žádné mžourání v tmavých koutech.
„Systém AFL LED reaguje na vaši jízdu, nejen na stav vozovky.“
Je to praktická technologie maskovaná jako luxus. Získáte špičkové osvětlení bez prémiové ceny, která s ním obvykle přichází.
Prostor se snoubí se sportovností
Interiér odráží změnu stylu exteriéru. Opel maximalizoval vnitřní prostor a zároveň zlepšil ergonomii. Design se stal čistším. Materiály se zdají být kvalitnější. To je krok vpřed oproti utilitární náladě předchozích generací.
U rodinného vozu je klíčová všestrannost. Sedmimístná konfigurace neznamená, že se dospělí budou tísnit v botníku. Třetí řada je snadno přístupná a druhá řada nabízí dostatek prostoru pro nohy dospělých, aby se mohli pohodlně usadit na dlouhých cestách.
Poloha řidiče je vyšší než u sedanu. Zlepšili jste viditelnost. Naklánění karoserie však řídí ladění odpružení. Neovládá se jako sporťák, ale ani se neválí jako loď. Je to vyvážené.
Proč je to pro kupující důležité
Většina kupujících v tomto segmentu upřednostňuje prostor a hodnotu. Málokdy očekávají styl. Zafira tento předpoklad zpochybňuje. Dokazuje, že pro užitek nemusíte obětovat estetiku.
LED světlomety jsou samy o sobě prodejním argumentem. Lepší viditelnost zvyšuje bezpečnost. Adaptivní osvětlení snižuje únavu řidiče. To jsou hmatatelné výhody.
Trh s rodinnými auty je přeplněný. SUV ubrala část podílu na trhu minivanům. Zafira ale nabízí něco, co SUV často postrádá: skutečnou flexibilitu a nižší těžiště. Lépe se ovládá na klikatých cestách. Je jednodušší zaparkovat
Detaily designu Opel Grandland X: analýza chladiče a aerodynamiky
Přední část Opelu Grandland X se vyznačuje ostrými liniemi, které se odchylují od tradičních designových řešení. Uprostřed je velké logo Opel, které je klíčovým prvkem tohoto agresivního stylu. Chromované lišty táhnoucí se z obou stran loga směrem k světlometům vytvářejí optickou iluzi. Zdá se, že chrom vychází ze světlometů a zase zpět. Tato optická iluze činí vůz při pohledu zepředu dražší a elegantnější. Vnímání kvality se zvyšuje.
Spodní mřížka má nízký a široký profil. Tento design zdůrazňuje šířku vozu. Mlhovky jsou umístěny na okrajích této široké konstrukce, ale ne standardním způsobem. Kolem každé mlhovky je výrazný zářez ve tvaru písmene C. Tento prvek nejen přidává vizuální zajímavost, ale také poskytuje aerodynamickou výhodu. Usměrněním proudění vzduchu pomáhá mírně snížit koeficient aerodynamického odporu.
Při pohledu ze strany se více ukáže funkčnost designu. Na předním křídle je výrazná charakteristická linie, která se od něj odvíjí dozadu. Tato dlouhá čára vizuálně zvětšuje velikost čelního skla. Větší čelní sklo znamená lepší viditelnost. To přímo ovlivňuje kvalitu života v salonu. Zvyšuje se komfort jízdy.
Nezapomnělo se ani na jemné designové akcenty v oblasti prahů (nástupů). Tyto malé detaily snižují aerodynamický odpor a oživují boční design. Místo statického vzhledu vzniká dynamický povrch, který spolupůsobí s prouděním vzduchu.
Inovovaná přední konzola, která se zaměřuje na interiér, si okamžitě získá sympatie. Tým přesunul obrazovku infotainmentu přesně do středu, což je řešení, které odstraňuje ergonomický problém, který trápil předchozí generaci. Nepředstírejme, že staré rozložení bylo dokonalé: obrazovka bývala příliš vysoko v horní části konzole. Jednalo se o designové rozhodnutí, které obětovalo ergonomii určité estetice. Teď? Obrazovka je na dosah a snadno viditelná, aniž byste spustili oči ze silnice.
Ergonomický volant a vylepšené digitální přístroje
Podívejte se na volant – vidíme evoluci, kterou jsme již viděli. Nejedná se o zcela nový koncept. Poprvé jsme si tohoto designového jazyka všimli u Corsy a poté jsme jej rozšířili na nové Astře. Centrální paprsek se ztenčil. Díky tomu je volant pohodlnější v rukou a poskytuje jasnější výhled. Je to malá změna, ale v autě nadšenců záleží na každé kulce viditelnosti.
Změn doznal i přístrojový štít. Známé analogové ciferníky byly zachovány – klasický analogový styl zůstává, ale okénko centrálního digitálního displeje se stalo funkčnějším. Tato obrazovka nyní přebírá hlavní úkol zobrazovat údaje o stavu vozidla a statistiky jízdy. Čtení informací o rychlosti, hladině paliva nebo jízdě je mnohem snazší. Už žádné mžourání, abyste viděli drobné digitální údaje skryté mezi rukama.
KOMFORTNÍ A BEZPEČNOSTNÍ TECHNOLOGIE
Pro snížení únavy očí při jízdě v noci byly plně zavedeny LED světlomety. Podle Opelu tento systém osvětlení zvyšuje viditelnost ve srovnání s tradičními světlomety a méně zatěžuje oči řidiče. Technologie simulující denní světlo představuje významný rozdíl nejen z hlediska komfortu, ale také z hlediska bezpečnosti.
Opel Eye a inteligentní asistenti
I když je tempomat a omezovač rychlosti přidány jako standard, pro skutečně autonomní zážitek je Opel Eye nabízen jako volitelná výbava. Tento systém je schopen sledovat silnici a rozpoznávat dopravní značky. Pokud zvolíte tento balíček, budete mít možnost automaticky upravit rychlost podle vozidla před vámi.
Systém se aktivuje při rychlosti 60 km/h. Vzdálenost k vozidlu vpředu si můžete vybrat ze tří úrovní:
- Blízko
- Průměrný
- Dále
Ať zvolíte kteroukoli možnost, vůz zachová zvolenou vzdálenost, což usnadňuje řízení. Jedná se o jednu z nejúčinnějších funkcí pro snížení únavy, zejména na dlouhých cestách nebo v hustém provozu.
Varování před kolizí a hlídání jízdního pruhu
Standardem je varování před kolizí a asistent pro jízdu v jízdním pruhu. Jsou kombinovány s funkcí Emergency SOS, která se obvykle vyskytuje u vozů vyšší třídy.
Stačí stisknout tlačítko pod zpětným zrcátkem. Systém se spojí s nouzovým centrem a odešle vaši polohu pomocí dat GPS. V případě nehody se proces spustí automaticky. Jsou přivolány záchranné týmy a vy nemusíte podnikat žádné další kroky. To je důležitý bod, zejména na dlouhých silnicích.
Skládací sedadla a 4G Wi-Fi
U sedmimístné verze se dvě zadní sedadla sklopí úplně do roviny. Sedadla těsně přiléhají k podlaze kufru. V prázdném voze tak vznikne rovná plocha, která nenápadně skryje přítomnost sedadel vzadu. Pohodlí rodinných cestujících bylo kladeno do popředí.
Díky vestavěnému 4G přijímači vůz poskytuje mobilní internet. Dokud je k dispozici síťový signál, auto funguje jako Wi-Fi hotspot. Můžete připojit až 7 zařízení. To je skvělé pohodlí na dlouhých cestách pro dětské tablety nebo telefony dospělých.
Nové barvy Zafiry: panoramatická střecha a díly FlexFix
Panoramatická prosklená střecha nejen propouští světlo, ale také se plně otevírá. Tento rozšířený design, počínaje předním sklem a sahajícím k zadním dveřím, činí interiér prostornějším. Řeší také problém větrání: umožňujete cirkulaci vzduchu střechou, aniž byste museli otevírat okna. Úplně to mění pocit, že jste uvnitř.
V zadní části vozu je aktivován systém FlexFix – jedná se o zadní nárazník. Tato funkce značně rozšiřuje praktické možnosti používání Zafiry. Zadní nárazník se otevírá jako krabice, vysouvá se do strany. Vyklápí se do strany, aniž by překážel při otevírání víka kufru.
Díky tomuto mechanikovi se vám dozadu vejdou 4 kola. Můžete je nainstalovat a přepravovat v pevném a bezpečném stavu. Povrch je hladký, spojení spolehlivé. K zajištění nákladu nemusíte provádět další kroky.
Komfort a dynamika: sedadla AGR a odpružení FlexRide
Komfort v kabině byl zvýšen na maximum pomocí AGR sedadel, nám známých z nové Astry. Tato křesla mají nejen funkce vyhřívání a chlazení, ale také podporují masáž. Tyto detaily jsou navrženy tak, aby snižovaly únavu při dlouhých cestách. Poloha sedadla a bederní opěrka jsou optimalizovány.
Jízdní dynamiku zvyšuje volitelný podvozek FlexRide. Tento systém umožňuje řidiči přizpůsobit ovládání na základě preferencí trakce a pohodlí. Chcete měkkou jízdu nebo sportovnější pocit? Volba je na vás. Podvozek upravuje tuhost a dobu odezvy tak, aby vyhovovala těmto preferencím.
Opel Zafira 2017: možnosti motoru a datum uvedení
Opel Zafira 2017 přichází na trh s různými možnostmi motoru. Obzvláště pozoruhodná je varianta motoru LPG (plynové palivo), která má být významnou výhodou pro uživatele s nízkou spotřebou paliva. Tato možnost je atraktivní pro ty, kteří hledají ekonomické a ekologické řešení.
Opel Turecko zatím nemá k některým otázkám jasné vyjádření. Není přesně jasné, kterých motorů se tato možnost bude týkat a jaké typy převodovek budou použity. Datum vydání modelu je však jasně dané.
Model nejprve vyrazí na evropské silnice. Evropské uvedení v září 2016. Poté se objeví na tureckém trhu. Do dalších podrobností je nutné počkat, až budou podrobnosti postupem času jasnější.
