Šéf Toyoty Australia nepředpovídá pokračující dominanci ikonického pick-upu Hilux. Vedoucí prodeje a marketingu Toyoty Australia Sean Haney uznal trvalou popularitu tohoto tahouna a uvedl, že země je pravděpodobně za „vrcholovou fází“ prodeje pickupů. Předpověď přichází v době, kdy odcházející HiLux ovládl žebříčky říjnových prodejů a porazil tak dlouholetého rivala Ford Ranger. Dokonce to vyvolalo zajímavou dynamiku: čtyři dvouřadé pickupy se umístily v top 10 bestsellerů za měsíc.
Haneyho pozice není libovolná. Zatímco celkové prodeje pickupů v Austrálii pro rok 2025 rostou (i když modely s pohonem dvou kol zpomalují a tvoří téměř pětinu prodaných nových vozidel), trend se mění. Toyota RAV4 nedávno sesadila z trůnu HiLux jako nejprodávanější model značky v roce 2024, když se prodalo 58 718 kusů ve srovnání s 53 499 HiLux. Tento posun odráží širší trend: prodeje SUV vzrostly v daném období o 6 %, čímž překonaly celkový pomalý výkon trhu -1,1 % od ledna do října.
Tento posun v preferencích spotřebitelů je ještě výraznější v kategorii středně velkých SUV, kde RAV4 soutěží. Segment zaznamenal zdravý růst o 1,3 % meziročně, zatímco segment LCV (včetně HiLux) vykázal menší růst o pouhých 0,3 %.
Haney zdůrazňuje tento posun v preferencích spotřebitelů: “Nejnovější údaje VFACTS naznačují, že jsme již zaznamenali posun v preferencích, přičemž RAV4 se stal naším nejprodávanějším modelem v loňském roce… Tato prodejní síla pokračovala i v první polovině tohoto roku. A dokonce i u modelu, který v současné době dosahuje konce svého životního cyklu, než dorazí náhrada, bude pokračovat až do druhého pololetí příštího roku.”
Nový HiLux bude čelit tvrdé konkurenci
Navzdory předpovědím poklesu dominance na trhu pickupů jako celku zůstává Toyota v nový Hilux přesvědčena. Uvedení nového modelu na trh v Austrálii je naplánováno na prosinec 2025, přičemž u místních prodejců budou k dispozici varianty s naftovým, bateriovým a vodíkovým palivem. Haney však uznává zvyšující se konkurenci v tomto segmentu.
„Trh pick-upu… měl dva hráče [mezi HiLux a Ranger], ale na trh vstupují noví účastníci,“ vysvětlil. Patří mezi ně zavedené značky s novými nabídkami, jako je Kia Tasman, a také čínští konkurenti: MG U9, LDV Terron 9, BYD Shark 6 PHEV a JAC T9 se dvěma kabinami.
Hany trvá na tom, že Toyota důvěřuje schopnosti HiLuxu obstát proti nové konkurenci: “Zůstáváme ale přesvědčeni, že náš Hilux obstojí v testu konkurence a splní australské požadavky na pickup.”
Nadcházející měsíce ukážou, zda bude tato důvěra oprávněná, protože australský trh se přizpůsobuje těmto měnícím se preferencím.
