BMW se připravuje na uvedení svého prvního plně elektrického modelu M, což je vysoce výkonná verze připravovaného M3 postavená na platformě Neue Klasse, jejíž uvedení je naplánováno na rok 2027. Aby si udržela pověst divize M, pokud jde o zapojení řidiče, bude vůz vybaven umělým řazením rychlostí a zvuky motoru, které napodobují zážitek z tradičního sportovního vozu.
Obnovení zážitku M v elektrické formě
Dominique Sucart, hlavní inženýr BMW pro vysokonapěťové baterie, zdůraznil potřebu „pokračovat v odkazu“ navzdory přechodu na elektrickou energii. Společnost si uvědomuje, že pouhé nabízení surové energie nestačí; Zážitek z jízdy by měl být zřetelně M.
K dosažení tohoto cíle BMW začlení umělé řazení a zvukové profily podobné těm, které již byly nalezeny u Hyundai Ioniq 5 N a Ioniq 6 N. Tyto funkce jsou navrženy tak, aby poskytovaly emocionální zpětnou vazbu a pocit ovládání, který je typický pro spalovací motory.
Výkon se čtyřmi motory a pokročilé řídicí systémy
Na rozdíl od dvoumotorových nastavení některých konkurentů bude elektrický M3 používat konfiguraci čtyř motorů, přičemž každé kolo bude poháněno vlastním vyhrazeným motorem, měničem a převodovkou. Toto nastavení umožňuje použití pokročilého systému vektorování točivého momentu pro lepší manipulaci a stabilitu.
Kapacita baterie bude minimálně 100 kWh, což poskytne jak stabilní maximální výkon, tak efektivní rekuperaci energie při agresivní jízdě. Software BMW M Dynamic Performance Control poskytne „dříve nevídané možnosti řízení a kontroly trakce“, což řidičům umožní přepínat mezi režimy pohonu všech kol a pohonu zadních kol pro jízdu na trati nebo driftování.
Srdce radosti: Intuitivní ovládání
Elektrická M3 bude také vybavena vysoce výkonnou řídicí jednotkou Heart of Joy od BMW, která integruje všechny ovládací prvky zážitku z jízdy a poskytuje rychlejší a intuitivnější reakce. Očekává se, že tento systém dále zlepší odezvu vozidla a celkovou dynamiku.
BMW sází na to, že kombinace pokročilé elektrické technologie a simulované analogové zpětné vazby udrží značku M v popředí sportovní jízdy. Přejít na elektrický proud neznamená vzdát se vzrušení; znamená to přehodnotit je.
