Nedávná vystoupení prototypu během testování na Nürburgringu naznačují, že nadcházející BMW M5 pro rok 2027 bude mnohem víc než jen rutinní aktualizace v polovině životnosti. Zdá se, že vysoce výkonný sedan prochází zásadním přepracováním, aby odpovídal radikálnímu novému estetickému a technologickému směru BMW.
Nová vizuální identita: vliv konceptu „Neue Klasse“.
Nejvýraznějším poznatkem z nejnovějších špionážních videí je odklon od tradičního designového jazyka BMW. Zdá se, že nová M5 vychází z připravovaných elektrických modelů značky v rámci řady Neue Klasse, jako jsou i3 a iX3.
Mezi hlavní identifikované vizuální změny patří:
– Integrovaná maska chladiče: Namísto tradičního vertikálního ledvinového tvaru dostane nový model horizontálně orientovanou mřížku, která je přímo integrována s osvětlovacími prvky.
– Aktualizovaný zadní profil: Vůz byl spatřen s výraznou konfigurací dvou párů koncovek výfuku na okrajích, což naznačuje specializované ladění divize M.
Tento posun je poměrně významný, protože představuje obrat ve způsobu, jakým BMW vyvažuje dědictví a futurismus. Kombinací agresivního stylu vozů M s aerodynamickým designem a technologickým vzhledem své elektrické řady se BMW snaží postavit mosty mezi silou spalovacích motorů a digitálním věkem.
Přepracování interiéru: digitální kokpit
Zatímco interiér zůstává na nejnovějších snímcích skrytý, zprávy z průmyslu poukazují na kolosální skok v technologii kabiny. Očekává se, že M5 převezme architekturu Panoramic Vision od BMW.
Tento systém jde nad rámec standardní obrazovky infotainmentu tím, že nabízí:
– Velký centrální displej s vysokým rozlišením.
– Tenká rozšířená obrazovka umístěná u základny čelního skla a natažená podél celé palubní desky, která zajišťuje hlubší ponoření řidiče do rozhraní.
Výkon: V8 Hybrid Power
Navzdory radikálním změnám vzhledu a technologií zůstává výkonové jádro M5 věrné svým velkoobjemovým motorům. Špionážní záběry potvrzují, že model 2027 si zachová svůj 4,4litrový motor V8, spárovaný s elektromotorem integrovaným do osmistupňové automatické převodovky.
Zatímco současná generace produkuje působivých 717 koní a 1000 Nm točivého momentu, nový model by mohl tyto hranice posunout ještě dále. Mezi možná vylepšení patří:
– Zvýšený výstupní výkon: Úpravy hybridního systému mohou zvýšit celkový výkon motoru.
– Větší dojezd na elektřinu: Použití větších baterií může zvýšit současný čistě elektrický dojezd (42 mil / ~67 km), díky čemuž je vůz všestrannější pro každodenní jízdu bez obětování výkonu superauta.
2027 M5 představuje pro BMW kritickou křižovatku: společnost si potřebuje zachovat surovou, původní duši motoru V8 a zároveň přijmout digitální a elektrifikovanou budoucnost automobilového průmyslu.
Závěr
Nadcházející BMW M5 pro rok 2027 slibuje, že bude hybridním mostem mezi epochami, který kombinuje radikální design „Neue Klasse“, pokročilé digitální interiéry a osvědčený výkon přeplňovaného osmiválce.
