Ferrari 849 Testarossa 2026 nejen vylepšuje svého předchůdce, ale nově definuje, co by mělo být skutečné superauto. Model 849, který nahrazuje SF90 Stradale jako vlajkový sériový model Ferrari, produkuje ohromujících 1 050 koní. (772 kW) díky pokročilému plug-in hybridnímu (PHEV) systému V8. Pro ty, kteří nemají přímý přístup k limitovaným edicím Ferrari, jako je F80, je tento model tak blízko, jak jen můžete dosáhnout vrcholu italského inženýrského umění.
Skok vpřed ve výkonu a designu
Někteří to mohou vidět jako něco víc než restyle SF90, ale 849 je mnohem podstatnější. Ferrari nejenom upravilo stávající komponenty; kompletně přepracovala motor, aerodynamiku a řídicí systémy, aby vytvořila vůz, který působí jako generační skok vpřed. 3,9litrový twin-turbo V8 modelu 849 nyní produkuje 610 kW, spárovaný se třemi elektromotory pro lepší dodávku výkonu a možnosti pohonu všech kol.
Výsledek? Zrychlení na 100 km/h za méně než 2,3 sekundy a maximální rychlost přesahující 330 km/h. Není jen rychlý, je brutálně rychlý a zrychlením poráží i LaFerrari.
Vylepšení interiéru: Zpět k základům
Ferrari oslovilo klíčovou kritiku moderních superaut: přílišné spoléhání na dotykové ovládání. 849 Testarossa vrací fyzická tlačítka na volant, takže důležité funkce jsou snadno dostupné i při extrémních rychlostech. Tento krok odráží pragmatický přístup, který uznává, že řidiči se nechtějí šťourat s digitálními rozhraními, když chtějí z vozu dostat maximum.
Interiér se také může pochlubit vylepšenou integrací technologií s rychlejším Apple CarPlay a bezdrátovým nabíjením (ačkoli jeho výkon s většími telefony zůstává nekonzistentní). Interiér kombinuje tradiční prvky Ferrari, jako je ikonický motiv řazení inspirovaný F80, s moderními designovými prvky.
Technické díly: Hluboký ponor
Ferrari 849 Testarossa nespoléhá jen na hrubou sílu; je to mistrovské dílo inženýrské dokonalosti.
- Hybridní systém: 7,9kWh baterie poskytuje až 25 km dojezdu pouze na elektřinu, ačkoli ji mnoho majitelů pravděpodobně nevyužije.
- Turbodmychadlo: Největší, jaké kdy Ferrari použilo, s třecími ložisky a tepelným štítem vypůjčeným z hypercaru F80.
- Aerodynamika: Rozsáhlé revize spodní části karoserie a zadního křídla (zejména u výbavy Assetto Fiorano) maximalizují přítlak bez přidání nadměrného odporu.
- Software (PĚT): Ferrari Integrated Vehicle Estimator předpovídá rychlost vozidla a úhel natočení s úžasnou přesností, optimalizuje kontrolu stability a výkon.
Cena a dostupnost
Ferrari 849 Testarossa z roku 2026 začíná na 932 648 $ bez daní a poplatků, zatímco varianta Spider stojí 1 015 589 $. Tyto ceny odrážejí pozici vozu jako nové vlajkové lodi Ferrari, která překonává SF90 jak ve výkonu, tak v exkluzivitě. Dodávky začnou ve čtvrtém čtvrtletí roku 2026 a Spider bude následovat začátkem roku 2027.
Verdikt
Ferrari 849 Testarossa není jen další superauto; toto je prohlášení. Navzdory vysoké ceně nastavuje nový standard pro výkon, technologie a zapojení řidiče. Ať už jde o syrové zrychlení, vytříbený interiér nebo špičkovou techniku pod kapotou, 849 slibuje zážitek, kterému se může rovnat jen málokterý jiný vůz.
