Ferrari Amalfi, které v roce 2026 nahradí Romy, není jen „juniorské Ferrari“. Je to vysoce výkonný sportovní vůz, který poskytuje zběsilou rychlost a vzrušující zážitek z jízdy, a to již od 200 000 liber. Přestože je Amalfi umístěn jako vstupní bod do sestavy Ferrari, specifikace a schopnosti jej řadí přímo do kategorie seriózních sportovních vozů.
Nad rámec názvu: Výkon a evoluce
Ferrari prezentuje Amalfi jako evoluci Romů, ale změny jsou tak výrazné, že ospravedlňují nový název. Vůz zrychlí na 322 km/h a zrychlí na 100 km/h za pouhé 3,3 sekundy. Nejedná se o zředěnou verzi DNA Ferrari, ale o plnohodnotný výkonný stroj. Exteriér byl zušlechtěn čistými liniemi, štíhlými světlomety a spojovacím černým pruhem vpředu v souladu s novějšími modely, jako je nadcházející Testarossa.
Přehodnocení interiéru: Ergonomie a technologie
Nejdůležitější aktualizace najdete uvnitř. Nepohodlný vertikální dotykový displej je nahrazen horizontálním displejem, který podporuje Android Auto i Apple CarPlay, což výrazně zlepšuje použitelnost. Přepracovaný volant s fyzickými spínači a výrazným červeným startovacím tlačítkem dále umocňuje zážitek řidiče. Ferrari nabízí možnost upgradu pro majitele stávajících Romů za cenu kolem 5 000 liber. To demonstruje hodnotu aktualizace a její důležitost v ekosystému Ferrari.
Motor a dynamika: Prolomení hranic
Pod kapotou byl vylepšen známý 3,9litrový motor V8 s dvojitým turbodmychadlem na výkon 631 koní. a točivý moment 760 Nm přenášený na zadní kola prostřednictvím osmistupňové dvouspojkové převodovky. Blok motoru byl přepracován a byly instalovány nové lehké vačkové hřídele pro zajištění maximálního výkonu. Skrytý integrovaný spoiler je nastavitelný až do 50 stupňů a vytváří přítlak až 110 kg při rychlosti 250 km/h.
Amalfi je vybaveno nejnovějším elektronickým diferenciálem Ferrari (SSC 6.1) a inovativním systémem brake-by-wire. Přepínač Manettino umožňuje řidičům vybrat si mezi režimy Wet, Comfort, Sport, Race nebo ESC off, čímž si přizpůsobí podvozek a úroveň přilnavosti podle svých preferencí.
Skutečný výkon: Cenově dostupný výkon
Ferrari navrhlo Amalfi tak, aby bylo „poutavé a intuitivní“, díky čemuž je dostupnější než soupeři, jako je Aston Martin Vantage. I když je vůz nepopiratelně rychlý, nepůsobí přehnaně agresivně, což umožňuje řidičům získat jistotu před testováním limitů. Výfukový tón je tlumený, ale výrazný, umocněný „proporcionálně řízeným obtokovým ventilem“, který se přizpůsobuje jízdním podmínkám.
Elektricky asistované řízení je přímé a citlivé a brzdný systém fly-by-wire je přesný a účinný. I přes důraz na výkon se Amalfi dobře ovládá i v nerovném terénu. Jediným výrazným nedostatkem je hluk ze zadních 20palcových pneumatik při vysokých rychlostech.
Praktičnost a hodnota
Kvalita interiéru se zlepšila, i když sedadla zůstávají tvrdá. Informační a zábavní systém byl výrazně vylepšen a jako volitelná výbava je k dispozici obrazovka spolujezdce. Zadní sedadla jsou pro dospělé nepraktická, ale zavazadelník o objemu 273 litrů je na víkendové výlety dostačující.
Ferrari Amalfi je vysoce výkonný sportovní vůz, který ztělesňuje závazek Ferrari k výkonu i použitelnosti. Toto není jen základní model, ale vytříbený, schopný stroj, který nabízí zážitek z jízdy hodný známky vzpínajícího se koně.
