Fiat konečně odhalil detaily nového hybridního modelu 500 a čísla naznačují výrazné zhoršení výkonu ve srovnání s předchůdcem. Tento krok přichází poté, co společnost přestala vyrábět standardní 500 se spalovacím motorem, aby se vyhnula nákladné adaptaci na EU, ale poté zjistila, že prodeje plně elektrické 500e jsou špatné. Hybridní pohonné ústrojí je v podstatě přestavbou a výsledky hovoří samy za sebe.
Pomalá akcelerace a snížená maximální rychlost
Nový hybrid je poháněn 1,0litrovým tříválcovým motorem, který produkuje pouhých 64 koní (pokles oproti 69 v předchozím modelu) a 92 Nm točivého momentu. Výsledkem je pomalé zrychlení: 0-100 km/h trvá 16,2 sekund u verze hatchback a mrazivých 17,3 sekundy u kabrioletu.
Pro srovnání, předchozí hybridní model zrychlil na 100 km/h za 13,8 sekundy. Dokonce i maximální rychlost klesla, u některých modelů klesla až na 150 km/h (dříve 167 km/h). Díky tomu je pomalejší než mnoho levných vozů na dnešním trhu.
Hybridní modernizace: Proč je to důležité
Rozhodnutí společnosti Fiat přepracovat platformu svého elektromobilu na hybridní pohonné ústrojí zdůrazňuje výzvy, kterým čelí výrobci automobilů při přizpůsobování se měnícím se předpisům a poptávce spotřebitelů. Neúspěch prodat 500e donutil společnost učinit toto neoptimální rozhodnutí, což vedlo ke špatnému výkonu. Tato situace ukazuje, jak rychle musí výrobci automobilů reagovat na změny trhu, někdy s méně než hvězdnými výsledky.
Možnosti a typy těla
500 Hybrid je k dispozici v karosářských provedeních hatchback a kabriolet a hatchback je nabízen také v jedinečné verzi 3+1 s přídavnými zadními dveřmi spolujezdce na pravé straně. Možnosti výbavy zahrnují základní Pop, střední třídu Icon a špičkovou La Prima, ale cena a standardní výbava ještě nebyly oznámeny.
Navzdory špatným číslům výkonu těží hybrid z propracovanějšího interiéru a exteriéru elektrické 500e. Toto estetické vylepšení je však za cenu rychlosti. Elektrická 500e je výrazně rychlejší, 100 km/h dosáhne za poloviční čas.
Nový Fiat 500 Hybrid ukazuje, že přizpůsobení se realitě trhu někdy vede ke kompromisům. I když si zachovává svůj stylový vzhled, zhoršení výkonu podtrhuje výzvy, kterým čelí výrobci automobilů při dodatečné montáži platforem, než aby je navrhovali od základů.
