Genesis u své nové podznačky Magma sází na vysoký výkon, ale toto uvedení na trh je víc než jen marketingový tah. Jde o přímou reakci na slabé prodejní výsledky elektrického SUV GV60, které v Austrálii zaznamenalo prudký meziroční pokles o 77 %. Zatímco Genesis si celkově vede dobře – až o téměř 15 % do října – GV60 výrazně zaostává za oblíbenějšími modely značky, jako jsou GV70 a GV80.
Problém: Viditelnost na přeplněném trhu
GV60 je kriticky oceňované auto: tiché, rychlé, rychlé nabíjení a vizuálně výrazné. Snaží se však vyniknout na trhu, kterému dominuje Tesla Model Y a zavedené luxusní značky. Problém není v autě samotném, ale v uvědomění. Příliš mnoho potenciálních kupců prostě neví, že existuje.
Magma jako halo efekt
Podznačka Magma – s agresivním stylem, včetně zářivě oranžového laku a výkonu 478 kW – to chce změnit. Přeměnou svého nejméně prodávaného modelu na pozoruhodný „významný vůz“ se Genesis snaží vzbudit vzrušení a přitáhnout pozornost zpět k GV60. Tato strategie připomíná přístup Mercedes-AMG a BMW M, kde vysoce výkonné varianty zvyšují přitažlivost celé řady.
Cílená strategie
Manfred Harrer, vedoucí vývoje výkonnosti ve společnosti Genesis, potvrzuje, že jde o promyšlený krok. “Je to také signál pro spotřebitele – ukazuje, jak vážně bereme výkon,” řekl Harrer. Cílem není pouze prodat GV60 Magma, ale také změnit pozici GV60 v myslích spotřebitelů.
Potenciál pro oživení
Pokud GV60 Magma dostojí svým výkonovým slibům – jde v podstatě o luxusnější verzi Hyundai Ioniq 5 N – může to být jeden z nejlepších vysoce výkonných elektromobilů na trhu. Tato pověst umožní Genesis ospravedlnit vyšší ceny, zvýšit prestiž značky a efektivně restartovat image GV60 na australském trhu.
Klíčový bod: Genesis neusiluje o výkon kvůli sobě; Uvedení modelu Magma je nezbytným krokem k oživení prodeje slibného, ale přehlíženého elektrického vozidla, a to využitím pozornosti a prestiže k podpoře širší poptávky.
