Předseda #Toyoty Akio Toyoda preferuje sestavu Hot Hatchback
Akio Toyoda, předseda představenstva a milovník motoristického sportu Toyoty, otevřeně prohlásil, že dává přednost řadě sestávající výhradně z vysoce výkonných hatchbacků, jako jsou GR Yaris a GR Corolla. Odhalení podtrhuje jeho osobní vášeň pro jízdní dynamiku a důležitost modelů orientovaných na nadšence v širší strategii Toyoty.
Osobnost Morisota a posun Toyoty k produktivitě
Toyoda, známý pod přezdívkou „Morizo“ od svých závodních začátků v roce 2007, se i přes svých 69 let aktivně podílí na automobilovém výkonu. Jeho praktický přístup kontrastuje s typickým chováním automobilových manažerů a měl hmatatelný vliv na nedávné směřování Toyoty. Založení Gazoo Racing jako specializované výkonové divize posiluje závazek společnosti podporovat řadu sportovních vozů včetně GR86, Supra a potenciálních budoucích modelů, jako je oživená Celica.
Podpora vývoje hypercarů
Během nedávné návštěvy na okruhu Fuji Toyoda vyzval inženýra, který začíná pracovat v Toyotě letos na jaře, aby se pustil do projektu hypercaru podobného LFA s motorem V10. Výslovně uvedl, že společnost bude mít volnost při uskutečňování takové vize, což signalizuje ochotu Toyoty investovat do vozidel s extrémním výkonem. Lexus již vyvíjí plně elektrické superauto jako nástupce LFA, který byl škádlěn v nedávných koncepčních modelech.
Preference pro benzinové motory
Navzdory posunu k elektromobilům zůstává Toyoda silným zastáncem spalovacích motorů. V upřímném rozhovoru pro Automotive News řekl, že skutečné sportovní auto by podle jeho názoru mělo mít „vůni benzínu a hlučný motor“. Tato preference podtrhuje jeho tradiční automobilové hodnoty a jeho přímý vliv na směřování produktů Toyota.
Obchodní realita vysoce výkonných modelů
Zatímco ideální sestava Toyody může být omezena na vozy pro nadšence, širší obchodní model Toyoty se při financování vývoje těchto specializovaných produktů spoléhá na běžné modely, jako jsou RAV4 a Corolla. Řada GR slouží jako halo efekt a přitahuje zákazníky do prodejců, i když si nakonec koupí praktičtější vozidla, jako je Camry. Tato strategie umožňuje Toyotě udržet si ziskovost a reputaci výroby vzrušujících vozů.
Na závěr, vášeň Akio Toyody pro výkonné vozy není jen osobní preference, ale je hnací silou snahy Toyoty o modely orientované na nadšence. Zatímco objem prodeje zůstává důležitý, jeho vliv zajistí, že Toyota bude i nadále investovat do vysoce výkonných vozidel, která kombinují praktičnost s potěšením z jízdy.
