GWM oficiálně představilo Haval H6 s první lokalizovanou australskou melodií. Tato událost znamenala pro čínskou automobilku zásadní obrat na trhu Oceánie. Tato verze představuje debutový produkt programu AT-1 (vyslovováno „v jedné“), což je specializovaná inženýrská iniciativa navržená k přizpůsobení vozidel jedinečným jízdním podmínkám Austrálie a Nového Zélandu.
Program AT-1: Inženýrství pro místní podmínky
V průběhu let byly mezinárodní značky automobilů kritizovány za prodej „globálních“ modelů, které se nehodily do drsné a často nepředvídatelné australské krajiny. GWM se snaží tuto mezeru překlenout svou filozofií AT-1.
Namísto aplikace univerzálních aktualizací se program zaměřuje na dlouhodobý cyklus zlepšování. K dosažení tohoto cíle zřídila společnost GWM stálou základnu v bývalém testovacím místě General Motors v Lang Lang ve státě Victoria a do vedení vývoje přivedla zkušeného inženýra Rob Trubiani (dříve Holden).
Cílem programu je rozvíjet tři specifické oblasti:
– Komfort a ovladatelnost: Kalibrace odpružení pro místní komunikace.
– Vylepšení ADAS: Optimalizace asistenčních systémů řidiče na základě místních jízdních stylů.
– Vlastnosti: Zvýšená účinnost tažení a zlepšená celková jízdní dynamika.
Přesné ladění všech modifikací
Společnost GWM si uvědomila, že různé motory a převodovky mění pocit z vozu, a proto se rozhodla pro jedinou melodii pro všechny modely. Místo toho dostal Haval H6 pět různých možností konfigurace, přizpůsobených konkrétním konfiguracím:
- Nehybridní 2WD (pohon předních kol)
- Hybridní 2WD
- Hybrid AWD (pohon všech kol)
- Plug-in Hybrid (PHEV) 2WD
- Plug-in Hybrid (PHEV) AWD
Každá varianta prošla přísným testováním, včetně vyladění přibližně 24 předních a 40 zadních tlumičů odpružení a také rozsáhlé kalibrace řízení. Tento detailní přístup zajišťuje, že hmotnost vozidla a rozložení výkonu jsou dokonale sladěny s nastavením odpružení.
„Výsledkem je soudržnější a sebevědomější charakter vozu s vylepšeními patrnými v široké škále každodenních jízdních situací,“ říká Rob Trubiani.
Proč je to důležité pro GWM a globální trh
Tento krok není jen lokální aktualizací, ale strategickým manévrem k získání důvěry spotřebitelů. Díky využití místních odborníků a využití australských testovacích zařízení dává GWM jasně najevo, že společnost již vozy pouze nedováží, ale aktivně je lokalizuje, aby splnila regionální očekávání kvality a životnosti.
Navíc se plánuje, že data generovaná programem AT-1 budou vkládána do globální inženýrské základny GWM, což by mohlo ovlivnit, jak značka vyvíjí vozidla pro trhy po celém světě.
Co bude dál?
Zatímco aktualizované verze s pohonem předních kol (2WD) již dorazí do showroomů, očekává se, že brzy budou následovat hybridní a plug-in hybridní modely. Zatímco GWM nepotvrdilo, které modely obdrží aktualizaci AT-1 jako další, pozorovatelé z oboru naznačují, že nejpravděpodobnějšími kandidáty na lokalizaci jsou větší a výkonnější vozidla, jako je SUV Tank 500 nebo pick-up Cannon.
Závěr: Uvedení přizpůsobeného Haval H6 znamená přechod GWM z pouhého dovozce na lokálního výrobce, který využívá specializované australské inženýrství ke zlepšení výkonu vozidla a posílení profilu značky v regionu ANZ (Austrálie a Nový Zéland).
