V návaznosti na trend směrem k menším, přeplňovaným motorům, Honda mění směr a investuje do nového V-twin motoru navrženého speciálně pro její budoucí hybridní vozidla. Tento krok, jehož spuštění je naplánováno na rok 2027, by mohlo signalizovat posun ve strategii v automobilovém průmyslu, protože výrobci přehodnocují své strategie pohonu.
Nový motor V-twin: kombinace výkonu a účinnosti
Nový motor Honda V-twin bude klíčovou součástí nového hybridního systému společnosti, určeného především k poskytování energie větším hybridním elektrickým vozidlům (HEV) v Severní Americe. Zatímco konkrétní údaje o výkonu ještě nebyly zveřejněny, současný 3,5litrový V-motor, který se nachází v modelech Odyssey, Pilot a Ridgeline, produkuje 285 koňských sil a tažnou kapacitu 5 000 liber, což nastavuje základ pro očekávání výkonu.
Cílem Hondy však není jen maximální výkon. Cílem společnosti je zlepšit účinnost paliva o 30 % ve srovnání se současnými vozy se spalovacím motorem. Honda zároveň plánuje zvýšit výkon při plné akceleraci o více než 10 %, čímž demonstruje důraz jak na efektivitu, tak na schopnost reagovat. Tato rovnováha je stále běžnější, protože výrobci se snaží splnit přísnější ekologické normy a zároveň zachovat příjemný zážitek z jízdy.
Načasování a potenciální aplikace
Datum uvedení na trh v roce 2027 staví nový hybridní systém relativně blízko horizontu, což naznačuje, že odhalení vozů, které bude pohánět, by mohlo přijít dříve, než se očekávalo. Aktuální Honda Pilot se nedávno dočkal aktualizace, ale Ridgeline a Odyssey se blíží ke konci svých životních cyklů. To naznačuje, že nový hybridní systém by mohl debutovat v aktualizované verzi jednoho z těchto stávajících modelů, nebo možná ve zcela novém voze.
Širší průmyslový trend
Rozhodnutí Hondy investovat do nového V-twin motoru se neděje izolovaně. Nedávná oznámení ostatních velkých výrobců automobilů, včetně Cadillacu, Bentley a BMW, demonstrují obnovený závazek k vývoji benzinových motorů. Tento trend přichází se zpomalením růstu prodejů elektrických vozidel (EV) ve Spojených státech, což nutí společnosti přehodnotit své strategie pohonných systémů. Automobilové prostředí je složité – někteří zákazníci stále preferují dojezd a pohodlí při tankování benzínových vozidel, zatímco jiní váhají kvůli vyšším počátečním nákladům a omezené nabíjecí infrastruktuře spojené s elektromobily.
Beyond the Engine: Nová platforma
Oznámení o vývoji hnacích systémů Honda bylo součástí širšího odhalení nových technologií. Společnost také odhalila novou novou generaci platformy střední velikosti určenou pro budoucí modely. Tato nová platforma je navržena tak, aby byla tužší a lehčí než současná konstrukce, což má za následek lepší ovladatelnost a efektivitu.
Návrat Hondy k V-twin demonstruje flexibilní přístup k elektrifikaci – zaměřuje se na zlepšování stávajících platforem a uspokojování různorodých potřeb zákazníků.
Neustálé pokroky společnosti Honda v technologiích a platformách pohonných systémů zdůrazňují měnící se povahu automobilového průmyslu a touhu výrobců automobilů inovovat a přizpůsobovat se měnícím se požadavkům trhu. V nadcházejících letech bude důležité sledovat, jak tyto pokroky utvářejí budoucnost hybridních vozidel a širší automobilové prostředí.
