Honda Prelude se vrací: První testovací jízda hybridního sportovního kupé

21
Honda Prelude se vrací: První testovací jízda hybridního sportovního kupé

Po 25leté přestávce je Honda Prelude zpět, ale není to vysokootáčkové kupé s přirozeným nasáváním jako kdysi. Znovuzrozené Prelude je hybridní grand tourer, který kombinuje efektivitu a radost z jízdy. Nejde jen o oživení ikony; Honda se snaží dokázat, že její filozofie „radosti z jízdy“ může prosperovat i v elektrifikované budoucnosti.

Cena a dostupnost

Prelude dorazí do Austrálie v polovině roku 2026 za cenu kolem 65 000 – 70 000 $ (včetně daní a poplatků). To ji řadí nad Toyotu GR86 a ve třídě samo o sobě. Cena na japonském domácím trhu je ekvivalentní přibližně 64 000 USD, což odpovídá balíčku Civic Type R Racing Black Package. Očekává se jedna špičková výbava nabitá prémiovými funkcemi.

Design interiéru a pohodlí

Interiér sdílí prvky s 11. generací Civicu, ovšem s vylepšeními, která odůvodňují vyšší cenu. Standardem je 10,2palcový digitální přístrojový štít a 9,0palcový vestavěný dotykový displej Google. Jedinečná sportovní sedadla čalouněná kůží s akcenty houndstooth a agresivními bočními výztuhami zvyšují pohodlí a podporu.

Zadní sedadla jsou vzhledem ke konfiguraci kupé 2+2 vhodnější pro děti nebo úložný prostor. Zadní liftback nabízí 428 litrů nákladového prostoru, který lze zvětšit sklopením zadních sedadel.

Pohonné ústrojí a výkon

Zapomeňte na vysokootáčkové turbomotory VTEC. Prelude využívá stejný hybridní systém e:HEV, jaký lze najít v modelech Civic a CR-V. Čtyřválcový motor 2,0 l Atkinson (104 kW/182 Nm) je spárován s dvoumotorovým hybridním systémem (133 kW/315 Nm). Celkový výkon je 147kW/315Nm, který je posílán na přední kola.

Hlavním prvkem je systém S+ Shift, který simuluje osmistupňovou automatickou převodovku. Pomocí pádel řazení poskytuje ostré, zřetelné řazení s konzistentní odezvou plynu při podřazování.

Podvozek si vypůjčil přední zavěšení s dvojitými příčnými rameny a adaptivní tlumiče z modelu Civic Type R, což zlepšuje stabilitu a snižuje točivý moment řízení. Přední čtyřpístkové brzdy Brembo poskytují silnou brzdnou sílu.

Zkušenosti s řízením

Systém S+ Shift je pro zážitek z jízdy Prelude klíčový. Eliminuje gumový pocit tradičních převodovek CVT a poskytuje přesvědčivý pocit z automatické převodovky. Podvozek je dobře vyvážený, s minimálním nakláněním karoserie a citlivým řízením.

Prelude je méně o surové rychlosti a více o zábavném ovládání. Dvojité lichoběžníkové zavěšení a adaptivní tlumiče udrží vůz zasazený na silnici i při agresivním průjezdu zatáčkou. Hybridní hnací ústrojí poskytuje okamžitý točivý moment pro příjemný zážitek z jízdy.

Standardní funkce

Honda Prelude 2026 přichází s bohatou standardní výbavou:

  • 19″ kola z lehké slitiny
    *Čtyřpístkové přední brzdy Brembo
  • Systém adaptivního tlumení
  • Přední zavěšení s dvojitým příčným ramenem
  • LED světlomety s adaptivními dálkovými světly
  • 10,2palcový digitální přístrojový panel
  • 9,0″ dotyková obrazovka infotainmentu s vestavěným Google
  • Bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto
  • Bezdrátové nabíjení telefonu
  • 8-dynamický prémiový zvukový systém Bose
  • Vyhřívaná kožená sportovní sedadla se vzorem houndstooth
  • Plochý kožený volant s pádly řazení
  • Dvouzónová klimatizace

Bezpečnostní technologie

Prelude je standardně dodáván s Honda Sensing:

  • Automatické nouzové brzdění (AEB)
    *Adaptivní tempomat s funkcí sledování nízké rychlosti
  • Asistent pro jízdu v jízdním pruhu
  • Monitorování mrtvého úhlu
  • Upozornění na příčnou dopravu vzadu
  • Traffic Jam Assist
  • Rozpoznávání dopravních značek
  • Systém prevence nekontrolovaného zrychlení
  • Pokolizní brzdový systém

Konečný verdikt

Znovuzrozená Honda Prelude není robustní, analogové sportovní kupé, které mnozí nadšenci očekávali. Místo toho je to vytříbený hybridní grand tourer, který kombinuje efektivitu a radost z jízdy. Systém S+ Shift a komponenty podvozku odvozené z modelu Civic Type R poskytují překvapivě poutavý zážitek z jízdy.

Prelude je jedinečný ve své třídě a nabízí bezkonkurenční kombinaci stylu, pohodlí a výkonu. Je navrženo pro ty, kteří chtějí prémiové, praktické kupé, které neslevuje z radosti z jízdy. Honda prokázala, že její filozofie „radosti z jízdy“ dokáže přežít přechod k elektrifikaci.