Hyundai a Kia zaujímají nový přístup k bezpečnosti vozidel využitím technologie ultraširokopásmového připojení (UWB), kterou již najdete v mnoha chytrých telefonech, chytrých hodinkách a digitálních klíčích od auta. Jejich systém „Vision Pulse“ mění tato každodenní zařízení na virtuální senzory, čímž výrazně zlepšuje schopnost vozidla detekovat potenciální nebezpečí i když tradiční kamery a radary nefungují. Tato inovace není jen o přidání dalšího bezpečnostního prvku; jde o zásadní změnu ve způsobu, jakým automobily vnímají své okolí.
Podstata technologie: Výměna UWB signálů
Vision Pulse funguje na principu vysílání UWB signálů z vozidla. Kompatibilní zařízení v okolí – včetně telefonů, trackerů a nositelných zařízení – reagují tak, že tyto signály odrážejí zpět. Systém poté vypočítá přesnou polohu měřením doby přenosu signálu a dosahuje přesnosti do 100 mm (3,9 palce) na vzdálenost až 100 metrů (328 stop).
To znamená, že chodce, cyklisty nebo dokonce děti vynořující se z překážek lze detekovat než vstoupí do zorného pole vozidla. Auto v podstatě „ví“, že tam jsou, pokud má kompatibilní zařízení, spouštějící výstrahy nebo automatická bezpečnostní opatření.
Rychlejší, přesnější a hospodárnější
Na rozdíl od předchozích systémů, které se spoléhají na externí infrastrukturu, Vision Pulse využívá přímou komunikaci mezi zařízeními, čímž snižuje latenci z 0,1 sekundy na pouhých 0,02 sekundy. Také výrazně zvyšuje výpočetní výkon, protože sleduje více než čtyřikrát více pohybujících se objektů než starší technologie.
Cena je důležitou výhodou. Špičkové lidary a radary jsou účinné, ale drahé. Vision Pulse využívá hardware, který se již nachází v mnoha moderních vozidlech a zařízeních, což z něj činí finančně životaschopné řešení pro širší přijetí. Hyundai poznamenává, že některé jejich modely s technologií digitálního klíče jsou prakticky „připravené k použití“, aniž by vyžadovaly další hardware.
Efektivita v reálných podmínkách: Překonání nepříznivých faktorů
Tradiční kamerové systémy bojují v drsných prostředích. Déšť, tma, oslnění a rozvoj měst mohou snížit viditelnost. Signály UWB jsou však vůči těmto faktorům méně náchylné. Difrakční a penetrační schopnosti systému umožňují detekci objektů i přes budovy nebo husté prostředí, zatímco ultra nízká latence zajišťuje odezvu v reálném čase.
Hyundai již testuje Vision Pulse v průmyslovém prostředí, aby se zabránilo kolizím vysokozdvižných vozíků s pracovníky, a také zkoumá jeho použití v nouzových situacích k detekci osob uvězněných pod úlomky. Jeho hlavní využití ale pravděpodobně bude na veřejných komunikacích, kde by mohl zabránit nehodám, které by řidiči možná ani neviděli.
Pilotní programy a vyhlídky do budoucna
První zkoušky zahrnovaly vybavení školních autobusů systémem Vision Pulse, pomocí zařízení podobných štítkům, které děti nosily, aby bylo zajištěno, že si řidiči budou vědomi jejich přítomnosti i v mrtvých úhlech během nastupování a vystupování. Tyto značky, navržené s obsahem vhodným pro děti a přizpůsobitelnými funkcemi, demonstrují přizpůsobivost systému pro různé aplikace.
“Jak moje dítě poroste, bude přibývat okamžiků, kdy o něm ztratím přehled. Doufám, že bude více takových technologií, které ho udrží v bezpečí, i když je mimo dohled.” – Matka v reklamě Hyundai
Tato technologie vyvolává širší otázky o budoucnosti bezpečnosti automobilů. S tím, jak jsou automobily stále více závislé na vzájemně propojených zařízeních, se bude hranice mezi osobní technikou a systémy ve vozidle nadále stírat. Vision Pulse není jen postupné zlepšování; Jde o zásadní posun v našem přístupu k předcházení kolizím, který směřuje ke světu, kde auta „vidí“ spíše prostřednictvím spolupráce než jen senzorů.
