Australský automobilový trh se rychle mění, nové značky se objevují téměř každý měsíc. Jeden takový nováček, Jaecoo – dceřiná společnost Chery – odhalil J8, velké SUV, které chce konkurovat zavedeným hráčům, jako jsou Hyundai Santa Fe a Kia Sorento. Agresivní ceny a prémiový styl činí J8 výjimečným, ale současná konfigurace s pěti sedadly a pouze zážehovým motorem omezuje jeho přitažlivost na trhu, který se stále více zaměřuje na efektivitu a rodinnou praktičnost.
Cenová nabídka a první dojmy
Jaecoo J8 2026 začíná na AU $ 46 990 se všemi náklady, díky čemuž je extrémně konkurenceschopný. Za tuto cenu dostanou kupující auto, které vypadá výrazně dražší, s většími obrazovkami, chromovanými akcenty a interiérem inspirovaným Mercedes-Benz. Klíčovou otázkou však zůstává: je to všechno třpyt a žádná látka?
Interiérový design a technologie
Uvnitř zaujme J8 kvalitním řemeslným zpracováním. Povrchy z umělé kůže, čalounění ze dřeva a vysoce lesklé černé vložky vytvářejí luxusní atmosféru. Duální 12,3palcové displeje přístrojové desky a informačního a zábavního systému poskytují dobrou srozumitelnost a odezvu, i když u rychloměru a otáčkoměru stále existuje určité zpoždění. Bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto jsou nainstalovány ve výchozím nastavení, i když se občas vyskytnou problémy s hlasovým ovládáním. Audiosystém Sony s 12 reproduktory poskytuje působivou kvalitu zvuku.
Sedadla jsou pohodlná a dobře navržená, s elektrickým nastavením a dokonce i masážní funkcí v základním modelu. Navzdory prémiovému dojmu zůstávají některé zvláštnosti: matoucí struktura menu a podivné překlady funkcí prozrazují čínský původ vozu.
Výkon a zážitek z jízdy
J8 pohání 2,0litrový přeplňovaný zážehový čtyřválec. Výkon je na denní ježdění adekvátní, motor ale trpí citelným zpožděním turba a osmistupňová automatická převodovka umí být pomalá při podřazování. Jízdní komfort je výborný i na 20palcových kolech, ale na dálnici je ovladatelnost trochu kolísavá. Řízení je tupé a nezáživné, díky čemuž je J8 řízení nezajímavé.
Asistenční systémy řidiče jsou smíšené. Adaptivní tempomat a asistent pro jízdu v pruzích fungují adekvátně, ale poloautonomní dálniční režim (Integrated Cruise Assist) je nespolehlivý a náchylný k náhlým zásahům řízení.
Praktičnost a bezpečnost
Hlavní nevýhodou J8 je absence možnosti třetí řady, která je u mnoha konkurentů standardní. Kufr je ale prostorný: 738 litrů za druhou řadou sedadel a 2021 litrů se sklopenými sedadly. Vozidlo je vybaveno plnohodnotnou rezervní pneumatikou pod podlahou kufru.
Mezi bezpečnostní prvky patří osm airbagů, adaptivní tempomat, hlídání mrtvého úhlu a automatické nouzové brzdění. J8 ještě nebyla posouzena ANCAP. Nejvyšší výbava Ridge přidává boční airbagy pro cestující vzadu, čímž se celkový počet zvyšuje na deset.
Náklady na vlastnictví a provoz
Jaecoo nabízí osmiletou/neomezenou ujetou záruku, abyste měli klid. Zbývá však otestovat dlouhodobou spolehlivost, protože jde o relativně novou značku na australském trhu.
Verdikt
Jaecoo J8 je atraktivní volbou pro kupující, kteří hledají SUV s prémiovým dojmem za agresivní cenu. Nabízí skvělou hodnotu s dobře vybaveným interiérem a slušnými jízdními výkony. Absence třetí řady nebo hybridního pohonu však omezuje jeho přitažlivost pro některé kupující. J8 představuje odvážný vstup na australský trh, a pokud Jaecoo dokáže vylepšit svůj software a rozšířit možnosti pohonných jednotek, mohlo by se stát vážným uchazečem v segmentu velkých SUV. Prozatím je to silný návrh s některými klíčovými kompromisy.
