Kia vstoupila na konkurenční trh s elektrickými sedany s modelem EV4 2026, který označuje svůj první plně elektrický osobní vůz, který není SUV. EV4 má převzít Tesla Model 3 a BYD Seal a vstupuje na australský trh s osobitým designem a důrazem na dojezd. Tato recenze zkoumá klíčové vlastnosti, výkon a postavení EV4 na trhu.
Design a umístění
EV4 vyniká svým hranatým, futuristickým vzhledem, odklonem od tradičních designů sedanů. Někomu to může připomínat vesmírnou loď nebo robotického společníka, ale odvážné linie EV4 jsou navrženy tak, aby otočily hlavu v přeplněném segmentu EV.
Kia se zaměřuje na cenové rozpětí od 50 000 do 65 000 USD s cílem přímo konkurovat Tesle, BYD a dalším zavedeným značkám EV. Jeho rozměry – 4730 mm na délku s rozvorem 2820 mm – nabízejí prostorný interiér, který stírá hranice mezi kompaktními a středními sedany.
Interiér a technologie
Uvnitř následuje EV4 minimalistický trend Kia se dvěma 12,3palcovými digitálními displeji pro řidiče a informační a zábavní systém a také 5palcovým touchpadem pro ovládání klimatizace. Vynikající funkcí je nová funkce Google Engine Search integrovaná do navigačního systému, díky níž je vyhledávání bodů zájmu intuitivnější.
Služby Kia Connect poskytují bezdrátové aktualizace softwaru a dálkové ovládání vozidla prostřednictvím aplikace pro chytré telefony, což je podpořeno sedmiletým bezplatným předplatným. Vyšší výbavy, jako je GT-Line, nabízejí sedadla „Premium Relaxation“ s funkcí naklápění ve stylu lehátka, což zvyšuje pohodlí na dlouhých cestách nebo při nabíjení.
Výkon a rozsah
EV4 se může pochlubit dosud nejdelším dojezdem ze všech elektromobilů Kia s verzemi s prodlouženým dojezdem certifikovaným na 612 km (WLTP). To neodpovídá dojezdu Tesla Model 3, ale je na trhu konkurenceschopné.
Varianta GT-Line Long Range zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,4–7,8 sekundy. I když to není špička ve své třídě, je to dost dobré pro každodenní jízdu. Rychlejší dvoumotorová verze GT byla představena v zámoří, ale zatím nebyla potvrzena pro australský trh.
Manipulace a jízda
Australský program ladění podvozku Kia, vedený Grahamem Humboldtem, výrazně zlepšil jízdní vlastnosti EV4. EV4 se ovládá lépe než mnoho luxusních vozů se vzduchovým odpružením, absorbuje nerovnosti a udržuje stabilitu, aniž by byl přehnaně drsný. Řízení je hladké a odpružení poskytuje vyváženou jízdu ve městě i na dálnici.
Asistenční systémy pro řidiče, včetně Highway Driving Assist a Lane Keeping Assist, jsou dobře kalibrované a intuitivní, čímž zvyšují bezpečnost a pohodlí. Funkce i-Pedal umožňuje použití adaptivního rekuperačního brzdového systému s nastavením přizpůsobeným individuálním preferencím.
Možnosti a ceny
Sestava Kia EV4 pro rok 2026 začíná na 49 990 USD plus registrační poplatky za základní model Air, až na 64 590 USD za GT-Line. EV4 Earth přidává prvky, jako jsou 19palcová kola a vylepšené čalounění, zatímco GT-Line obsahuje LED projektorové světlomety, střešní okno a prémiové obložení.
Bezpečnost a záruka
EV4 získal od Euro NCAP čtyř a pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti, i když hodnocení ANCAP pro Austrálii se stále přezkoumává. Mezi standardní bezpečnostní prvky patří adaptivní tempomat, autonomní nouzové brzdění, asistent pro jízdu v jízdním pruhu a sledování mrtvého úhlu.
Kia nabízí sedmiletou/neomezenou záruku na kilometry s osmiletou/160 000 km zárukou na vysokonapěťovou baterii. Předplacené plány údržby jsou k dispozici na tři, pět a sedm let.
Závěr: Kia EV4 představuje odvážný krok na trhu s elektrickými sedany, nabízí výrazný design, konkurenceschopný dojezd a vytříbený zážitek z jízdy. I když nedominuje v čistém výkonu, jeho vyváženost funkcí, pohodlí a technologií z něj dělá životaschopného konkurenta zavedeným rivalům, jako jsou Tesla a BYD.
