Ligier, francouzský výrobce mikroaut, dosáhl na Nürburgringu jedinečného úspěchu: nejpomalejší potvrzený čas na kolo v historii trati. Čtyřkolový naftový motor JS50 dokončil kolo na Nordschleife dlouhé 20,8 km za úžasných 28 minut 25,8 sekund.
Nejpomalejší kruh: Úmyslné dovádění?
JS50 není navržen pro rychlost; Jedná se o vozidlo kategorie „voiture sans permis“ (vozidlo bez oprávnění), jehož maximální rychlost je omezena na 45 km/h. To znamená, že ji mohou legálně řídit řidiči ve Francii starší 14 let. Ligier to ironicky prezentuje jako poctu své „slavné historii ve formuli 1“, navzdory zjevnému kontrastu.
Aby předvedli výkon JS50, dva novináři s ním jeli 500 kilometrů z Paříže na Nürburgring na jednu nádrž nafty a dosáhli průměrného 94,16 mpg při klidném tempu. To zdůrazňuje spíše praktičnost vozu pro jízdy na krátké vzdálenosti nízkou rychlostí než jeho výkon.
Elektrické alternativy: Stále pomalé, ale rychlejší
Ligier také testoval dvě elektrické verze JS50. Pomalejší, nelicencovaná verze dokončila kolo za 27 minut 55,6 sekundy – stále pomaleji než většina aut, ale téměř o půl minuty rychleji než její dieselový protějšek, a to i přes stejný rychlostní limit.
Rychlejší JS50 s certifikací L7e (schopný rychlosti 75 km/h) dosáhl času 19 minut 53,4 sekund. Oba modely se však dostaly na trať s omezeným dojezdem kolem 120 mil, což zdůraznilo praktická omezení těchto malých vozů s nízkou rychlostí.
Proč je to důležité
Nejde o lámání rychlostních rekordů. Ligier proměnil žert v reklamní kampaň zdůrazňující jeho jedinečné postavení na automobilovém trhu. Kategorie „voiture sans permis“ je zaměřena na speciály a okruh na Nürburgringu slouží jako absurdní, ale nezapomenutelná přehlídka JS50… vytrvalosti spíše než jeho výkonu.
To ukazuje, jak mohou automobilky využít nekonvenční úspěchy k upoutání pozornosti, i když je „rekord“ záměrně pomalý. Kolo JS50 dokazuje, že každé vozidlo může technicky objet Nordschleife, bez ohledu na jeho rychlost nebo zamýšlený účel.
