Mazda zavádí důmyslná opatření ke snížení nákladů na aktualizovaném modelu CX-5 pro rok 2026, aby vyrovnala tarify a zlepšila ziskovost. Tyto změny, kterých si zákazníci nemusí hned všimnout, zahrnují úpravy prošívání volantu a pravděpodobné snížení počtu fyzických tlačítek ve prospěch větších dotykových obrazovek.
Obšití volantu: Vyloučeno drahý díl
Nejnápadnější změnou, kterou potvrdil finanční ředitel Mazdy Jeffrey Guyton, je úprava vzoru prošívání volantu. Mazda dříve používala vodorovně zarovnaný zakřivený šev, jehož výroba byla dražší. Nová CX-5 se bude vyznačovat standardnějším koutovým svarem, který se vyrovná konkurentům a sníží výrobní náklady.
„Vkládáme peníze tam, kde je zákazník uvidí, a snažili jsme se najít významné úspory tam, kde to zákazníka nezajímá nebo si toho nevšimne,“ řekl Guyton Automotive News.
Rozhodnutí odráží hodnocení Mazdy, že zákazníci nepřikládají tomuto konkrétnímu estetickému detailu dostatečnou hodnotu, aby ospravedlnili dodatečné náklady. Místo toho se automobilka zaměřuje na investice do funkcí, které spotřebitelé jednoznačně oceňují.
Cla a tlak na ziskovost
Snaha o snížení nákladů je řízena tarify ve výši 15 % až 25 % uvalenými na vozy Mazda nesmontované ve Spojených státech. Tyto tarify stlačily ziskové marže a donutily společnost hledat úspory v méně viditelných oblastech. CX-5, který se v současnosti montuje převážně mimo USA, je obzvláště náchylný k tomuto vlivu.
Možné opuštění fyzických tlačítek
Ačkoli to není oficiálně potvrzeno, pozorovatelé z oboru spekulují, že Mazda může snížit počet fyzických tlačítek a přepínačů v interiéru CX-5. To bude pravděpodobně nahrazeno větším dotykovým rozhraním, jako je nový dostupný 15,6palcový displej se softwarem Google. Zatímco větší obrazovky jsou konkurenční výhodou, odklon od dotykového ovládání vyvolal kritiku některých spotřebitelů.
Změny podtrhují širší trend v automobilovém průmyslu: Výrobci stále více testují náklady při rostoucích cenách materiálů, tarifech a posunu směrem k vývoji elektrických vozidel. Strategie Mazdy demonstruje ochotu dělat drobné kompromisy u nepodstatných funkcí, aby si udržela ziskovost, aniž by došlo ke snížení vnímané celkové kvality.
Úplný rozsah těchto opatření na snížení nákladů se projeví až po příchodu modelu 2026 CX-5 koncem tohoto roku. Je však jasné, že Mazda upřednostňuje finanční stabilitu tím, že soustředí investice do oblastí, kterých si zákazníci nejvíce cení.
